2025年剛剛開(kāi)始，比亞迪就不斷掀翻汽車行業(yè)的桌子！

從比亞迪高階智駕全面推行開(kāi)始，比亞迪就一路高歌，銷量蹭蹭蹭的往上漲。

今年1月，汽車行業(yè)整體都出現(xiàn)了萎靡的情況，這是因?yàn)樾乱惠喌钠囇a(bǔ)貼消息還沒(méi)傳來(lái)，許多人都在觀望。

但即便就這樣，比亞迪仍然取得了30多萬(wàn)輛的驚人成績(jī)。

而時(shí)間來(lái)到了2月份，新年加上剛剛開(kāi)工，每年的這個(gè)時(shí)候都是汽車銷量的淡季，但比亞迪仍然做到了322846輛的驚人銷量，同比增加了164%。

與此同時(shí)，還有兩個(gè)消息傳來(lái)，徹底讓比亞迪甩開(kāi)了對(duì)手一條街。

1，比亞迪全面實(shí)行高階智駕，未來(lái)幾年沒(méi)有智駕的車將面臨殘忍淘汰，老款沒(méi)有智駕的車全部降價(jià)處理。

2，比亞迪首次和大疆合作，全球第一次量產(chǎn)了車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，科技和未來(lái)首次出現(xiàn)在了比亞迪身上。

如果說(shuō)，高階智駕，是壓垮汽車油車的最后一根稻草，那么如今的車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，就是對(duì)油車的最后一擊。

以前，大家選擇汽車，總是會(huì)選擇功能好的，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)實(shí)惠一些的。

但擁有高階智駕的汽車，通常都要二十萬(wàn)起，功能不是很好用，基本上是可有可無(wú)。

而對(duì)于那些對(duì)性能有要求的朋友，對(duì)旅游探險(xiǎn)好奇的朋友，想要選擇一款心儀的車還帶高階智駕的話，起碼要50萬(wàn)起。

可如今，迪子的方程豹豹8，越野平臺(tái)加上帶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的結(jié)合體，起售價(jià)只有39.58萬(wàn)。

這樣的價(jià)格，讓所有人都沉默了，因?yàn)榇蠹叶疾恢雷约涸?jīng)四五十萬(wàn)選擇的車，錢都用來(lái)干了什么？

新豹8不僅支持華為的高階智駕，性能高端越野能力強(qiáng)悍，加上和大疆共同研發(fā)的靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，每一個(gè)精彩的瞬間都不會(huì)被遺忘。

這樣的技術(shù)，以前我們本土汽車是不具備的，擁有這些功能的車企都是外企，價(jià)格也都在百萬(wàn)以上。

此前，我們30多萬(wàn)40萬(wàn)元，只能選擇帶收音機(jī)功能的霸道、或者是越野能力不是很強(qiáng)的路虎運(yùn)動(dòng)發(fā)現(xiàn)版。

而今，30多萬(wàn)40萬(wàn)，比亞迪給足了功能和面子，內(nèi)飾豪華、越野能力強(qiáng)悍， 搭載的靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以讓無(wú)人機(jī)一鍵啟飛，AI識(shí)別互動(dòng)，并且可以一鍵編輯生成，屬于是強(qiáng)強(qiáng)合作典范。

曾幾何時(shí)，比亞迪在人們的心中是低廉的代表，和科技以及豪華根本不挨邊。

而今，比亞迪用持續(xù)不斷的科技突破，讓我們知道了國(guó)產(chǎn)車一樣可以，一樣能夠打破壁壘強(qiáng)迫合資車降價(jià)。

沒(méi)有比亞迪，不到20萬(wàn)的GL8想都不敢想，10多萬(wàn)的君威更是空談，而今這一切都成為了現(xiàn)實(shí)，當(dāng)年比亞迪說(shuō)高端低價(jià)的時(shí)代，也徹底到來(lái)了。

國(guó)產(chǎn)車引領(lǐng)時(shí)代的潮流，將不再是夢(mèng)！