美國2025年第二個“月球著陸器”成功發射了！不得不的說，美國為了重返月球真的是拼了，并且這一次任務美國是前往月球南極，重點是進行水源的尋找。

所以，這一次任務會不會最終成功，這的確是未知數。

而在它的前面，美國藍色幽靈號月球著陸器——將在3月2日著陸月球危海，是否成功，這也是未知數，相對來說，這些任務也是針對美國的一次挑戰任務，因為著陸月球并不是那么容易，從前兩次任務來看，都出現了一些問題。

然而，有意思的是，這一次美國發射雅典娜月球著陸器的時候，也出現了小插曲。

2025年第二次成功發射后！“短暫”失聯

可以說，這發射任務的確有點尷尬，居然才發射，就出現了斷站失聯，這一次任務會不會是“不好的征兆”？

這的確是有點讓人擔憂了，畢竟這才起步，要是后面出現了失聯，那整個任務也就沒了，就算是走到了月球著陸的時間段，那也是面臨困境。

當然，好在經過后面的等待之后，也出現了變故，按照美媒公開指出，在將近44分鐘后，雅典娜月球著陸器分離之后，在分離周將近20分鐘的時間，地面控制器從著陸器那里獲得了第一個遙測，所以，獲得了信號還算是好事情。

不然這個任務就提前“嗝兒屁”了，這就是最為尷尬的，“短暫”失聯了一下。

后續是不是可以穩定測控，這官方也沒有明確說明，要是后面又出現這些失聯，怕是這一次任務或多或少都會面臨各種困境。

而這一次任務的速度，倒是比美國藍色幽靈號要快一點，預計在3月6日左右，就會在月球南極著陸。

而且在設計上，也進行了對第一次任務出現故障問題上，進行改變。

Lander是一種名為Nova-C的設計，類似于該公司的第一個Lander IM-1或Odysseus，該公司對雅典娜進行了各種更改，以糾正該較早任務的問題。

其中包括未能工作的激光高度計，也就是上一次他們任務出現著陸時候的故障改變，最終導致了探測器躺平在了月球表面，整個任務也就草率的結束了。

所以，這一次進行來改變，應該相對較穩定一點，而且這一次美國宇航局（NASA）也是重磅出擊。

NASA：重點確定月球南極水

從有效載荷來看，美國這一次帶上去的非常多。

其中IM-2攜帶一個名為Polar Resources Ice挖掘實驗1（Prime-1）的NASA有效載荷，該有效載荷將在表面上鉆至1米，以檢測任何可能存在的水冰或其他揮發物。

美國宇航局科學副行政長官尼基·福克斯（Nicky Fox）也公開說明了：“我們希望證明我們可以找到月球上已經存在的資源。”

同時，除了重點確定月球南極水問題之外，還將在上面進行通信測控，含有諾基亞有效載荷，要進行4G/LTE通信的測試，同時還有幾個月球車，如果成功完成了月球著陸，整個任務周期將持續大約10天的時間。

所以，時間比較，相比美國藍色幽靈號月球著陸器來說，其執行的任務時間還要更加短一點，畢竟藍色幽靈號如果成功著陸了，還可以工作14天，它只有10天的任務周期。

而這背后的原因也非常簡單，那就是沒有辦法抵抗月球夜晚的到來，只要到來之后，就會出現“無法運行的情況”，所以，美國的任務真的是很尷尬。

為了重返月球，真的是火力全開了

的確，這些任務相對于美國來說，都是為了重返月球計劃做準備的，都是其中的一部分。這也可以看出來，美國多么渴望實施重返月球計劃，完成載人登月。

這一個接一個的月球著陸器，都是為了后續的任務打下基礎，要全面進行數據的收集。只不過從已知的情況來看，都是一般化吧。

所以，只能說從這些任務可以看到，美國載人登月路上，其坎坷還是不少，除了自己的本身任務出現了問題之外，其他的任務也是不太順利。那本身的任務還有什么問題？主要問題也給大家說過。

• 獵戶座飛船隔熱材料故障，雖然給出了再入方案的改變，進行相關性的措施，但這一步還未實現過。
• 月球著陸器的研發，星艦的不斷延遲完成，已經拖了美國重返月球計劃的進行，月球著陸器沒有辦法完成，將繼續延期，NASA給出的預估是，在2028年有概率完成，這也說明了美國重返月球計劃，可能還要延期。
• 月球車，宇航服等問題，美國還在變故之中，后續是否會調整，還是未知數等等。

所以，美國的重返月球計劃是非常的惱火，雖然美國很渴望實現載人登月，但從表現來看，的確不咋的，而且在2025年，美國還傳出了關于火箭被砍的情況，要是真的最終被砍掉了，那整個計劃又會發生重大改變。

反正如今的美國已經面臨到航天之上的大轉變，后續如何，大家就坐等看戲吧，只能說，沒有最差，只有更差的區別。

美國的載人登月已經在發生“巨變”的狀態，難道真的不去月球，直接去火星了？那真的就是有點意思了，哈哈，大家就拿個板凳，坐等看戲吧。