“無智能,不造車”。如今汽車的智能化已經(jīng)融入了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，有了智能化的加持,汽車不再是單純的出行工具,更是有駕乘樂趣的移動(dòng)空間。

2月27日晚，安啟源Q07亮相，作為長安啟源首款落地“北斗天樞2.0計(jì)劃”的產(chǎn)品，長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛現(xiàn)場表示：“長安啟源是中高階智能普及者。讓智能不再是奢侈品的點(diǎn)綴。”

當(dāng)下，在兵家必爭的智能化領(lǐng)域，技術(shù)戰(zhàn)與價(jià)格戰(zhàn)雙雙打響。在長安啟源主銷價(jià)格區(qū)間，眾多中國品牌是繞不過去的對手，如近期提出高階智駕平權(quán)口號(hào)的比亞迪，此外，廣汽埃安、零跑等品牌也紛紛宣布將激光雷達(dá)、端到端方案下探至15萬級市場。

目前長安啟源有A07、Q05、A05、E07等幾款車型在售，覆蓋7萬-32萬元價(jià)格區(qū)間。其中，售價(jià)11.99萬元起的長安啟源A07（參數(shù)丨圖片）、9.69萬元起的Q05以及起售7.89萬元的A05是主要銷量擔(dān)當(dāng)。據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，三款車型近一年銷量分別為5.46萬輛、4.07萬輛、3.71萬輛。截至目前，長安啟源已經(jīng)累計(jì)交付20萬臺(tái)。

隨著市場競爭加劇，長安啟源試圖以“智駕技術(shù)降維”的攻勢，不僅要去普及智能，更要普及一種更加高級的用車體驗(yàn)，以進(jìn)一步提高市場份額。

智能科技：中高階智駕全面普及

在智能科技方面，啟源Q07進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中高階智駕全面普及，搭載行業(yè)首發(fā)的?天樞智駕系統(tǒng)?，配備激光雷達(dá)與AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，支持高速全量NOA、城市端到端NOA及交互式泊車（如代客泊車、語音遙控泊車）?。

座艙搭載天域OS操作系統(tǒng)，集成智慧五聯(lián)屏（含49英寸AR-HUD、副駕娛樂屏等），支持全場景語音交互及車外150英寸DLP投影，實(shí)現(xiàn)“全屋智能家居”式體驗(yàn)?。

空間革新：中型SUV的越級體驗(yàn)?

而在空間方面，基于全新SDA平臺(tái)，啟源Q07以4837mm車長、2905mm軸距實(shí)現(xiàn)“86%得房率”，車內(nèi)縱深達(dá)3180mm，前后排及后備箱空間均超1米，媲美大型SUV?47。后排座椅支持28°-41°電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配加熱/通風(fēng)功能及16揚(yáng)聲器天域音響，打造“頭等艙”級舒適體驗(yàn)。

性能與續(xù)航：兼顧高效與長里程?

動(dòng)力方面，新車搭載新藍(lán)鯨3.0混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T版本純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航超1400km，饋電油耗低至3.9L/100km?14。CDC電磁主動(dòng)懸架（天衡底盤）通過激光雷達(dá)預(yù)瞄路況，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，提升駕駛穩(wěn)定性。

設(shè)計(jì)美學(xué)：全球化團(tuán)隊(duì)打造視覺盛宴?

長安啟源Q07由國際設(shè)計(jì)大師克勞斯領(lǐng)銜，聯(lián)合全球31國915名設(shè)計(jì)師共同打造?12。新車以“大美之境”為核心理念，采用貫穿式燈組、懸浮式車頂及回型尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)合封閉式格柵與高聳車頭，展現(xiàn)簡約科技感與力量感的平衡?36。內(nèi)飾采用分層T型布局，搭配拼色軟包材質(zhì)，配合15.4英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，兼具高級感與實(shí)用性?。

市場定位：錯(cuò)位競爭瞄準(zhǔn)家用升級需求?

啟源Q07以15萬級價(jià)格門檻切入市場，對標(biāo)銀河L7、宋PLUS等車型，憑借越級空間、高階智駕及舒適配置，劍指智能家用SUV市場變革?48。官方透露，未來3年長安啟源將基于北斗天樞2.0計(jì)劃推出超10款數(shù)智化新品?。

總結(jié)

長安啟源Q07通過全球化設(shè)計(jì)、越級空間、全場景智駕及高效動(dòng)力，重新定義了“移動(dòng)第四代住宅”的概念。其“一步到位”的配置策略，或?qū)⒊蔀橹懈叨思矣肧UV市場的破局者?。