在電車當道的時代，燃油車想要打造爆款越來越難，但長安CS75（參數丨圖片）PLUS卻用銷量進行了反駁。

自去年下半年搭載新藍鯨動力的第四代CS75PLUS和第四代CS75PLUS Ultra兩款王炸產品上市后，其銷量一直穩定在月銷兩萬以上；今年一月份，其銷量達到了23493輛，位列所有SUV車型銷量前三；而過去十年，其累計銷量更是突破了270萬，屬于有口皆碑的存在。

即便是今年市場越來越卷，但其依然拿出了應對之法——長安第四代CS75PLUS鯨悅版，至于能不能成為爆款，對于考慮這類產品的用戶而言，你只需要看它是否具備足夠的“性價比”。

長安第四代CS75PLUS鯨悅版外觀跟之前是完全一樣的，核心的變化很簡單，保證實用性的同時，去掉了部分之前多數消費者覺得不常用的配置。

比如取消了副駕的娛樂屏，三聯屏變成了雙聯屏；副駕駛位的零重力女王座椅也被取消了；同時，之前全車座椅加熱現在是只有前排才支持?？粗剡@些配置的消費者依然可以考慮現售的車型，。

但對于主要以城市通勤為主，偶爾需要滿足家庭出行的消費者而言，鯨悅版算是提供了額外的選項，而且這些變化完全可以接受。因為他們的需求更集中在大空間和夠用的配置。

長安第四代CS75PLUS鯨悅版雖然定位緊湊型SUV，但兩米八的軸距、二排膝部空間超三拳、純平地板的設計讓車內的乘坐空間完全可以媲美中型SUV，這點才是其核心賣點之一；與此同時，像電動尾門、手機無線充電（15W）、內置行車記錄儀、前排座椅電動調節、540°全景影像、L2級輔助駕駛等常用的配置都給到了，所以性價比依然很高。

同時，配置上的變化也換來了另一個更為直接的好處，那就是更低的入手門檻。

長安第四代CS75PLUS鯨悅版的官方指導價為11.39萬元，3月份購車可以享受2000元的現金優惠，比現售車型的入手門檻便宜了足足一萬元，加上最高10000元的置換補貼，最低10.19萬元就能入手，對于預算有限的朋友更加友好了。

而除此之外，這臺車還有幾個不得不提到的核心競爭力。

首先，買燃油車首先肯定得看“三大件”，而第四代CS75PLUS鯨悅版搭載全球首發500bar高壓直噴新藍鯨發動機，標配愛信8AT變速器。

眾所周知，發動機的缸內直噴壓力越高，汽油的霧化效果就越好，燃燒效率也就更為充分。所以大眾汽車集團正式發布采用500Bar高壓直噴技術的第五代EA888發動機后，未來將搭載這一發動機的途昂pro和奧迪A5L等產品也備受期待。

值得一提的是，長安汽車早在2024年3月就全球首發了新藍鯨500Bar高壓直噴技術，比大眾奧迪更早搭載500bar技術。所以在三大件技術上，他完全不遜色于很多售價20多萬的合資車。

搭載這套動力系統的長安第四代CS75PLUS鯨悅版優勢也很明顯，最大功率141kW，還擁有同級最強扭矩，在1500rpm下即可達到最大扭矩310N·m，零百加速僅需7.9s。

動力強勁的同時，它的用車成本也不高，只需加注92號汽油即可，加上智慧能量管理系統的賦能，一箱油跑出1000公里的超長續航表現，百公里綜合油耗低至6.89L，綜合油耗成本僅0.4元/公里。省油、省錢的同時，也沒有電車所謂的續航焦慮。

而且當下新能源市場廝殺激烈，消費者最怕的就是沒有后續保障，但長安第四代CS75PLUS鯨悅版有大廠背書，且連續暢銷十年，在去年新能源車突飛猛進的情況下，依然以全年22.8萬輛的銷量勢頭，再度蟬聯中國品牌燃油SUV銷量冠軍。

而全新的長安第四代CS75PLUS鯨悅版則迎合了今年市場內卷的趨勢，以更實在的配置、更低的入手門檻帶來了更強的性價比表現，對于很多考慮11萬左右入手一臺各方面表現都過硬的家用SUV的消費者而言，其無疑十分契合。