用女性視角做有溫度的汽車新聞

在長安和比亞迪相繼發布“全民智駕”戰略后，吉利在3月3日舉辦的AI智能科技發布會自然也備受關注。

只是萬萬沒想到的是，吉利發布的信息除“千里浩瀚”智駕系統外，還包括在AI大模型的布局和落地、銀河系列升級為銀河品牌、銀河星耀8 EM首秀，2025款銀河E8（參數丨圖片）上市，以及銀河全系產品刷新限時指導價等。

有媒體同行開玩笑說，這次發布會的信息量之大，值得開4場發布會。這也從側面說明，2025年，吉利要從技術、產品和營銷等維度全面發力，多年的“厚積”終于到了“薄發”期。

一方面，在決勝未來的核心競爭力方面，吉利發布了“千里浩瀚”安全高階智能駕駛系統，并分為H1、H3、H5、H7、H9五個版本，覆蓋從基礎輔助到全場景高階自動駕駛功能。

據介紹，“千里浩瀚”擁有行業最大的軟硬件帶寬，覆蓋吉利集團各品牌全系不同價位車型。其中，H1支持高速NOA及自動泊車APA；H3可實現城市通勤NOA、高速NOA及記憶泊車HPA；H5可實現全場景D2D、城市無圖NOA，H7可實現城市無圖NOA、泊車代駕VPD等；H9則具備城市無圖NOA、高速NOA及泊車代駕VPD等高階智駕功能，是行業首個具有量產落地能力的L3級智能駕駛解決方案。

與競品不同的是，“千里浩瀚”的關鍵詞不僅僅是“智駕平權”，更是“安全平權”。

吉利汽車集團CEO淦家閱表示，在吉利長達26年的造車歷程中，“安全”始終是融入品牌骨髓的核心基因。這種基因的傳承既源于沃爾沃汽車對主動安全技術的開創性探索——2008年率先量產AEB自動緊急制動系統的歷史性突破，更植根于吉利集團累計1500萬輛整車、750萬輛L2+級智能駕駛車輛、超100億公里智駕里程構筑的龐大數據庫。

在他看來，無論人駕還是智駕，安全都是第一位的。安全是1，其他才是后面的0。沒有安全，其他都沒有價值。

那么，如何同步實現“智駕平權”和“安全平權”呢？吉利給出的方案是“AI+智能”的方案。

3日中午，吉利汽車發布公告稱，宣布浙江吉潤（吉利汽車附屬公司）、兩江產業基金、重慶邁馳、路特斯機器人、千里科技等已于2025年3月2日訂立合資企業框架協議，訂約各方有條件同意成立合資公司，從事智駕業務。其中，吉利汽車集團、重慶邁馳、千里合伙企業將成為合資公司的三大股東，均占有30%股權。此外，路特斯機器?持股5%，雇員激勵平臺持股5%。

這說明，在AI大模型領域深耕14年之久的“清華姚班的AI天才”、千里科技董事長印奇，已成為吉利AI大模型的帶頭人。

在發布會上，印奇表示，今年是“AI+車”的元年，也是從模型能力到應用落地非常關鍵的一年，未來“AI+車”將呈現三大趨勢：一是超自然人機交互的誕生，重新定義的全新座艙操作系統Agent OS將搭載在年內的吉利銀河上；第二個趨勢是自動駕駛與自動執行全面落地，未來的車將越來越趨向于機器人，成為機器人落地的最大場景；第三個趨勢則是車聯網大模型量級升維，未來，基于更加強大的算力基礎設施，Scaling Law（尺度定律）效應不僅會引發車的變革，更會在完整的“車+云”車聯網體系下，真正孵化更多AI加持的場景。

除了印奇外，當天堪稱“彩蛋”的演講嘉賓還有陳奇，他曾是華為智駕的帶頭人，2021年加盟極氪負責智駕業務，而此次，他則是以吉利控股集團首席智駕科學家的title亮相。

這也說明，吉利控股集團完成了智駕路線和組織架構的整合。未來，無論是極氪、領克還是吉利，都會在“千里浩瀚”這個“菜單”里去挑選自己合適的解決方案。此舉很好地解決了此前吉利旗下不同品牌采用不同智駕方案的混亂，也有利于“集中資源辦大事”。

“吉利最大的優勢就是一盤棋，聚焦再聚焦，最終的目標就是為汽車業務服務。”淦家閱在接受采訪時如是說。

在AI大模型和智駕領域分別最強的“雙奇聯手”，讓外界看到了吉利的決心和實力。要知道，在“AI+智能”這條全新的賽道上，成敗最重要的因素只有三個：一是積累，二是投入，三是人才。

在原始技術積累和投入方面，吉利同樣擁有先天優勢。早在兩年多前，吉利就布局了，目前星睿智算中心2.0綜合算力達23.5 EFLOPS ，算力位居中國第一，全球第二。

算法上，深度融合Deepseek、階躍多模態大模型，吉利自研的AI Drive大模型實現了每小時生成萬公里級的復雜駕駛工況，自駕訓練效率提升30倍。

數據上，吉利具備L2級以上智能駕駛能力的車輛已經超過了750萬輛，位居中國車企的第一位，實際行駛數據已經超過了百億公里。

同時，吉利也是唯一擁有軌道衛星布局的車企。目前，吉利未來出行星座已完成3個軌道面的發射部署，在軌衛星達30顆，可實現24小時全球90%區域覆蓋。在吉利的智能駕駛版圖里，衛星不僅是定位增強的工具，更是“千里浩瀚”智駕系統的智能感知網絡，為全場景智駕提供全方位安全保障。

另一方面，在決勝當下的產品方面，吉利銀河同樣“爆品”頻出。發布僅兩年，吉利銀河今年就將挑戰年銷百萬目標，成為增長最快的新能源品牌。

為了實現這一目標，吉利同步首秀銀河星耀8 EM，并宣布2025款銀河E8正式上市。

其中，銀河星耀8 EM定位豪華電混轎車，全系標配千里浩瀚智駕系統，配備后排VIP行政座椅，并搭載雪神EM-P超級電混系統，兼具高性能與高效能。

2025款銀河E8實現“顏值、駕享、安全、科技、豪華”五大越級，精準解決用戶痛點，4個版本皆搭載智駕功能，CLTC續航分別為575km、620km和700km，對應的限時先享價為14.98-19.88萬元。無論產品力還是性價比，在同級中都極具競爭力。

除了這兩款新車外，吉利汽車銷售公司總經理范峻毅還宣布，吉利銀河全系產品再次刷新限時先享價，全系車型普降3000-6000元。

吉利“殺瘋了”！

“華山論劍V”問范峻毅，當下，銀河E5和銀河星愿等車型一直處于供不應求的狀態，為何還要刷新價格？他表示，與其被動防守，不如主動出擊，要把產品定價權牢牢掌握在自己手里，真正讓利消費者。

在此基礎上，淦家閱還宣布，翼真汽車正式并入吉利銀河，成為吉利銀河高端電動MPV系列，吉利銀河系列也正式升級為吉利銀河品牌。

從2024年9月發布《臺州宣言》以來，吉利就不斷加速品牌整合步伐，通過戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才五大戰略舉措，進一步聚焦汽車產業主業，持續推動電動化、智能網聯化、共享化轉型，全面提升企業競爭力。

這場被壓縮到兩個小時的發布會，吉利從AI大模型到智能化，從智駕平權到安全平權、從品牌整合到產品發布等，以閉環的形式展示了吉利的系統布局和思考，也為站在變革風口浪尖的汽車行業提供了可供參考的解決方案。

AI浪潮洶涌而來，誰都阻擋不了。

我問Deepseek：“AI會否顛覆汽車行業？”它的答復是：“AI正在顛覆汽車行業， 而且這種顛覆是全方位的，將從產品形態、商業模式、產業鏈結構等多個維度，重塑汽車產業。”

踏浪而行，與AI共舞，是車企唯一的選擇。