卡羅拉（參數丨圖片）是豐田的代表車型，同時也是全球銷量最高的車型，累計銷量超5400萬輛。在國內市場，卡羅拉是由一汽豐田生產和銷售的，2004年引入國內市場。憑借著豐田的品牌影響力和皮實耐用的品質，也深受國人的青睞。

長期以來，一汽豐田卡羅拉不僅是一汽豐田的主銷車型，同時也是國內轎車市場的明星車型。

然而，讓我們意想不到的是隨著新能源車的發展壯大，卡羅拉這款曾經很暢銷的合資轎車，在銷量上出現了斷崖式的下降。

銷量數據顯示，特別是在進入到2024年后，卡羅拉銷量連續多個月都沒有突破萬輛，這還是在售價大幅下降的情況下（入門版車型售價低至7.98萬元）。不過好在最近幾個月卡羅拉銷量持續回暖，從去年11月到今年1月連續三個月銷量都達到了萬輛以上。

就在3月1日，一汽豐田官方發布消息，卡羅拉雙擎版車型推出全國一口價政策。官方指導價為13.18萬元的雙擎先鋒版售價降至8.98萬元，直降4.2萬元。

真的是不敢想象，在幾年前甚至都還要加價賣的卡羅拉，短短幾年后不僅不用加價了，而且還有著如此大的優惠力度。就連油電混動版車型，價格也降到了9萬元以內，這你受得了嗎？

雖然銷量不那么搶眼，但是客觀的講卡羅拉雙擎版車型自身的產品力還是不錯的。相比官方指導價為11.68萬元的1.5L先鋒版（卡羅拉入門車型），雙擎先鋒版在配置上要更豐富一些，有自動空調和后排空調出風口，后懸架也是采用了獨立懸架。

最重要的是動力，1.8升的自然吸氣發動機和油電混動系統，動力更強油耗更低。

可以很負責任的說，如果你不追求太高的科技感，只想買一輛皮實耐用還省油的家用轎車，豐田卡羅拉雙擎版車型絕對可以成為首選。

那么問題來了，是什么原因導致有著不錯的產品力的卡羅拉雙擎版車型售價已經降到9萬元以內？

在車快評看來，大概率就是比亞迪“雙秦”了。這里所說的雙秦，指的是秦PLUS和秦L的DM-i油電混動車型。

這兩臺車不僅搭載了比亞迪的第五代DM技術，在今年還都升級了比亞迪的天神之眼高階智駕功能。比技術比亞迪雙秦不比卡羅拉雙擎差，比油耗比亞迪雙秦同樣也比卡羅拉雙擎有優勢。論智能化，卡羅拉雙擎明顯比比亞迪雙秦差了不少。

最后看銷量，2024年秦PLUS銷量超48萬輛，卡羅拉銷量僅為11.4萬輛。在這種情況下，說卡羅拉雙擎不降價還能有什么選擇？

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