現在的汽車市場為什么這么內卷，這么動蕩？這應該是很多汽車人在冷靜下來后反思的問題。不管是從產品技術，還是從產品價格，都讓人極速感受到了汽車市場變化之快。依稀記得在5年前的時候，像豐田、本田、大眾旗下的主力車型，哪怕是沒有多少錢的現金優惠，照樣是不缺少人們購買。

但是，現在的汽車市場儼然不是這樣的，當年不可一世的合資品牌逐漸低下了高傲的頭顱，甚至它們的主力車型也紛紛的推出一口價政策。

廣汽本田冠道（參數丨圖片）

首先是廣汽本田的冠道，這款車當年可是中型SUV里面的佼佼者，價格方面也是比較堅挺的，印象中落地要30萬左右。但是現在呢，冠道的每個月銷量只有三位數，大幾百輛。而目前3月份的購車政策是，全系5萬元的優惠，起售價只有18.98萬元起。

產品方面的話，這款車放在當下來看，可能是不那么時尚，不過對于中年男人來說，這種設計還是能拿出手的。另外，溜背式的造型設計可能也是增加了一些靈動感。動力上面的話，搭載了兩款發動機，一款是1.5T，一款是2.0T。

一汽豐田卡羅拉雙擎

原來買卡羅拉雙擎，沒有15萬左右是不行的，但是看看現在的豐田，真的也是很難啊，旗下的漢蘭達、凱美瑞這些車型降價不說，卡羅拉雙擎的日子也不好過。目前給出的全國統一一口價是8.98萬元起。

設計上的話，這款車采用了點陣式的進氣格柵，看起來是比較具有家族辨識度的。動力上搭載了第五代雙擎混動系統，由1.8L的阿特金森循環發動機和電機組成，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗在4L左右，其實我個人覺得要是家用的話，選擇它倒是不錯的。

全新探岳L

我認為探岳L這款車的定位，其實是要比現款探岳的定位要高的，而即便定位更高，即便是全新車型，但是它的起售價也只有17.69萬元，這個價格當年可能連途觀L都買不上。在設計上呢，這款車的確是采用了全新的設計風格，看起來呢，要更加年輕化了一些。而且，這款車的智能化提升是個亮點，別的不說，就說那三塊大屏幕，看起來是不是科技感直接上去了。動力上的話，有1.5T和2.0T兩款動力，而且都匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

總的來說，這三款車型的確能看出，現在的合資品牌日子不好過，它們既要在產品上面拿出誠意，又要在價格上面拿出誠意。你們覺得呢？