2月28日，杭州市蕭山區(qū)的一家智能工廠(chǎng)里，無(wú)數(shù)條機(jī)械臂與傳送帶精準(zhǔn)協(xié)作，一臺(tái)臺(tái)智能齒輪減速電機(jī)快速下線(xiàn)。

“今年一季度訂單量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

這家曾為國(guó)外品牌代工的傳統(tǒng)制造企業(yè)，憑借一座耗時(shí)15年打造的“未來(lái)工廠(chǎng)”，正逆襲成為全球智能傳動(dòng)領(lǐng)域的黑馬。

從代工到“世界級(jí)工廠(chǎng)”

2008年，當(dāng)房地產(chǎn)和金融投資熱潮席卷浙江時(shí)，杰牌傳動(dòng)董事長(zhǎng)陳德木卻選擇了一條艱難的轉(zhuǎn)型之路——砸鍋賣(mài)鐵投入5億元，用15年時(shí)間將一座傳統(tǒng)工廠(chǎng)改造成浙江省首批“未來(lái)工廠(chǎng)”。

與傳統(tǒng)工廠(chǎng)相比，未來(lái)工廠(chǎng)有哪些不同？陳德木告訴《浙商》記者，最直觀(guān)的變化是幾個(gè)數(shù)據(jù)。他說(shuō)，以前生產(chǎn)一個(gè)齒輪要經(jīng)歷20多道工序，20多個(gè)人耗時(shí)一個(gè)月才能完成。現(xiàn)在，一條生產(chǎn)線(xiàn)只需要3個(gè)人，7天就可以實(shí)現(xiàn)全套工藝流轉(zhuǎn)。

此外，企業(yè)的交貨周期從30天縮短至7天，年庫(kù)存周轉(zhuǎn)從4次提升至9次，年人均產(chǎn)值也從60萬(wàn)元提升至300萬(wàn)元。足足翻了五倍。

聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)現(xiàn)一臺(tái)減速機(jī)的智能制造并不容易，這背后凝聚了陳德木和團(tuán)隊(duì)多年的心血。

1988年，21歲的陳德木湊齊8000元，創(chuàng)立了杰牌傳動(dòng)的前身甘露減速機(jī)配件廠(chǎng)，正式開(kāi)啟“一次創(chuàng)業(yè)謀發(fā)展”的征程。此后十幾年間，他通過(guò)為國(guó)外知名企業(yè)的代工，學(xué)習(xí)生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，將業(yè)務(wù)從單一配件拓展到蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)和塔式起重機(jī)三類(lèi)主打產(chǎn)品。

2008年，杰牌傳動(dòng)創(chuàng)立20周年時(shí)，已經(jīng)能在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域代表世界一流水平，但陳德木卻意識(shí)到了一絲危機(jī)。那時(shí)，杰牌還在為國(guó)外品牌做代工的階段，“人家給訂單，我們努力把產(chǎn)品做好。”

如果沿著這條路走下去，或許短期沒(méi)什么影響，但長(zhǎng)久來(lái)看，企業(yè)很難培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品質(zhì)量也難以同國(guó)外品牌“掰手腕”。創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型，是那段時(shí)間縈繞在陳德木腦海的關(guān)鍵詞。

慢慢地，兩個(gè)關(guān)鍵詞變成了一句話(huà)：“建一家世界級(jí)的工廠(chǎng)。”

建一座未來(lái)工廠(chǎng)的資金從何而來(lái)？陳德木說(shuō)，當(dāng)時(shí)為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，企業(yè)不惜把蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)業(yè)務(wù)合二為一，并將塔式起重機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給外企，再加上公司以前的積累，幾乎一股腦投入到了未來(lái)工廠(chǎng)的建設(shè)中。

2009年到2013年，陳德木花五年時(shí)間在全球調(diào)研，參觀(guān)了奔馳、寶馬、波音等國(guó)際知名企業(yè)的智能生產(chǎn)線(xiàn)。回國(guó)后，他又用四年時(shí)間做工廠(chǎng)的整體規(guī)劃。

在籌劃未來(lái)工廠(chǎng)時(shí)，陳德木秉持一個(gè)原則，“復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題流程化，流程問(wèn)題信息化，信息問(wèn)題普惠化。”在他看來(lái)，建一座先進(jìn)的新工廠(chǎng)成本很高，一旦失敗就對(duì)企業(yè)的影響很大，因此要一次想通、整體規(guī)劃、協(xié)同推進(jìn)。

“5年調(diào)研、4年規(guī)劃、3年建設(shè)、2年聯(lián)調(diào)、1年達(dá)標(biāo)。”一條時(shí)間線(xiàn)，勾勒出未來(lái)工廠(chǎng)從一個(gè)想法到整體落地的全過(guò)程。最終，這座工廠(chǎng)于2018年啟動(dòng)建設(shè)，2021年正式投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)兩年聯(lián)調(diào)，2023年進(jìn)入達(dá)產(chǎn)和復(fù)制階段。

飛機(jī)從頭頂飛過(guò)，訂單在云端跑通

在毗鄰蕭山機(jī)場(chǎng)的杰牌傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，每隔幾分鐘，就會(huì)有一架飛機(jī)掠過(guò)天際，給地面上的人們留下陣陣轟鳴，未來(lái)工廠(chǎng)的硬核實(shí)力肉眼可見(jiàn)：

客戶(hù)在線(xiàn)下單后，系統(tǒng)自動(dòng)生成設(shè)計(jì)方案，7天內(nèi)完成從原料到成品的全流程；全球客戶(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品健康狀態(tài)，在手機(jī)等移動(dòng)端享受全天候的在線(xiàn)“問(wèn)診”服務(wù)……

依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，杰牌傳動(dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從智能制造到后續(xù)運(yùn)維服務(wù)的“云上”體驗(yàn)。

“現(xiàn)在，我們提供的不再僅僅是單一產(chǎn)品，而是涵蓋減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變頻器、傳感器、物聯(lián)模塊等在內(nèi)的全套智能傳動(dòng)解決方案。”陳德木表示，“新杰牌”期待成為一家“智能傳動(dòng)方案提供商”，滿(mǎn)足不同行業(yè)對(duì)智能化、高效率、高精度傳動(dòng)的迫切需求。

不僅如此，杰牌傳動(dòng)還開(kāi)創(chuàng)了“杰牌智能傳動(dòng)研究院+科創(chuàng)中心+未來(lái)工廠(chǎng)”的創(chuàng)新發(fā)展模式，并建立了浙江杰牌傳動(dòng)研究院、國(guó)家博士后科研工作站、北大杰牌智能傳動(dòng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)，且參與制定國(guó)家行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，申請(qǐng)核心發(fā)明專(zhuān)利100余項(xiàng)。

“過(guò)去我們仰望國(guó)際巨頭，現(xiàn)在他們開(kāi)始研究我們的專(zhuān)利。”陳德木感慨地說(shuō)：“那時(shí)候我們只能從仰望星空的角度去看國(guó)際一流產(chǎn)品，但現(xiàn)在我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，自主可控。未來(lái)，我們不僅希望改變國(guó)內(nèi)的行業(yè)生態(tài)，也希望改變?nèi)蚴袌?chǎng)生態(tài)，為更多客戶(hù)提供智能傳動(dòng)解決方案。”

來(lái)源：《浙商》雜志 胡淼