進(jìn)入3月份，汽車行業(yè)迎來新一輪銷量數(shù)據(jù)的集中發(fā)布。在智能化、電動化的新能源汽車驅(qū)動下，各家車企也表現(xiàn)出二級分化的態(tài)勢，市場競爭愈發(fā)激烈，行業(yè)格局也在悄然重塑。

3月2日，長城汽車公布了2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2025年2月份，長城汽車的銷量為77883輛，相比2024年2月份的銷量71027輛，同比增長9.65%。相比今年1月份的銷量80933輛，環(huán)比下滑3.7%。今年1-2月份，長城汽車的累計(jì)銷量為158816輛，相比2024年1-2月份的累計(jì)銷量175057輛，同比下降9.28%。

具體品牌方面，哈弗品牌在今年2月份的銷量為43301輛，相比去年2月份的銷量44731，同比下滑3.19%，相比今年1月份的銷量48557輛，環(huán)比下滑10.82%。今年1-2月份，哈弗品牌的累計(jì)銷量為91858輛，相比2024年1-2月份的銷量103834輛，同比下滑11.53%。

高端品牌魏牌在今年2月份的銷量為3643輛，相比2024年2月份的銷量2649輛，同比增長37.52%，不過相比今年1月份的銷量5007輛，環(huán)比下滑27.24%。今年1-2月份，魏牌的累計(jì)銷量為8650輛，相比2024年1-2月份的累計(jì)銷量6000輛，同比增長44.1%。

坦克品牌在今年2月份的銷量為11762輛，相比2024年2月份的銷量10164輛，同比增長15.72%，不過相比今年1月份的銷量12845輛，環(huán)比下滑8.43%，今年1-2月份，坦克品牌的累計(jì)銷量為24607輛，相比2024年1-2月份的累計(jì)銷量30231輛，同比下滑18.6%。

歐拉品牌在今年2月份的銷量為1898輛，相比2024年2月份的銷量3006輛，同比下滑36.85%，相比今年1月份的銷量2193輛，環(huán)比下滑13.45%。今年1-2月份，歐拉品牌的累計(jì)銷量為4091輛，相比2024年1-2月份的累計(jì)銷量9007輛，同比下滑54.47%。

長城皮卡在今年2月份的銷量為17263輛，相比2024年2月份的銷量10460輛，同比增長65.04%，相比今年1月份的銷量12321輛，環(huán)比增長40.11%。今年1-2月份，長城皮卡的累計(jì)銷量為29584輛，相比2024年1-2月份的累計(jì)銷量25926輛，同比增長14.1%。

寫在文末

從今年前2個月的汽車銷量走勢來看，大部分車企仍然會迎來巨大的挑戰(zhàn)，能否在競爭激烈的市場中保持銷量增長，抓住市場的走勢，也將會成為未來幾年決定性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。