在吉利3月3日的全域AI智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，銀河星耀8 EM以“全系標(biāo)配高階智駕”的姿態(tài)登場(chǎng)，憑借5米級(jí)車(chē)身、3L級(jí)饋電油耗以及“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)的組合，成為中大型混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。

星耀8 EM定位為B+級(jí)豪華電混轎車(chē)，車(chē)身尺寸達(dá)到5018×1918×1480mm，軸距2928mm，同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯。外觀采用轎跑式溜背設(shè)計(jì)，貫穿式星環(huán)燈帶與封閉式前格柵強(qiáng)化了科技感，車(chē)頂激光雷達(dá)則暗示了其高階智駕的硬件基礎(chǔ)。隱藏式門(mén)把手和后隱私玻璃進(jìn)一步提升了整體設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性與實(shí)用性。

新車(chē)搭載雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率160kW，綜合扭矩605N·m，官方零百加速為6秒級(jí)。18.4kWh磷酸鐵鋰電池提供130km純電續(xù)航（CLTC工況），饋電油耗標(biāo)稱為3.67L/100km。不過(guò)，實(shí)際使用中高速油耗可能攀升至5L以上，這一表現(xiàn)能否與比亞迪DM-i等競(jìng)品抗衡，仍需實(shí)測(cè)驗(yàn)證。

全系標(biāo)配的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)是核心賣(mài)點(diǎn)，支持高速/高架NOA領(lǐng)航功能，H9級(jí)方案還可實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖導(dǎo)航輔助駕駛。座艙采用懸浮式中控屏+儀表屏+HUD三屏組合，銀河Flyme Auto系統(tǒng)支持四區(qū)語(yǔ)音交互，但車(chē)機(jī)芯片型號(hào)尚未明確披露。后排VIP行政座椅配備536mm加長(zhǎng)坐墊、131°靠背調(diào)節(jié)及通風(fēng)/加熱/按摩功能，試圖在舒適性上對(duì)標(biāo)豪華品牌。

盡管吉利宣稱依托數(shù)百萬(wàn)輛車(chē)的行駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI模型，并配備星睿智算中心支撐算力，但“千里浩瀚”系統(tǒng)在復(fù)雜城區(qū)路況下的實(shí)際表現(xiàn)仍存疑。此外，3L級(jí)油耗是否涵蓋極端工況、車(chē)機(jī)流暢度能否匹配8295芯片競(jìng)品等問(wèn)題，也將影響其市場(chǎng)接受度。

星耀8 EM的登場(chǎng)，標(biāo)志著吉利從“電動(dòng)化”向“全域智能化”的轉(zhuǎn)型嘗試。若實(shí)測(cè)表現(xiàn)能兌現(xiàn)參數(shù)承諾，這款車(chē)或?qū)⒊蔀橹懈叨嘶靹?dòng)市場(chǎng)的重要變量；反之，則可能陷入“技術(shù)參數(shù)先行，用戶體驗(yàn)滯后”的行業(yè)困局。