廣東
俄發動機禁售令背后的航空突圍戰 ，俄軍圖-160轟炸機震耳欲聾的轟鳴聲里，藏著令23國忌憚的底氣——四臺NK-32發動機迸發的100噸推力，能讓275噸鋼鐵以2倍音速突防。這款三轉子引擎的秘密，連美國洛馬工程師都承認"造不出來"，其17片空心鈦合金葉片至今無人能仿。
2016年馬達西奇收購案觸礁，讓中國意識到"借雞生蛋"行不通。當年烏克蘭倉庫里積灰的NK-32圖紙，終究沒等來新主人。但塞翁失馬，重慶航發基地去年曝光的"長江-2000"驗證機，采用的三級增壓技術，與俄制引擎核心原理驚人相似。
軍迷圈流傳著個細節：俄方曾拆解中國渦扇-15發現，其陶瓷基渦輪葉片竟能承受比NK-32高200℃的工作溫度。雖然官方從未證實，但今年珠海航展上，國產AEF3500大涵道比發動機的亮相，證明我們在航發賽道已找到新方向。
就像當年蘇聯專家撤走催生出"兩彈一星"，如今的技術封鎖反倒逼出航發逆襲。北航教授王云鵬透露，國產變循環發動機完成3000小時耐久測試，這項美俄捂了30年的技術突破，或許就是轟-20的"心臟"答案。
從NK-32到長江系列，這場持續四十年的航空馬拉松印證：真正的國之重器，永遠買不來也求不到。當沈陽黎明廠的工人們給最新發動機刻上"爭氣機"銘牌時，西伯利亞的圖-160機群，正帶著蘇聯時代的老心臟進行第17次大修。
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