2025年春運機場吞吐量出爐

近日，我國2025年度春運季，已經正式落下帷幕。從1月14日開始，至2月22日結束的春運期間，我國各大城市的機場旅客吞吐量數據，也都新鮮出爐。

數據顯示，2025年春運期間，我國機場累計運輸旅客9020萬人次，日均航班有1.85班，都創下了歷史新高。那么你知道國內春運機場旅客吞吐量，排名前30位的機場都是哪些嗎？今天我們就給大家分享一下。

第一梯隊（700萬人次+）

據統計，在2025年春運期間，國內有4個機場旅客吞吐量，超過了700萬人次，處于國內機場的 第一梯隊。

其中，上海的浦東國際機場，旅客吞吐量達到了954萬人次，居全國機場第一位。值得一提的是，浦東機場的增長率也有12.5%，遠高于全國機場平均的5.5%的增幅。

另外，廣州白云機場（938.4萬人次）、北京首都機場（775.2萬人次）和深圳寶安機場（766.1萬人次），三大機場的旅客吞吐量都在700萬人次以上。

第二梯隊（500萬人次+）

2025年春運季，一共有7個機場的旅客吞吐量在500萬人次以上。其中，旅客吞吐量在600萬+的有4個，500-600萬人次的有3個。

其中，成都的天府機場，2025年春運的旅客吞吐量有669.9萬人次，是僅次于四大一線城市機場的第5大機場。此外，重慶江北機場（611.5萬人次）、昆明長水機場（609.5萬人次）和北京大興機場（604.7萬人次），都是600萬+級的機場。

而西安咸陽機場（561.3萬人次）、杭州蕭山機場（551.5萬人次）和上海虹橋機場（547.7萬人次），也都進入了國內機場的第二梯隊。其中，北京、上海各有2個500萬+的機場，實力之強可見一斑。

第三梯隊（300萬人次+）

除了上述11個春運期間，旅客吞吐量在500萬人次以上的機場之外，全國還有9個機場的旅客吞吐量超過了300萬人次。

其中，海南省的2個大型機場都進入了第三梯隊，海口機場旅客吞吐量有417.2萬人次，而三亞機場的吞吐量為341.8萬人次。

除此之外，武漢天河機場（381.7萬人次）、成都雙流機場（376.5萬人次）、南京機場（366.4萬人次）、長沙機場（358.4萬人次）、哈爾濱機場（356.5萬人次）、鄭州機場（356萬人次）和廈門機場（344萬人次），春運的旅客吞吐量都超過了300萬人次。

第四梯隊（300萬人次以下）

在1月14日—2月22日的春運期間，國內前30名的機場還有10個。

其中，春運期間旅客吞吐量超過200萬人次的有：沈陽機場、烏魯木齊機場、青島機場、貴陽機場、長春機場、天津機場、濟南機場和大連機場。

100萬人次+的機場包括：福州機場和蘭州機場。

最后

總的來看，在2025年春運期間，我國排名前30位機場，旅客吞吐量絕大部分都實現了正增長。其中，旅客吞吐量超過10%的機場有4個，它們分別是上海浦東機場（12.5%）、武漢天河機場（16.3%）、哈爾濱太平機場（11.7%）和三亞鳳凰機場（11.8%）。

相比之下，有2個機場同比旅客吞吐量出現了下滑，包括：海口美蘭機場（下滑3.2%）和貴陽機場（下滑4.2%）。

由此可見，隨著我國經濟水平的不斷提升，以及全國各地機場體系的逐漸完善，包括不少地級市的支線機場的布局提升。我國春運期間選擇乘坐飛機出行的旅客，也會越來越多。可以預見，未來2025年春運呈現出來的增長趨勢，也將持續下去。