2025的電動車江湖，早已不是跑馬圈地的野蠻生長時代，行業(yè)增速放緩，價格戰(zhàn)卷土重來，政策環(huán)境更迭，各種因素交織令經(jīng)銷商壓力倍增，在此背景下，綠佳強勢推出“百強萬輛經(jīng)銷商戰(zhàn)略合伙人精英計劃”（下稱“百強萬輛計劃”），即幫扶一百家核心頭部經(jīng)銷商突破萬輛年銷量，搶占市場高地，引發(fā)行業(yè)巨震。

綠佳的戰(zhàn)略意圖是什么？于渠道和行業(yè)而言，“百強萬輛計劃”將帶來什么深遠(yuǎn)影響？這些無疑是大家最為關(guān)注的焦點。

突圍渠道低利潤困局

打造區(qū)域性龍頭強商

電動車行業(yè)“壓貨返利”模式由來已久，在行業(yè)增量擴(kuò)張階段，這一分銷架構(gòu)能夠調(diào)動經(jīng)銷商積極性，快速收割市場份額，但在眼下的存量廝殺時期，傳統(tǒng)分銷模式無疑令經(jīng)銷商兩頭承壓，特別是缺乏廠商政策、產(chǎn)品支持時，去庫存問題難以得到有效解決，進(jìn)一步加劇終端生存危機(jī)。

步入2025，與終端銷量難以提升同樣嚴(yán)峻的還有單品利潤無法保障的問題。產(chǎn)品同質(zhì)化內(nèi)卷加重，消費理性主義回歸，用戶品牌意識增強，導(dǎo)致產(chǎn)品溢價空間收縮，開店利潤微薄甚至倒貼賣車已經(jīng)為行業(yè)普遍性難題。

從綠佳“百強萬輛計劃”中，我們或許能找到問題的答案。綠佳宣布，將與入選的百強經(jīng)銷商聯(lián)合打造區(qū)域標(biāo)桿門店，統(tǒng)一終端形象設(shè)計，實現(xiàn)“一城一商、一街一商、一社區(qū)一店”，一方面塑造高端品牌形象，另一方面提升品牌觸達(dá)用戶頻率，完成對消費者認(rèn)知的高效占領(lǐng)，為門店量利齊升打下堅實基礎(chǔ)。

除了品牌共建，綠佳還打出了“產(chǎn)品共建”這枚王牌。邀請百強經(jīng)銷商參與新品開發(fā)共創(chuàng)，以真實市場需求反哺產(chǎn)品研發(fā)，打造定制化、差異化好車，打破同質(zhì)化藩籬，確保單品具備充裕利潤空間。

不止如此，綠佳將為百強經(jīng)銷商提供營銷支持、培訓(xùn)賦能以及服務(wù)升級等重磅政策，其中營銷層面由副總裁及以上級別的智囊團(tuán)為客戶定制市場運營與成長方案，協(xié)助終端進(jìn)行線上線下營銷，廣泛運用數(shù)字化工具，以新零售體系提升拓客效率及質(zhì)量。

在培訓(xùn)與售后服務(wù)上，綠佳將為百強經(jīng)銷商提供系統(tǒng)性的產(chǎn)品知識、銷售技巧等培訓(xùn)，同時優(yōu)先保障貨源供應(yīng)，建立快速響應(yīng)的售后服務(wù)體制，全方位解決客戶經(jīng)營痛點。

可以說，面對日趨激烈的市場競爭，綠佳以營銷精準(zhǔn)化、產(chǎn)品定制化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉等手段破局，持續(xù)提升終端盈利能力與市場地位，在行業(yè)傳統(tǒng)“做大渠道規(guī)模”的策略方針上進(jìn)行優(yōu)化，真正意義上幫助“大商”進(jìn)階“區(qū)域龍頭強商”，這一戰(zhàn)略路徑不僅打破了門店難以盈利的困局，激活經(jīng)銷商戰(zhàn)斗力，更為終端構(gòu)筑難以逾越的利潤護(hù)城河，實現(xiàn)渠道可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

廠商利益深度綁定

重構(gòu)行業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)

隨著電動車行業(yè)競爭加劇與用戶需求升級，傳統(tǒng)廠商合作中關(guān)系失衡、利益分配不均等問題日漸突出。在傳統(tǒng)分銷模式中，品牌話語權(quán)過大，經(jīng)銷商往往處于弱勢地位，在利益分配時雙方往往滑向“零和博弈”陷阱，很難達(dá)成共贏局面。

在綠佳“百強萬輛計劃”中，“共贏”、“共享”之類的字眼頻頻出現(xiàn)，“長期共贏，成就區(qū)域龍頭”的承諾映射出雄偉戰(zhàn)略意圖——將經(jīng)銷商從普通的“銷售代理“轉(zhuǎn)型為“區(qū)域合伙人”，打造品牌與商家互利互惠的“生態(tài)共生”模式。

未來，綠佳將為百強經(jīng)銷商提供最優(yōu)勢的幫扶資源，用于門店升級、團(tuán)隊激勵與市場拓展等，此外還將邀請百強經(jīng)銷商參與集團(tuán)年度戰(zhàn)略會議，共享行業(yè)前沿洞察，攜手打造區(qū)域龍頭，實現(xiàn)廠商長期共贏。

在環(huán)球看來，綠佳的戰(zhàn)略布局與行業(yè)形勢高度關(guān)聯(lián)。眾所周知，當(dāng)前行業(yè)集中度較高，全國性品牌與區(qū)域性品牌犬牙交錯，通過聚焦重點區(qū)域，綠佳可避開全國市場的過度同質(zhì)化競爭，實現(xiàn)局部長期領(lǐng)先甚至壟斷優(yōu)勢，

需要強調(diào)的是，這一切需要有足夠的實力基礎(chǔ)，特別是制造端的強力支撐。目前，綠佳在全國布局七大生產(chǎn)智造基地，配合本地化營銷網(wǎng)絡(luò)，能夠形成“生產(chǎn)+服務(wù)+銷售”三位一體垂直體系，進(jìn)一步提升區(qū)域市場占有率。

毋庸置疑， 在2025年， 綠佳要攜手百強經(jīng)銷商精耕區(qū)域市場，綁定核心頭部客戶，實現(xiàn)深度利益共享，這是一場由綠佳精心策劃的自上而下的渠道革命，其開辟出廠商“零散經(jīng)營”到“生態(tài)共生”的新路徑，能夠有效減輕渠道成本壓力與對未來不確定性，讓經(jīng)銷商真正成為品牌的“伙伴”。

基于此，綠佳不僅能夠打造更堅固，更具抗風(fēng)險能力的廠商共同體，同時也進(jìn)一步重構(gòu)行業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)，為行業(yè)良性發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

開啟“百強萬輛計劃”，標(biāo)志著綠佳要集中力量打造區(qū)域龍頭，構(gòu)建品牌化競爭高地，其勢必以“鯰魚效應(yīng)”顛覆行業(yè)傳統(tǒng)渠道競爭模式，突圍市場紅海格局。對于加入這場革命的經(jīng)銷商而言，綠佳提供的不僅是銷量增長與利潤進(jìn)階的有效路徑，更是一個與行業(yè)巨頭共舞時代的入場券！