安徽
再次交流不迷路
兩會進行時。作為如今口碑與實力，處于中國企業(yè)家?guī)p峰陣營的雷軍，提出一條建議：優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計。
讓我們來看看雷軍的具體建議是怎么樣的：
1.重啟式樣調(diào)研
建議公開征求意見，探索與車身顏色兼容性更高的配色方案（如參考國際案例中的灰底綠字、藍底白字設(shè)計），并優(yōu)化號牌尺寸與樣式。
2.拓展智能功能
推動車牌向 “智能終端” 轉(zhuǎn)型：內(nèi)置電子標(biāo)識芯片集成車輛信息，外顯動態(tài)二維碼支持交通管理掃碼核驗，同時增加違章提醒、充電樁導(dǎo)航等實用功能。
3.試點先行推廣
選擇新能源汽車滲透率高、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的城市（如杭州、深圳）開展試點，收集用戶反饋并動態(tài)調(diào)整方案，為全國推廣積累經(jīng)驗。
這3條建議其實一點問題都沒有。但是傳到了自媒體那里，就變成了吐槽新能源綠牌有多丑，新能源綠牌要取消的問題。
于是，網(wǎng)上掀起了一場關(guān)于新能源綠牌美丑的爭議。
但很顯然，車牌的設(shè)計只是雷軍提議的一部分，甚至只占到了三分之一。如果只是說，新能源車牌綠色太丑了，建議更換。
那么，我們的雷軍，作為一名企業(yè)家，他的格局也難免太低了。
很顯然，雷軍的格局放在了未來新能源汽車的發(fā)展大勢上，是新能源汽車智能化的趨勢上。
所以，拓展智能功能，才是雷軍提案的核心。
那么，推動車牌“智能終端”轉(zhuǎn)型，就必然要牽扯到車牌的設(shè)計上來。而上一次的車牌設(shè)計，是2016 年由公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭研發(fā)，設(shè)計過程主要基于內(nèi)部調(diào)研和專家論證，并未向公眾征詢意見。
這樣看來，雷軍提案的順序應(yīng)該是：拓展智能功能——重啟式樣調(diào)研——試點先行推廣，三個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣。
所以，單說新能源綠牌有多丑，實在是有點不知所云。重點根本就不在這里。
以上說法僅代表一家之言。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
