本以為奧迪RS 6 Avant將旅行車的性能玩到頭了，沒(méi)想到最近奧迪又帶來(lái)一款更猛的家伙——奧迪RS 6 Avant GT，堪稱最強(qiáng)旅行車。

3月3日，奧迪RS 6 Avant GT在國(guó)內(nèi)正式上市，限量66臺(tái)，售價(jià)190.66萬(wàn)。新車提供傳奇黑/納多灰/阿科納白三種顏色，其中傳奇黑和納多灰各限量10臺(tái)，阿科納白限量46臺(tái)。

奧迪RS 6 Avant GT發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一臺(tái)雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以48V輕混系統(tǒng)，能爆發(fā)出630馬力的最大功率以及850牛米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic自動(dòng)變速箱以及機(jī)械quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在整套系統(tǒng)的加持下，其百公里加速僅3.3秒，極速305公里/小時(shí)。

quattro全時(shí)四驅(qū)此次經(jīng)過(guò)了重新升級(jí)，主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)，第一就是重量下降了3.7kg，有利于輕量化；第二就是提升了前后橋的扭矩分配比例以及更快的響應(yīng)速度。標(biāo)準(zhǔn)模式下，前后動(dòng)力分配比例為40/60，在不同的駕駛模式/路況下，前后橋動(dòng)力可以在70:30/15:85之間迅速切換，以此來(lái)保證它在不同路況下的極限性能。

RS 6 Avant GT是現(xiàn)款?yuàn)W迪RS 6 Avant家族中唯一使用KW 3Way絞牙避震器的車型（支持低速回彈以及高速/低速壓縮阻尼），車輛配備了專屬工具箱，用戶可依據(jù)自身駕駛習(xí)慣和個(gè)人偏好對(duì)車輛懸架系統(tǒng)進(jìn)行偏向賽道或更適合街道駕駛的個(gè)性化調(diào)教，相比于奧迪RS 6 Avant，該車可使車身高度降低進(jìn)一步降低10毫米。

作為高性能的限量版旅行車，RS 6 Avant GT在外形上自然也要下點(diǎn)功夫，低趴寬體的車身姿態(tài)、高光材質(zhì)的進(jìn)氣格柵和側(cè)進(jìn)氣口、大尺寸擾流板、尾部擴(kuò)散器、22英寸輪轂+大紅色卡鉗包括細(xì)節(jié)上各種專屬GT標(biāo)識(shí)等等，再配合賽車?yán)?，將這臺(tái)車戰(zhàn)斗氣息拉滿。

RS 6 Avant GT和RS 6 Avant動(dòng)力總成一致，前者性能更強(qiáng)的原因除了四驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)之外，更主要原因在于注重輕量化，比如車輛的前機(jī)艙蓋、翼子板、后視鏡等處均采用全碳纖維材質(zhì)、同時(shí)在輕量化的鍛造輪轂、RS運(yùn)動(dòng)懸架等加持下，整車相比于RS 6 Avant減重30kg。

為了和強(qiáng)悍的性能所匹配，這臺(tái)RS 6 Avant GT裝備了奧迪史上最強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，碳陶剎車盤(pán)是奧迪品牌有史以來(lái)尺寸最大、性能最佳的剎車盤(pán)，其前盤(pán)搭載10活塞紅色剎車卡鉗，擁有目前同級(jí)車型中最多的卡鉗數(shù)量。

內(nèi)飾主要在用料以及各種標(biāo)識(shí)來(lái)突出其獨(dú)特身份，新車配備RS運(yùn)動(dòng)桶椅，內(nèi)飾采用了大量的碳纖維和Alcantara材質(zhì)，除了各種RS 6 GT標(biāo)識(shí)之外，包括安全帶、座椅等處這種紅色的點(diǎn)綴會(huì)進(jìn)一步提升你的駕駛欲望。

目前國(guó)內(nèi)在售的RS 6 Avant售價(jià)是145.38萬(wàn)元，那采用相同動(dòng)力系統(tǒng)的RS 6 Avant GT售價(jià)199.66萬(wàn)元，50多萬(wàn)的差價(jià)表現(xiàn)在哪？

首先RS 6 Avant GT是限量銷售，為以后保值率打下基礎(chǔ)，有很大的收藏意義，這也會(huì)帶來(lái)較高的溢價(jià)；其次這臺(tái)RS 6 Avant GT確實(shí)也更舍得下血本，除了碳纖維等各種輕量化材質(zhì)之外，尤其是更偏賽道設(shè)定的底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)等等才是它的精髓，毫無(wú)疑問(wèn)，它就是目前國(guó)內(nèi)最強(qiáng)，最純粹的一臺(tái)“瓦罐車”。