當(dāng)智能汽車領(lǐng)域還在不斷探索更多可能性時，比亞迪和大疆?dāng)y手扔下了一顆“科技炸彈”。

全球首個量產(chǎn)車載無人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”的問世仿佛讓我們看到了一個全新出行時代的曙光，這可不只是簡單的功能疊加，而是從根兒上重新定義了智能出行場景。

“靈鳶”系統(tǒng)在硬件上就足夠讓人驚嘆。一體化車規(guī)級無人機(jī)艙，自動換電，智能溫控，無論是在嚴(yán)寒之時，還是在酷暑之際，都能夠穩(wěn)定地運行著。

還有那全球首創(chuàng)的車載伸縮停機(jī)坪，僅需0.29㎡面積和21.5cm厚度，實現(xiàn)動態(tài)起降和智能收納。此外，系統(tǒng)支持自動起飛、25km/h下跟車返艙、自動充電等功能，大大降低了無人機(jī)的使用門檻。

AI智能算法和30套拍攝模板讓用戶無需復(fù)雜操作，即可一鍵生成精彩視頻。再加上高性能的處理器，100K的算力，這使得4K高清影像的渲染以及多場景的感知變得輕輕松松。

車機(jī)聯(lián)動著實非常強(qiáng)大，它能夠與車輛傳感器相結(jié)合，從日常出行的實時路況監(jiān)測、擁堵探路，到戶外探險時的3D地形圖生成、山川湖海跟拍，其動態(tài)跟飛速度也是相當(dāng)?shù)每捎^。

再到社交分享時一鍵生成旅行大片，“靈鳶”系統(tǒng)讓出行不再只是從A點到B點的移動，而是變成了一場場可以記錄、可以分享的精彩旅程。

而且在行業(yè)應(yīng)用上，物流勘察、應(yīng)急救援等低空經(jīng)濟(jì)場景也有了新的探索方向。

比亞迪的這一布局，野心昭然若揭。成為全球首家量產(chǎn)車載無人機(jī)車企，推動技術(shù)走向大眾標(biāo)配。

入股卓馭科技加速技術(shù)融合，聯(lián)合華為、小米等巨頭構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟，目標(biāo)直指低空經(jīng)濟(jì)萬億市場。王傳福所說的“科技無國界”，也讓我們看到了一個開放合作的“科技朋友圈”正在形成。

市場對“靈鳶”系統(tǒng)反響熱烈，方程豹豹8無人機(jī)版上市，這讓消費者充滿了期待。不過技術(shù)總歸是存在進(jìn)步空間的，需要提升動態(tài)起降車速的上限，進(jìn)一步優(yōu)化避障的精度，不斷擴(kuò)展無人機(jī)型號的適配，這些都將是未來可努力的方向。

比亞迪與大疆的這次合作，絕不是簡單的“1+1=2”。比亞迪那出色的整車集成能力，再加上大疆龐大的無人機(jī)生態(tài)，讓我們瞧到了智能出行邊界在不斷地被拓展。

從傳統(tǒng)的交通工具，到如今的移動智能終端，未來的出行場景將會擁有無盡的可能。這不單是比亞迪和大疆的勝利，更是整個智能出行領(lǐng)域的一次重大飛躍，讓我們一同期盼這個新紀(jì)元能帶來更多的精彩。