3月伊始，傳統車企比亞迪、吉利、奇瑞、長安、長城等自主五強企業陸續發布了2月份銷量數據。

比亞迪：2月32.3萬輛，1-2月62.3萬輛
2025年2月，比亞迪新能源車銷量數據亮眼，達到了32.28萬輛，與去年同期相比增長了163.96%。從年初至2月底，累計銷量已達62.33萬輛，同比增長92.52%。其中，純電動車型在2月的銷量為12.49萬輛，同比增長127.48%；插電混動車型則售出19.33萬輛，同比增長高達189.25%。
在比亞迪的細分品牌中，王朝網和海洋網2月的銷量占據了總銷量的93.68%，分別售出15萬輛和15.24萬輛。此外，騰勢品牌銷量為8513輛，同比增長85.1%；仰望品牌售出105輛；方程豹品牌則售出4942輛，同比增長113.9%。
吉利：2月20.5萬輛，1-2月47.2萬輛
吉利汽車集團在2月的乘用車銷量為20.49萬輛，同比增長約84%，這已經是其連續第六個月單月銷量突破20萬。其中，新能源車型銷量達到了9.84萬輛，同比增長約194%，新能源滲透率超過了48%。同時，吉利汽車集團2月的海外出口銷量為2.49萬輛，同比增長2%。
具體來看，吉利品牌在2月的銷量為17.36萬輛，同比增長超91%；極氪品牌交付了1.40萬輛，同比增長超86%，環比增長17%；領克品牌則售出1.72萬輛，同比增長超30.5%。
奇瑞：2月18.1萬輛，1-2月40.5萬輛
奇瑞集團在2025年2月的銷量為18.09萬輛，同比增長26.4%。其中，奇瑞汽車品牌銷量為17.11萬輛，同比增長31%。在奇瑞的細分品牌中，奇瑞品牌銷量為10.63萬輛；星途品牌銷量為6706輛；捷途品牌銷量為4.23萬輛。值得注意的是，奇瑞集團在新能源市場的增速尤為明顯，2月新能源汽車銷量為4.44萬輛，同比增長278.3%。
然而，作為奇瑞新能源加速轉型的品牌，iCAR在2月的銷量僅為5806輛，表現相對一般。另外，奇瑞和華為聯合打造的智界品牌在2月的銷量為1萬輛。
長安：2月16.1萬輛，1-2月43.7萬輛
長安汽車2025年2月銷量16.14萬輛，其中，新能源汽車銷量3.97萬輛，同比增長68.4%；海外銷量4.75萬輛，同比增長15.5。
自主品牌中，長安汽車2月銷量6.91萬輛，環比砍半，1-2月銷量21.47萬輛，同比降低25.5%；2月啟源銷量70.79萬輛，環比降低26.7%，1-2月銷量1.72萬輛，同比增長9.1%；新勢力品牌深藍汽車2月銷量1.87萬輛，環比降低23.8%，1-2月4.33萬輛，同比提升60.2%；2月阿維塔銷量0.52萬輛，1-2月1.4萬輛，同比提升47.2%；長安凱程2月銷量1.93萬輛，1-2月累計銷量4.58萬輛，同比提升32.5%。
合資品牌中，2月長安福特銷量1.20萬輛，環比降低31.5%，1-2月累計銷量2.95萬輛，同比降低19.3%；長安馬自達2月銷量0.38萬輛，同比降低42.5%，1-2月累計銷量1.04萬輛，同比降低37.6%。
長城：2月7.8萬輛，1-2月15.9萬輛
長城汽車在2月份銷量7.79萬輛，同比增長9.65%。然而，1-2月底的累計銷量15.88萬輛，同比下滑9.28%。
具體來看，哈弗品牌在2月份的銷量為4.33萬輛，盡管仍然占據主導地位，但與去年同期相比卻下滑了3.2%。與此同時，WEY品牌則實現了0.36萬輛的銷量，同比增長37.52%。長城皮卡在2月份也售出了1.73萬輛，同比增長65.04%。歐拉品牌在2月份的銷量僅為0.19萬輛，同比下滑了36.86%。坦克品牌銷量1.18萬輛，同比增長15.72%。