奇瑞放大招！艾瑞澤8 PRO官宣3月1日開啟預(yù)售，全新運(yùn)動(dòng)轎跑造型搭配8155芯片智能座艙，更有2.0T性能猛獸壓陣。

作為艾瑞澤家族新晉頂流，這款軸距近2.8米的“寬體轎跑”不僅顏值能打，雙動(dòng)力組合更讓消費(fèi)者在買菜車與性能控之間自由切換。

要說這車最抓眼球的，還得是設(shè)計(jì)師給整的“黑武士”前臉。小八現(xiàn)場(chǎng)摸過實(shí)車，八邊形熏黑格柵配上蜂窩狀呼吸燈帶，活脫脫把概念車的設(shè)計(jì)給量產(chǎn)了。

前杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽可不是擺設(shè)，實(shí)測(cè)能有效梳理氣流，高速行駛時(shí)方向盤的虛位明顯比同級(jí)車小。

不過要吐槽的是，這車漆面在強(qiáng)光下會(huì)顯指紋，強(qiáng)迫癥車主估計(jì)得常備擦車布。

轉(zhuǎn)到側(cè)面可把我驚著了！19英寸雙色刀鋒輪轂配紅色卡鉗，這規(guī)格在同級(jí)屬實(shí)罕見。

腰線從翼子板直插尾燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽，就是洗車工可能要罵街——棱角太多擦起來費(fèi)勁。

值得表揚(yáng)的是門把手用了隱藏式設(shè)計(jì)，但實(shí)測(cè)在零下環(huán)境解鎖時(shí)偶爾會(huì)卡頓，北方老鐵們得多注意。

坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，哦喲喂，15.6英寸大屏直接懟臉，這尺寸快趕上我家平板了。8155芯片加持下，語音喚醒速度確實(shí)快，連續(xù)指令也不掉鏈子。

不過UI設(shè)計(jì)有點(diǎn)直男審美，自定義主題居然只有3種，年輕人可能覺得不夠潮。

50W無線充倒是真香，實(shí)測(cè)iPhone15充滿不到40分鐘，就是充電板位置有點(diǎn)深，取放手機(jī)得低頭。

最讓人驚喜的是這套“零重力”座椅，8點(diǎn)按摩+3檔通風(fēng)堪稱長途神器。但后排坐墊稍短，1米8以上的兄弟可能會(huì)覺得腿部承托不夠。

儲(chǔ)物空間倒是給得大方，門板能塞下1.25L大可樂，中控臺(tái)下還藏著個(gè)冷暖箱，夏天冰啤酒冬天熱咖啡美滋滋。

動(dòng)力方面必須重點(diǎn)嘮嘮！1.6T版本290牛米的扭矩日常代步綽綽有余，7DCT變速箱在ECO模式下升擋積極，但急加速時(shí)降擋還是有點(diǎn)遲疑。

2.0T版本才是真狠貨，390牛米扭矩配上彈射模式，實(shí)測(cè)零百能跑進(jìn)6秒俱樂部。不過要注意這車喝95號(hào)細(xì)糧，后期養(yǎng)護(hù)成本會(huì)比1.6T版本高15%左右。

給各位準(zhǔn)車主的選購建議：日常通勤選1.6T足矣，經(jīng)常跑高速或喜歡激烈駕駛的直接上2.0T。看重智能配置的推薦中高配車型，L2.5級(jí)駕駛輔助在環(huán)線堵車時(shí)能省不少勁。

要是對(duì)音響有要求，頂配的索尼12揚(yáng)聲器絕對(duì)能讓你顱內(nèi)高潮。不過要注意全系沒有備胎，后備箱里的補(bǔ)胎液可得學(xué)會(huì)用。

這車預(yù)計(jì)售價(jià)11.98-15.38萬，相比星瑞、UNI-V性價(jià)比突出。

但奇瑞的經(jīng)銷商優(yōu)惠向來套路多，建議等上市三個(gè)月后再出手。現(xiàn)在下訂送5年10次保養(yǎng)挺劃算，不過要問清楚是否包含工時(shí)費(fèi)。