在先于整個汽車制造行業開啟了“全民智駕”時代之后，比亞迪又完成了一次關鍵的技術跨越。這次跨越不僅僅是一項小眾功能的落地與普及，更是比亞迪長期以來強強合作典范的重要實踐，這項重要技術功能便是智能車載無人機系統——“靈鳶”，而其所合作的對象則是全球消費級無人機領軍品牌——大疆創新。

事實上，車載無人機技術在此之前并非無人問津，只是礙于開發難度、開發成本等原因，其遲遲無法實現量產。而此次比亞迪攜手大疆打造的“靈鳶”系統，不單單是把無人機放在車上那么簡單，如比亞迪董事長兼總裁王傳福所說，二者完成了從底層技術到整車集成系統的全流程開發，最終實現了車與無人機的深度融合，無論是在技術融合上，還是在比亞迪與大疆的合作上，都達成了1+1>2的效果。

作為全球首家落地車載無人機量產的車企，比亞迪在技術發布會上宣布，將會繼續深入技術普及戰略，實現“靈鳶”系統的全品牌落地。其中，豹8無人機版作為首搭車型同步上市，而之所以會選擇豹8，這與車輛本身的硬派越野車身份密不可分。在DMO電驅越野開創平臺上打造的豹8，已經能夠通過超級混動、前后差速鎖+能量中鎖以及全能版云輦-P智能液壓車身控制等領先技術，完成更多路況環境與駕駛環境的出行覆蓋。而在去年夏天，比亞迪方程豹更是攜手華為打造全球首個硬派專屬智駕方案，這也使得如今獲得“靈鳶”車載智能無人機系統的豹8實現了“比亞迪+華為+大疆”的強強聯合，集成了行業領先的三大核心技術，徹底改變了硬派SUV的用車方式，讓智能硬派出行變成了一種新潮流。

從現在的“靈鳶”系統來看，比亞迪與大疆通過整車集成開發，不僅打通了車與無人機的融合，更拓展了兩種工具的各自功能。像在豹8上，其不僅能夠完成可見復雜路況的通過駕駛，在本身具備涉水感應、透明底盤等輔助安全功能的情況下，車載無人機的加入將會通過地空雙攝進一步拓展車輛的可探測范圍，進一步提升多路況出行的智能安全。同時，對于無人機來說，通過架構、硬件、算法、生態開放“四大先進”，其不僅獲得了4K高清全場景車拍功能，更將完成動態升降、一鍵返艙、隨動跟拍等一系列智能化操作，提供無人機塔索新方案。

而且為了做到技術普及，比亞迪不僅會在豹8之外，將“靈鳶”系統下放到全品牌當中，更大大降低了操作難度，即便是沒有接觸過拍攝創作或是消費級無人機的用戶，也能夠通過30套拍攝模板實現一鍵成片，讓技術以最簡單的方式普及給用戶。

最后，我們再次引用王傳福在發布會上所說過的話，“靈鳶”車載智能無人機系統是比亞迪長期秉承開放包容態度、倡導“科技無國界”的重要產物，無論是與華為、大疆，還是與多家世界級科技企業之間的戰略合作，它們作為比亞迪“智能車+”生態的重要組成，也將會持續推動比亞迪在汽車制造、在技術創新、在智能普及等方面的持續進化，為比亞迪站穩全球第一新能源汽車品牌助力。