2025年3月1日，以“碳飛新材，輕啟未來”為主題，寧波碳飛新材料有限公司在寧波寧海成功舉辦國內(nèi)首條年產(chǎn)萬只碳纖維汽車輪轂生產(chǎn)線發(fā)布會。活動現(xiàn)場，政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)代表及媒體記者齊聚一堂，共同見證這一填補(bǔ)國內(nèi)空白的里程碑事件。此次發(fā)布會不僅標(biāo)志著我國在碳纖維復(fù)合材料汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從試驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化“的跨越，更為汽車輕量化、節(jié)能減排以及高端個性化定制的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

發(fā)布會開場，寧波碳飛新材料執(zhí)行董事鄭高偉回顧了企業(yè)在碳纖維材料領(lǐng)域的研發(fā)歷程，并宣布生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。他指出，這條生產(chǎn)線從研發(fā)到生產(chǎn)全流程自主可控，產(chǎn)品采用高等級碳纖維材料，較傳統(tǒng)鋁合金車輪減重30-40%，并通過國家權(quán)威檢測，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。而碳纖維車輪以其輕量化、高強(qiáng)度、疲勞性能優(yōu)異、耐腐蝕等特性，正成為汽車行業(yè)的新寵。其輕量化設(shè)計(jì)不僅能夠有效提升新能源汽車的續(xù)航里程、降低能耗，還能顯著提高車輛的安全性和操控性，使其在高性能汽車和賽車領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。

從這個意義上來說，這一突破不僅解決了國內(nèi)碳纖維復(fù)合材料汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的“卡脖子”問題，更為新能源汽車?yán)m(xù)航提升5%-8%、操控性優(yōu)化20%提供了核心支持。而此次投產(chǎn)的首條年產(chǎn)萬只碳纖維汽車車輪生產(chǎn)線，更是填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，還推動了碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用。

隨后，三位行業(yè)權(quán)威專家圍繞碳纖維車輪的技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)前景展開深度分享。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授王登峰首先發(fā)表題為“車輪輕量化”的演講。他強(qiáng)調(diào)：“碳纖維材料作為‘黑色黃金’，正在以每十年一個量級的速度改寫汽車工業(yè)歷史。”他提到，碳纖維車輪通過AI優(yōu)化設(shè)計(jì)與數(shù)字孿生技術(shù)，未來成本有望下探至萬元以內(nèi)，推動其從超跑專屬走向大眾市場。他還指出，碳纖維車輪的輕量化效果顯著，簧下質(zhì)量降低可使車輛操控性提升20%、續(xù)航延長約5-8%。

接下來，國務(wù)院政府特殊津貼專家，原中信戴卡副總工程師劉春海以“車輪設(shè)計(jì)及制造”為主題，分享了碳纖維車輪的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)。他表示：“碳纖維車輪不僅是高端個性化、造型多樣化的產(chǎn)品，更是批量生產(chǎn)的成果。”他建議，要建立完整的質(zhì)量體系和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系，確保原材料供應(yīng)穩(wěn)定、產(chǎn)品開發(fā)高效、質(zhì)量可靠。同時，他強(qiáng)調(diào)工藝穩(wěn)定性的重要性，認(rèn)為碳纖維車輪在高端市場的競爭中必須做到精益求精。

最后，中國汽車技術(shù)研究中心研究員、中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪分會原常務(wù)副理事長劉彥戎，則從行業(yè)發(fā)展的角度發(fā)表了題為“碳纖維車輪是汽車車輪行業(yè)發(fā)展的需要”的演講。他感慨道：“這是我國車輪行業(yè)值得紀(jì)念的一天。”他認(rèn)為，碳纖維車輪的量產(chǎn)極大豐富了汽車車輪行業(yè)的品種選擇，標(biāo)志著我國車輪行業(yè)從低端向高端邁進(jìn)。他還呼吁碳飛公司借鑒中信戴卡的成功經(jīng)驗(yàn)，對標(biāo)國際頂尖企業(yè)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量與市場競爭力。

在簽約儀式環(huán)節(jié)，寧波碳飛新材料分別與吉林大學(xué)博士生導(dǎo)師王登峰教授簽約共建博士后工作站，以及與北京市中倫律師事務(wù)所合伙人常明君主任簽約法律顧問合作項(xiàng)目。這兩大合作不僅體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研深度融合的理念，也為企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨后，發(fā)布會進(jìn)入了高潮——量產(chǎn)啟動儀式。寧波碳飛新材料邀請多位嘉賓共同上臺，正式啟動國內(nèi)首條年產(chǎn)萬只碳纖維汽車輪轂生產(chǎn)線。這一歷史性時刻標(biāo)志著我國在碳纖維復(fù)合材料汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得了重大突破，為汽車輕量化和高性能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

寧波碳飛新材料有限公司的核心團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年研發(fā)孵化，成功突破關(guān)鍵技術(shù)，建成國內(nèi)首條年產(chǎn)萬只碳纖維汽車車輪生產(chǎn)線，并參與起草了國內(nèi)首個碳纖維汽車車輪團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。展望未來，公司負(fù)責(zé)人表示，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，同時積極探索碳纖維材料在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，為新材料產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次生產(chǎn)線的投產(chǎn)是我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要成果之一，將加速碳纖維車輪從中高端車型向大眾市場滲透，重塑全球汽車車輪行業(yè)競爭格局。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，碳纖維車輪有望成為中高端汽車的標(biāo)配，引領(lǐng)汽車輕量化與節(jié)能減排的新時代，為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供有力支撐。

可以說，此次首條年產(chǎn)萬只碳纖維汽車車輪生產(chǎn)線的投產(chǎn)，不僅是寧波碳飛新材料有限公司的一次重大突破，更是中國新材料產(chǎn)業(yè)邁向世界前沿的重要一步。隨著碳纖維材料在汽車及其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一個更加綠色、智能、高效的未來正在加速到來。碳纖維車輪的普及，將不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是人類對效率、美學(xué)與可持續(xù)性的深刻追求。