我國在近日舉行的慕尼黑安全會議上，當場拆穿菲律賓，并下達最后“通牒”，不允許菲律賓在仁愛礁和仙賓礁的侵占行為，這是不是意味著仁愛礁那艘“坐灘”長達26年的破軍艦是時候拖走了？

中國當面下達最后“通牒”

仁愛礁地處我國南沙群島東側，美濟島東南大約14海里處，該島礁是一座呈南北狹長分布的環礁，長約15公里，東西寬5.6公里，總面積51.62平方公里，頂部礁坪斷成數節，面積21.37平方公里，低潮時部分能夠露出水面，中間是一座面積30平方公里的潟湖，環礁北半環有多處礁門，可供30噸級船只進出潟湖。西北側礁坪上停放的便是菲律賓在1999年私自坐灘的馬德雷山號舊軍艦，至今已經長達26年之久。自去年開始菲律賓頻繁擅闖仁愛礁，同時在仙賓礁、黃巖島等島礁制造事端，并在國際上大肆宣揚對南海的“主權”，引發海上緊張局勢。

在近日舉行的第61屆慕尼黑安全會議上，我國代表當面拆穿菲律賓試圖在南海擴大島礁建設的非法行徑，并直接表態，中國不能允許菲律賓在仁愛礁和仙賓礁的侵占行為，菲律賓的所作所為違反了《南海各方行為宣言》，并著重強調，各方簽署的《南海各方行為宣言》是任何人都不應逾越的紅線。

與此同時，我國相關專家也提出靈魂拷問，直擊菲律賓要害：1898年美國與西班牙簽署的《巴黎條約》明確規定，菲律賓西部海域界線以東經118度為界，這一條約明確了菲律賓的領土范圍，仁愛礁、黃巖島全部都在這一邊界之外，既然如此，菲律賓又憑什么對這兩座島礁提出領土主張？

不只是《巴黎條約》，1900年的《美西關于菲律賓外圍島嶼割讓的條約》，1930年的《關于劃定英屬北婆羅洲與美屬菲律賓之間的邊界條約》一系列國際條約，都確定了菲律賓的領土范圍嚴格規定在東經118度至127度，北緯4度40分至20度之間區域，無論哪一條法理，都絕對不包括黃巖島以及南沙群島。

此次，相當于我國當著菲律賓的面下達“通牒”，強調菲律賓在仁愛礁的侵占行為，很多人認為，坐灘在仁愛礁的那艘破軍艦，是時候拖走了。

菲律賓的所作所為引發東盟不滿

我國對南海的主權擁有絕對的歷史和法理支持，這一點是無論如何都不能掩蓋的事實。上個月，菲律賓甚至異想天開，提出只要我國放棄南海主權，就會考慮撤走美軍在菲律賓部署的“堤豐”導彈系統。去年4月美軍“堤豐”導彈便進駐菲律賓呂宋島，以這一導彈數千公里的射程，足以覆蓋我國東南沿海，我國曾多次敦促美菲盡快撤走導彈，但如今菲律賓卻用所謂的撤出導彈作為“交換條件”，屬實是混淆是非了。而菲律賓的屢次越界行為，無疑是在一次次挑戰中國底線，自去年六月以來，菲律賓多次擅闖仁愛礁、仙賓礁、黃巖島等海域，導致南海局勢愈演愈烈，參與慕尼黑峰會的新加坡防長也對未來南海局勢做出悲觀預測，認為中菲僵持不下，將導致南海行為準則談判進程緩慢。

也就是說菲律賓的行為，正在影響中國與東盟之間的合作落實。中國與東盟已連續多年互為最大貿易伙伴，2024年中國與東盟貿易總值高達6.99萬億元，占我國對外貿易總額的15.9%，并連續9年保持進出口增長，東盟十國中，越南、馬來西亞和印度尼西亞是中國前三大貿易伙伴。

不只是貿易上，基建、金融、工業、衛生等領域，雙方也進行了廣泛交流合作，比如我國與老撾合作建設的中老鐵路以及幫助印尼建設的第一條高鐵雅萬高鐵都已經開通運營，越南也已經通過決議，準備落實老街-河內-海防鐵路項目，與中國鐵路對接，泰國批準了中泰高鐵二期項目等，東盟大部分國家都在與中國加強合作，提升在經濟上的緊密聯系。但菲律賓的挑釁行為，卻正在破壞中國與東盟以及東盟內部達成的共識和原則，此前東盟輪值主席國馬來西亞總理就曾明確表示，東盟國家之間雖然存在邊界爭端，但始終保持合作，而不是挑釁。顯然菲律賓在南海“任性妄為”，已經引起了東盟內部的擔憂和不滿。這只會導致菲律賓越發被“孤立”。

同時在海上，菲律賓的行動越發被動，我國也早已對仁愛礁海域實施常態化管控，也就是說，我國已經切實有效的控制了仁愛礁的局勢，菲律賓還想利用這艘破軍艦侵占仁愛礁，只能是癡心妄想。