大國強勢是因為強橫的實力，而一些小國憑借獨特的地理位置也可以做到如此，比如巴拿馬，憑借巴拿馬運河，讓美國都不敢招惹，中國也得每年交上百億過路費。

那么，巴拿馬運河有何特殊之處？一向強勢的美國為何又選擇低頭？

巴拿馬的抗爭

事實上，在巴拿馬運河上，巴拿馬的人民早就已經進行過了抗爭，能夠拿回巴拿馬運河的運營主權，那也是付出了不少的努力。

但是他們想要通過國內的輿論來對美國造成壓力，但是沒想到美國方面并沒有因此而受到影響，反而態度變得更加的強勢，甚至發生了沖突事件。

雖然是小范圍內的沖突，但是依舊讓巴拿馬人民感到了非常的憤怒，畢竟巴拿馬運河在他們的國家內，可是他們卻并沒有任何主權，一切都需要聽美國的。

讓他們感受到非常的憤怒，因此他們開始進行各種演講，宣傳以及游行示威，不過這些一開始都并沒有太大的作用，但是隨著規模的變大，這件事情也被注意到。

為了能夠堅決拿回巴拿馬運河的主權，巴拿馬人民表現的也非常團結，即便是美軍使用各種各樣的手段，但是他們在巴拿馬運河上面的要求卻始終都沒有改變。

這中間發生了很多流血事件，但是即便如此，巴拿馬方面也并沒有退卻，反而表現的依舊十分的強硬。

雖然美國并不想要將到手的利益還回去，但是考慮到國際輿論以及國家形象，最終還是不情不愿的將巴拿馬運河還給了巴拿馬。

運河的重要性

而巴拿馬人民之所以如此的堅決要拿回巴拿馬運河，事實上這跟巴拿馬運河的重要性有著一定的關系。

即便是普通的運河，今年所創造的利益其實也是非常多的，尤其是在海運如此發達的今天，通過如今的海運發展就能夠看得出海運在運輸貨物方面不僅非常的方便，而且相對于其他的運輸方式是比較物美價廉的。

別說是像巴拿馬運河這樣有著關鍵性地理位置的運河，每年所產生的利益也是非常多的一個數字，比如，中國的貨物想要通過巴拿馬運河的話，每年所繳納的費用都已經到達了百億。

雖然中國是一個大國，但是中國也僅僅只是眾多國家中的一個，如果加上其他國家的話，僅僅靠著過路費，巴拿馬就可以得到不錯的收益，管這些收益還會用在維護用運河上，但是卻依舊能夠為巴拿馬帶來利潤。

除此之外的話，巴拿馬運河其實在一定程度上也象征著巴拿馬的主權，美國的強勢之下，巴拿馬對巴拿馬運河幾乎沒有任何的主權行為，這讓巴拿馬感到非常的別扭，畢竟他們也是一個主權國家，自然也應該擁有所有的主權，然而美國似乎并沒有尊重這一點。

強勢的美國

其實巴拿馬運河的修建和美國有著一定的關系，在這條運河完工之后，美國就通過手段運作和巴拿馬簽訂了協議，幾乎將巴拿馬運河的全部收益都歸攏在自己的手下。

能夠保障運河的通暢，甚至還派出了美軍駐守在巴拿馬運河附近，一開始如果說只是為了簡單的保護，但是隨著美國地位的提升以及每年從運河中能夠獲得的利潤變多，美國的行為也變得越來越過分。

最嚴重的時候，甚至已經形成了國中國的狀態，那就是巴拿馬統治是除去運河地區以外的統治，而運河之內的所有事情都是美國說了算。

對于巴拿馬而言幾乎是無法接受的一件事情，所以巴拿馬才非常強勢的想要拿回巴拿馬運河，而最終他們的抗議也得到了成功，美國也只能灰溜溜的離開。

為了防止此類情況再出現，也為了防止巴拿馬再有偏向，所以在運河上面，巴拿馬也簽署了類似于公平條約這樣的存在，把每個國家在通過巴拿馬運河時都是比較公平的。

巴拿馬也做出了類似的承諾，保證無論在什么時候，對于任何國家都要保證公平公正，就連在收費方面也是如此。

參考資料：
人民網《跨越大洋的約定》
人民網《巴拿馬運河：中國航運貿易發展的坐標》