車見萬宜訊—2025年3月2日，在比亞迪與大疆歷時三年聯合研發的"靈鳶"智能車載無人機系統發布會上，首搭該系統的方程豹豹8無人機版正式上市。這款定價39.58-42.38萬元的智能電驅越野車，不僅實現了DMO平臺、華為乾崑智駕ADS 3（參數丨

技術融合突破行業壁壘

此次大疆和比亞迪的合作可稱強強聯合。打破了傳統車載無人機的外掛式設計，比亞迪工程團隊將大疆Air 3S深度集成到豹8車身架構中。 這套車載無人機系統叫做“靈鳶”。“靈鳶”實現了車與無人機的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實現技術普及。“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹上，全套靈鳶智能車載無人機系統快充版，售價為16000元。靈鳶“快充版 ”可實現動態起降、隨動跟拍、收納快充、地空雙攝、一鍵大片五大核心功能。軟件上，車機和無人機軟件協同，定制了靈鳶 APP、AI識別互動、圖像音樂編輯軟件等。將會進一步提升全家桶的使用感受。

車載無人機有啥用？

在車見君看來，豹8無人機版針對硬核戶外場景開發了至少三大專屬模式：

1. 探路者模式：在非鋪裝路面提前1-5公里進行地形掃描，通過AI生成通行建議

2. 跟拍大師模式：支持車隊行進間自動構圖，首創車載端4K實時剪輯

3. 應急哨兵模式：未來，隨著車載無人機的逐步升級，在遇險時自動升空建立5公里通信中繼，同步發送三維定位信息也將成為越野無人機的重要使用場景。

標配的4K圖傳模塊理論覆蓋半徑7公里，但受國內空域管理限制，實際使用需遵守500米視距內操作規定。未來，動態釋放/收回無人機、與智能駕駛傳感器的互動、更便捷的傻瓜操作都將逐步實現。可以說，在車載無人機方面的合理設想空間還非常大。

生態共建開啟"智能車+"時代

"這不是簡單的功能疊加，而是通過EE架構革新實現算力共享。"王傳福強調，豹8的中央計算平臺可同時處理智駕數據與無人機影像信息，這種深度整合使道路感知精度提升40%。未來華為ADS 3.0系統甚至有可能引入無人機視角，在攀爬陡坡、穿越特殊路況時形成"上帝視角"路徑規劃。

豹8無人機版雖然將越野出行體驗推向新高度，但其核心功能對普通用戶存在使用門檻。比亞迪現場宣布將聯合大疆開展車主認證培訓，并針對高原、沙漠等特殊環境推出增強套件。這種"科技普惠+專業升級"的雙線策略，或將成為智能越野賽道的新競爭范式。國內無人機飛行的管控日趨嚴格，也將會限制無人機的使用幾率。相較于汽車10年左右的換代周期，無人機2-3年的迭代速度更快，目前配置的Air3S機型或將很快落伍，后續如何更新機型與車輛進行優質匹配也將考驗比亞迪和大疆在售后領域的持續合作。

隨著豹8開啟交付，比亞迪在智能生態領域再落關鍵一子。這場由本土科技巨頭主導的出行革命，正重新定義中國汽車在全球智能化競賽中的話語權體系。