3月1日，“NI好——東風日產最家技術發布會”在廣州長隆舉行。作為東風日產新能源技術首秀，本次發布會以“最家”為主題，集中展示品牌新能源轉型的創新成果，包括1大領先架構：全新新能源天演架構，4大尖點技術：全球最高集成14合1智能電驅、行業首發的AI零壓云毯座椅、行業領先的端到端大模型全場景高階智駕、行業獨有的全域智能防暈車技術。

此次技術體系的全面煥新，標志著東風日產以智電技術新底牌，重塑造車基因，全面進入新能源第一梯隊，融合先鋒科技與大廠品質的獨特優勢，為用戶帶來超安心、超舒適、超智能的用車體驗。

東風日產技術利刃出鞘，彰顯新能源轉型底氣

當中國新能源市場滲透率擊穿50%的臨界點，新勢力借助電動化、智能化向上突圍，合資品牌卻陷入轉型困局。直面“合資能否造好新能源”的質疑，東風日產以“最家”技術全力出擊，宣告與新能源先行者們同行的底氣，開創合資品牌轉型升級的新典范。

做好新能源的底氣，源自東風日產的三大造車基石能力。其一，東風日產精準洞察中國家庭用戶需求，以軒逸（參數丨圖片）、天籟、奇駿等多款深受家庭用戶喜愛的車型，彰顯打造國民爆款車的能力；其二，東風日產以“全球標桿、大廠品控”的制造能力，構筑了嚴密的“品質護城河”；其三，依托源自中國、面向世界的“GLOCAL模式”，東風日產具備融合“全球技術”與“中國速度”的先天優勢。

只有掌握技術主導權，才能擁有新能源牌桌上的話語權。三大能力加持，東風日產以天演架構為基石，構建全新新能源技術體系，并帶來集新技術大成的首個重磅產品N7。

堅守「技術日產，人·車·生活」的理念，東風日產始終錨定家庭用戶的需求價值。發布會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒表示，“家，是我們技術創新的原點，也是我們堅守的造車初心。”

新能源“最家”技術尖點釋放，打造安心舒適智能的家

在“GLOCAL模式”引領下，東風日產打造了全棧自研的全新新能源技術架構——天演架構。天演架構集成超高安全效率、超強兼容延展、越級智能舒適三大技術優勢，為打造安心、舒適、智能的“家”，筑穩技術底座。

越級安心，打造安全可靠的移動堡壘

東風日產副總經理周鋒強調：“安全不是概率題，而是必答題。”在平臺方面，東風日產推出超高剛性、超輕量化和超高安全的3S平臺性能解決方案，打造移動出行安全堡壘。在電池方面，東風日產以全維防護設計，實現了“車電一體化大安全”，成功通過行業首個四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗。此外，東風日產的電池系統還實現了全場景快充和全溫域續航，800V平臺不到7分鐘補能400km，真正做到續航無憂。

在電驅方面，東風日產創新研發全球首個14合1智能電驅，該系統通過集成多核智能芯片，實現全動力域精準控制，響應速度達到1/10000秒，相比CAN通信提速了100倍。在提升整車性能的同時，14合1智能電驅還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間，有效提升車內空間。

極致舒適，定義“好坐不暈”智電新標準

AI賦能，東風日產舒適科技再進化，研發了88項座椅創新專利，打造“百萬級大沙發”——AI零壓云毯座椅。軟件設計上，該款座椅搭載行業首創“電子皮膚”傳感器系統，配備了49個智能傳感器，數量為百萬級以內車型最多。開發過程中，團隊運用行業獨有的“自適應體態”AI核心算法，根據1500多位真實用戶數據，生成了20萬份虛擬數字人，用于模擬座椅自適應調節效果。在實際體驗中，該算法還可持續OTA升級，精準匹配用戶體形，為每位家人調整到最佳“舒適區”。

硬件配置上，19個智能氣囊，如同座椅的“肌肉”，提供量身定制的貼合支撐；行業首創的氣動坐墊加長結構，伸長量最大可達60mm，給予腿部有力支撐；行業領先的充抽一體式氣泵，按摩力度高達60N。在用料選擇上，東風日產采用了傾注3年自研的凝脂材質，帶來水潤親膚觸感。

想要坐得舒適，還要解決電車易暈的痛點。為此，東風日產首創全域智能防暈車技術，涵蓋行業最全的17項防暈車對策，覆蓋起步加減速、巡航行駛、高速超車、過彎、顛簸路面、擁堵城市路面共6大典型易暈場景，重新定義智電出行舒適新標桿。

此外，底盤也對舒適性起到了關鍵作用。在硬件層面，電控減震器系統實現了行業領先的最大10倍調節帶寬；在調校方面，則有GT-R動態性能之父——加藤博義先生的首肯加持。東風日產的全新智能底盤系統，可生成業內最多的216種懸架自定義調節模式，真正做到全場景舒適、全家人享受。

智能進階，躋身智能化第一梯隊

汽車產業智駕普及的當下，東風日產與國內第一梯隊的Momenta深度合作，實現了一段式端到端智駕大模型。高速NOA可從容應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、施工繞行、自主通過ETC等場景；城市NOA同樣表現出色，無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行都游刃有余。全場景智能泊車針對大角度車位、斷頭路車位、極窄車位等場景，泊車效率與成功率均達到行業領先水平。

智駕安全方面，東風日產也構筑了堅實防線，高速NOA在130km/h的速度下仍能穩定剎停，達到頭部頂尖水平。