2月本就是汽車銷售淡季，疊加春節(jié)假期，但是比亞迪卻呈上了一份傲人的成績單，含金量滿滿。超過32萬輛的銷售，不但繼續(xù)穩(wěn)坐中國市場(chǎng)銷冠寶座，海外出口量也創(chuàng)出新高，在多個(gè)國家銷量反超特斯拉。國內(nèi)海外各類細(xì)分市場(chǎng)銷冠頻出，淡季賣出旺季銷量。

從細(xì)分市場(chǎng)來分析，比亞迪多款車型市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱卓越，市場(chǎng)競(jìng)爭力已擴(kuò)散到高中低的全車型區(qū)域。在 SUV 領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)是王者無敵。冠軍家族宋家族一騎絕塵，宋 PLUS DM-i 二月銷售 38741 輛，銷量是去年同期的兩倍多；宋家族 2 月總銷量達(dá) 89650 輛，僅一年時(shí)間，便增長為去年同期銷量的 2.5 倍。

這一數(shù)據(jù)含金量有多高？宋家族單一車系的銷量超過了長城、吉利銀河 2 月的銷量，已然成為中國最具價(jià)值的車型 IP 之一，成為消費(fèi)者心目中 SUV 的熱門之選。

同樣在A 級(jí)家轎市場(chǎng)中，表現(xiàn)亮眼的秦家族在2 月銷售 42433 輛，同比去年增長 162.1%。憑借出色的性價(jià)比、先進(jìn)的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，秦家族讓越來越多的用戶欣賞比亞迪，購買比亞迪。秦家族在轎車市場(chǎng)開疆拓土，穩(wěn)居C位。

現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品矩陣全面覆蓋純電、混動(dòng)領(lǐng)域，引領(lǐng)全球電動(dòng)化浪潮再升級(jí)，個(gè)性多元化的市場(chǎng)需求被比亞迪點(diǎn)燃。比亞迪更是全能銷冠國內(nèi)外多點(diǎn)開花，無論是追求極致續(xù)航的純電用戶，還是對(duì)補(bǔ)能便利性有要求的混動(dòng)用戶，總有一款比亞迪產(chǎn)品最懂用戶的需求。

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)，那更是耀眼無可匹敵。2 月的海外市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到 67025 臺(tái)。海外銷售已連續(xù)兩個(gè)月突破當(dāng)月六萬臺(tái)，如果疊加皮卡的出口量，更是突破 7 萬大關(guān)。

這一成績遠(yuǎn)超新勢(shì)力蔚小理三家車企的總和，已然成為我國汽車產(chǎn)業(yè)出口的第一梯隊(duì)排頭兵。在英國、西班牙和葡萄牙等市場(chǎng)，1 月份比亞迪銷量成功反超特斯拉，比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠。海外銷量、口碑、品牌影響力全面提升，再次顯示了全球新能源領(lǐng)導(dǎo)者的巨大影響力。

回顧比亞迪 2 月的亮眼戰(zhàn)報(bào)，就是其多年來在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局、市場(chǎng)拓展等多方面努力進(jìn)取、敢為天下先的最佳回報(bào)。秉承著“技術(shù)平權(quán)”、“智駕平權(quán)”的普惠社會(huì)價(jià)值觀，比亞迪仍然會(huì)發(fā)展強(qiáng)勁，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的活力，引領(lǐng)中國自主品牌走向更加輝煌的明天。