3月1日，一汽-大眾全新探岳（參數(shù)丨圖片）L在泰山腳下隆重上市。這次，一汽-大眾玩得挺狠，直接上來就是17.69萬元的全款一口價，比官方指導(dǎo)價20.79萬元少了3萬多，頗有點“買發(fā)動機(jī)送車殼”的味道。再看看動力，300TSI、330TSI、380TSI三種動力配置，看起來是準(zhǔn)備把“家用SUV市場”直接攪個天翻地覆。

探岳L：油車智能化的扛把子？

面對新能源車的“智能狂潮”，燃油車不能只當(dāng)個傳統(tǒng)選手。這次，全新探岳L帶著一汽-大眾的“燃油車三步走”智駕路線圖走上舞臺。第一步，普及高階智駕功能，讓車主在高速和城市路段都能享受智能駕駛體驗；第二步，2025年實現(xiàn)端到端大模型上車，覆蓋全國所有高速和95%的城市路段；第三步，2026年全面實現(xiàn)100%城市+高速智駕，不管是城區(qū)擁堵還是高速長途，都能穩(wěn)穩(wěn)開。

此外，探岳L還拉上大疆，共同開發(fā)IQ.Pilot高階智駕方案，配備雙目攝像頭、智能撥桿變道、智能自動泊車、智能避障等實用功能。簡單來說，這次的智駕不光能用，還敢用，畢竟它經(jīng)過了15萬公里路測和1500天的極端工況測試。

內(nèi)飾升級：五屏聯(lián)動，聽歌都能開音樂會？

智能座艙方面，全新探岳L主打“5+X”多屏多模交互，5塊大屏分別是15英寸中控屏、11.6英寸副駕屏、10.25英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示和光輪智控旋鈕。副駕可以看電影、玩游戲，駕駛員可以AR實景導(dǎo)航，加上Harman Kardon音響系統(tǒng)，12個揚(yáng)聲器+全新環(huán)繞聲算法，車內(nèi)開音樂會都沒問題。

另外，探岳L的語音助手支持400多個控車技能，結(jié)合Deepseek大模型，甚至能和你嘮嗑、講笑話、聊熱點，實在是太懂人了。

安全、操控、空間，一個都不落

安全方面，探岳L執(zhí)行大眾全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)，13項主動安全科技加持，從“鬼探頭”識別到“開門殺”預(yù)判，應(yīng)對各種行車突發(fā)狀況。車身使用80%高強(qiáng)度鋼+28%熱成型鋼，車頂可承壓車重4.5倍。

操控方面，探岳L繼承大眾一貫的“德味”基因，7輪底盤調(diào)校，200km/h高速行駛也穩(wěn)如泰山。同時，方向盤調(diào)校經(jīng)過2冬2夏、5輪優(yōu)化，微操控精準(zhǔn)到“指哪打哪”。

空間上，探岳L軸距加長至2791mm，后排乘客翹二郎腿毫無壓力。新增“云感座椅”，柔軟度提升36%，長途駕駛也不會累。

探岳L到底想干翻誰？

燃油車市場的智能化進(jìn)程向來緩慢，探岳L這次帶著高階智駕和豪華智能座艙殺入戰(zhàn)場，很明顯是想攪局。在17.69萬元的全款一口價加持下，這款車無疑是沖著哈弗H6、豐田RAV4、本田CR-V等一眾合資+國產(chǎn)SUV來的。

一汽-大眾這次下了血本，把智能、空間、安全、操控全都拉滿，還打出了“燃油車智能化扛把子”的旗號。問題來了，在新能源車瘋狂進(jìn)攻的當(dāng)下，探岳L能否成為燃油車市場的最后一道防線？市場會給出答案。