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吉利千里浩瀚智駕:掌握主動權

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這一次真不是“畫餅”,智駕平權時代即將到來。

智駕一直都是車圈的熱詞,此前我們更經常談論的是哪家車企城區NOA又開了幾座城、哪家又實現了什么新能力。

不過今年卻有點不一樣,智駕這個詞前面被加了一個顯眼的定語——“全民”。



3月3日,吉利正式發布了“千里浩瀚”安全高階智能駕駛系統,它給智駕后面加了一個更直擊我們心趴的詞——“平權”。



值得關注的是,吉利還宣布吉利銀河系列正式升級為“吉利銀河品牌”,該品牌未來的全新產品都將搭載千里浩瀚。這也讓我們明顯感覺到,智駕將不再只是少數人的“特權”。



從ChatGPT到DeepSeek,AI大模型已然成為全新的生產力。AI可在智能化、生產制造等方面提高效率、安全性等,所以車企也打響了“AI搶位戰”。

雖然不少車企都在說要重視AI布局,但只有吉利成為了全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。



比如,吉利將AI深入到產品研發、生產、售后服務等全鏈路環節。

再比如,吉利的星睿AI云動力、AI銀河精靈參數圖片)等前端AI科技成果,已經應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域。



智駕方面,端到端、VLM、世界模型等AI技術也被引入到吉利千里浩瀚。

千里浩瀚規劃了H1、H3、H5、H7、H9共5大層級智駕方案,不同車型將搭載不同的智駕方案,其中H1為起步配置方案,H9最為頂級,后者支持行業最大車端算力的雙Thor U芯片,是首個具有量產落地能力的L3級智能駕駛解決方案。



吉利的做事效率神速,千里浩瀚H1層級智駕方案已經在吉利銀河星耀8和全新銀河E8上全系搭載。在今年下半年,吉利銀河品牌全新以及改款產品,都將全系搭載不同層級的智駕方案。



不過千里浩瀚要想實現智駕平權還有一個前提:足夠好用。用戶也不傻,智駕要是不好用,肯定不會去買,那智駕平權也就無從談起。

千里浩瀚擁有多項領先優勢,不只能滿足上面這個前提,還能給整個行業上上強度,帶來安全平權。



在智駕核心的算力上,吉利聯合階躍星辰、千里科技、星紀魅族等伙伴,成立了全球唯一的“智能汽車算力聯盟”——星睿智算中心2.0,其算力資源超越了萬卡級別,綜合算力位居中國車企第一。

算力高的好處可不少,比如可以在緊急情況下更快地做出反應,提高避障和碰撞預警的準確性。



在算法上,吉利的星睿大模型已經與DeepSeek完成了深度融合,并且還與階躍星辰聯合開源了兩款階躍Step系列多模態大模型。簡單來說,吉利星睿垂類大模型對場景的理解能力更強,還能進行決策優化和持續學習。

在數據層面,吉利具備L2級智駕能力的車輛已超750萬輛,位居中國車企第一,實際行駛數據更是累計百億公里。



同時,吉利還自研了AI-Drive大模型,具備強大的場景生成與規劃能力,可以生成滿足算法訓練的任意場景和數據,實現每小時生成“萬公里級”的復雜駕駛工況,能讓智駕訓練效率提升30倍。

毫無疑問,領先的技術、算力、算法以及大量的數據,為吉利實現智駕平權打下了堅實基礎。



現在不少品牌的智駕系統都會和供應商合作研發,甚至不少頭部品牌都走上了這條路,核心能力選擇自研的吉利在這之中,倒顯得格格不入。



關于吉利自研AI-Drive大模型這一智駕核心技術的原因,前文已經說明了,就是有技術、算力、數據等,完全有實力自己搞。

選擇供應商對車企而言其實也有好處,比如能在短時間內迅速提升智駕能力,如果選擇頭部供應商的話,還能吃到不少流量紅利。

但是這并不是長久之計。

我們知道,如果車企都選擇某頭部供應商,每家有同樣的優勢,那就相當于沒有優勢。



并且供應商肯定會對核心技術有所保留,也很難對主機廠的車型進行深度定制化。

另外,新能源汽車如今更像是超大號的電子產品,以前是硬件決定一切,但是現在已經轉變為“軟件定義汽車”。

說白了,車企如今在和互聯網公司爭奪行業話語權。像吉利這樣自研智駕核心技術的公司,從長久來看好處不少,它完全可以自己掌控技術迭代節奏,更不用擔心會被“卡脖子”



吉利基本將智能化競爭的主動權牢牢握在手中,這個“靈魂”或許才是笑到最后的護城河。



目前手握大量市場份額的吉利、比亞迪等自主頭部大廠入局智駕行業,國內進入智駕平權時代基本沒跑了。



不得不提的是,國內市場堪稱智駕發展的沃土。

據中汽協統計,2024年我國新能源汽車保有量已達3043萬輛,并且從2023年開始,L2級輔助駕駛在新能源新車中的標配率超過五成。同時,中國路況復雜且多變,數百萬公里的道路和上千萬輛新能源車,可為智駕帶來不計其數的訓練數據。

此外,國內智駕供應鏈也很成熟,智駕芯片、激光雷達等零部件,基本不缺國內供應商。



并且國內供應鏈的零部件價格,已經實現大幅下降。比如2023年,一顆激光雷達要4萬元的天價,但是現在已經降到了千元級別。

另外,從跨國大廠在智駕領域選擇和自主品牌/供應商合作也能看出,中國在該領域已經處于全球第一梯隊,也是時候考慮出海了。

不過出海歐美地區可能會碰到政策、關稅等各種限制,或許我們可以先把目光投向東南亞、拉美等地區,提前搶占先機,再逐步拓展至全球市場。





吉利千里浩瀚所帶來的智駕平權與安全平權,勢必將推動高階智駕快速走進“尋常百姓家”。

另外,在吉利等國產品牌的共同努力下,中國智駕已經形成全球領先的技術優勢。如今,可能不少外國消費者都在羨慕我們吧~

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