北京
據外媒最新消息，在發生擱淺MSC運營集裝箱船“MSC Baltic III”號在加拿大紐芬蘭海岸擱淺兩周后仍無法“安全浮起”。
根據加拿大海岸警衛隊的說法，考慮到“MSC Baltic III”號的現狀，重點將是貨物和燃料的移除。
2月15日，這艘懸掛利比里亞國旗、2003年建造的2478 TEU集裝箱船在離紐芬蘭島灣入口12海里處失去動力，在從蒙特利爾前往科納布魯克的途中因惡劣天氣擱淺。“MSC Baltic III”號的20名船員由CCG直升機從船上空運。
上周早些時候，CCG表示，對該船船體的評估證實存在重大漏洞。
這艘遇難船的打撈工作從一開始就受到惡劣天氣和波濤洶涌的海面的影響。由于海況仍然阻礙水上作業，CCG船員繼續從海岸線和空中對“MSC Baltic III”進行評估，并正在制定打撈計劃。沒有觀察到污染。
然而，基于局勢的緊迫性，CCG表示正在尋找替代方案，包括修復一條舊道路和可用于到達偏遠地區的全地形車輛通道。CCG對當地媒體表示，這條道路需要升級，以容納重型設備和拖車。報道稱，CCG還在考慮建造一個從海岸到艦首的接入點。
油輪測深顯示，這艘集裝箱船裝載了大約170萬升重燃料油和船用燃料油。
CCG表示，其應急船Jean Goodwill仍在現場，船上裝有應急設備，并根據需要提供援助。
MSC通知CCG，該船載有470個集裝箱。根據船上的艙單，其中一半是滿載的，其中一些裝有被列為危險品的物品。這包括8個裝有聚合物珠或塑料粒的集裝箱，它們已被標記為優先移除。
“我們的首要任務是加拿大人的安全和海洋環境的保護；通過幫助防止污染排放到環境中，減輕這艘船造成的潛在危害。”CCG說。
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