商用車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是“實(shí)用主義”的戰(zhàn)場(chǎng)，五菱榮光（參數(shù)丨圖片）、長(zhǎng)安星卡等老將長(zhǎng)期霸榜，靠的無(wú)非是“便宜抗造”。但成功汽車(chē)新推出的斑馬25款，直接甩出“終身質(zhì)保+終身免費(fèi)保養(yǎng)”的王炸，試圖用“后期零成本”顛覆行業(yè)規(guī)則。是真能革了傳統(tǒng)商用車(chē)的命，還是營(yíng)銷(xiāo)噱頭？我們拋開(kāi)宣傳話術(shù)，從真實(shí)創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景出發(fā)，揭開(kāi)它的真面目。

創(chuàng)業(yè)者最怕的不是買(mǎi)車(chē)貴，而是修車(chē)貴。斑馬25款的終身質(zhì)保（核心零部件）和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，理論上能省下兩大筆錢(qián)。比如五菱榮光車(chē)主每年保養(yǎng)支出約800元，三年后還需自費(fèi)更換易損件，而斑馬用戶只需在4S店按時(shí)保養(yǎng)，就能避開(kāi)這些開(kāi)銷(xiāo)。

論干粗活的能力，斑馬25款的勝負(fù)手在于“多拉快跑少喝油”。3275mm超長(zhǎng)軸距和195寬胎讓它走爛路更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，比競(jìng)品的“窄胎短軸”更適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)顛簸路面。后尾板180°放平的設(shè)計(jì)，搬家具、運(yùn)農(nóng)資效率翻倍，不用像有點(diǎn)競(jìng)品車(chē)采用封閉貨廂，那樣爬上車(chē)比較折騰。油耗方面，官方宣稱(chēng)百公里6.5升，與五菱榮光（6.8L）、長(zhǎng)安星卡（7.0L）相比略有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)需用戶實(shí)測(cè)驗(yàn)證——畢竟?jié)M載爬坡和空跑?chē)?guó)道，油耗能差出一截。

價(jià)格始終是創(chuàng)業(yè)者最敏感的神經(jīng)。斑馬25款至今未公布售價(jià)，但結(jié)合配置推測(cè)，10寸大屏、LED尾燈等“乘用化”設(shè)計(jì)，成本必然高于競(jìng)品的“鐵皮盒子”。若定價(jià)7-8萬(wàn)元（五菱主力車(chē)型5-7萬(wàn)），相當(dāng)于用“終身服務(wù)”對(duì)沖溢價(jià)——假設(shè)每年省下3000元保養(yǎng)維修費(fèi)，3年就能回本，之后純賺。

說(shuō)到底，這車(chē)該不該買(mǎi)？答案藏在用戶的使用場(chǎng)景里。每天跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、年里程3萬(wàn)+的“拼命三郎”，或是農(nóng)資店老板、家具配送等需要頻繁裝卸的行業(yè)，斑馬的終身服務(wù)和靈活設(shè)計(jì)確實(shí)誘人。但短期使用或載重需求超過(guò)1.5噸的用戶，可優(yōu)先考慮載重更強(qiáng)的競(jìng)品。值得玩味的是，斑馬25款撕開(kāi)了商用車(chē)“重購(gòu)車(chē)、輕售后”的潛規(guī)則。若它能兌現(xiàn)質(zhì)量承諾，倒逼五菱、長(zhǎng)安升級(jí)服務(wù)，最終受益的還是創(chuàng)業(yè)者。