2月28日，廣州市規劃和自然資源局重磅發布《2025年廣州經營性用地供地藍皮書》，同時文件中還公布了南沙區最新的綜合交通規劃！

文章分兩部分內容，第一部分為供地信息，第二部分為交通規劃，大家可自行按需閱讀。

2025年南沙經營性供地

《藍皮書》共收錄266宗地塊，其中住宅用地131宗，商服用地95宗，工業地塊32宗，其他用地8宗。

在本次藍皮書中，南沙區共收錄有6宗可出讓地塊，其中3宗商服用地，3宗商品住宅用地；總用地面積237,357㎡。地塊主要集中在慶盛樞紐、明珠灣起步區、南沙灣。

話不多說，部落帶大家一起來盤點一下這些“精選”地塊~

慶盛樞紐片區

粵港樞紐·創新城區

總體形成“北研、南創、西城、東產、中核”的空間結構。區塊總面積8.19平方公里，規劃總建設量約1178萬㎡，規劃常住人口預計7.3萬。規劃充分吸納粵港兩地規劃建設經驗，以“港人熟悉，國際一流”為理念，從空間格局、藍綠系統、交通體系、公共配套等方面對區塊整體進行優化，是珠三角地區首次在規劃階段就深度融合粵港雙方意見的一次非常有價值的實踐探索。粵港規劃建設標準的優勢互鑒使得慶盛的規劃建設品質將有顯著提升。

?區位優越，地塊位于慶盛樞紐區塊內，慶盛樞紐區塊處于廣深港、廣珠澳科技創新走廊的“人字形”交匯點，是《南沙方案》中的三個先行啟動區之一，定位為“粵港樞紐，創新城區”。

?交通便利，鄰近市南路、廣澳高速、慶盛大道、南沙大橋、地鐵四號線東涌站、慶盛站等交通設施，未來作為南沙直通港澳的灣區交通節點。

?配套齊全，周邊已建成港人子弟學校、石排小學、沙公堡小學、慶盛小學、東涌中學、香港科技大學（廣州）等教育設施。在建有南華工貿高級技工學校。配套醫療南沙區東涌醫院，周邊有沙灣水道、海鷗島和觀龍島等休閑景觀設施。

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港式社區北部二期

（DC0302015、DC0302023、DC0302024地塊）

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港式社區中部西區（DC0302038、

DC0302044、DC0302045地塊）

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港式社區南部商服地塊DC0302069

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慶盛沙公堡涌北側DC0303117地塊

明珠灣起步區

粵港澳大灣區中央商務區核心區

明珠灣起步區是明珠灣區、南沙新區及自貿片區先行開發區域，將緊抓粵港澳大灣區發展機遇，深化國家新區自貿區改革開放創新，加強與粵港澳更高層次合作，優化國際營商環境，著力打造具有粵港澳合作服務功能和城市綜合服務功能的珠江口灣區中央商務核心區。

?區位優越，地塊位于南沙明珠灣橫瀝島尖，建設以金融服務、總部辦公、科技創新商貿服務等功能為主的商務辦公區，打造世界金融島，規劃起點高，已落戶國際金融論壇(IFF)永久會址。

?交通便利，臨近地鐵18號線橫瀝站，快線30分鐘可達珠江新城；18號線南延線即將動工，直達中山、珠海；未來地鐵15號線、18號線、32號線交匯，軌道交通通達全城。

?配套齊全，島內規劃多所中小學幼兒園，教育設施齊全；中山大學附屬第一(南沙)醫院已落成，規劃建設光華口腔醫院。

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橫瀝地鐵站上蓋地塊

(DH0501065、DH0501066、DH0501085、DH0501086地塊)

前文回顧：倒計時！南沙這個大型「TOD商業綜合體」項目，還會來嗎？

南沙灣區塊

粵港澳大灣區創新合作先行區

南沙灣地區規劃定位為粵港澳大灣區創新合作先行區、粵港澳大灣區海上門戶、廣州國際海洋文體休閑中心。南沙灣的建設規劃意在打造精品，集中嶺南元素會讓它更有煙火氣，會更注重人的生活體驗與城市品質。其未來重點發展的產業包括游艇經濟、海洋科技等，定位則包含打浩海洋中心。

?區位優越，地塊位于南沙灣板塊，是廣州濱海國際門戶、國際科技創新合作和文化創意區，目前已有南沙游艇會、南沙國際郵輪碼頭綜合體、中華總商會大廈、南沙資訊科技園等重點企業及載體，商業氛圍濃厚、區位優越。

?交通便利，莞佛高速、進港大道、英東大道、環市大道、海港大道等多條重要干線橫貫交匯，擁有地鐵4號線、15號線、22號線等多條軌道交通，可便捷溝通明珠灣、慶盛樞紐和南沙樞紐等重要節點。

?配套齊全，周邊已建成南沙大酒店、國際郵輪廣場、萬達廣場等，配套廣州市第二中學南沙天元學校、華南師范大學附屬南沙小學、南沙小學等教育設施，配套廣州市第一人民醫院南沙醫院、廣州市婦女兒童醫療中心、南沙區婦幼保健院等醫療設施，周邊建有蒲州花園、南沙天后宮、南沙濱海公園等休閑景觀設施。

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南沙灣DN0501017地塊

南沙區綜合交通規劃

建設更具競爭力的國際綜合交通樞紐

進一步提升南沙國際航運樞紐功能及輻射能力，抓住將廣州打造為港口型國家物流樞紐的契機，持續提高南沙鐵路樞紐地位，構建高鐵+城際+城市軌道多層次的軌道網絡，融入國家、灣區軌道交通網絡；

推動南沙通用機場建設，融入區域機場群，形成港口、鐵路、航空、公路“四位一體”的現代區域綜合交通體系。

加快與港澳直連的軌道建設

加快推進南沙至珠海(中山)城際建設，推動廣州至珠海(澳門)高鐵可研工作，構建南沙與珠澳邊界軌道聯系雙通道。謀劃港深西部鐵路(深南中城際)延伸至南沙，聯通南沙至珠海(中山)城際，實現南沙直達香港機場；研究深茂鐵路跨線直達香港西九龍列車，實現與香港中心區直達。

構建高效連接灣區的城際軌道網

推進地鐵22號線南延線前期研究工作，爭取中南虎城際、肇順南城際兼顧高鐵功能，引入深南高鐵、贛深高鐵。依托廣珠城際、深茂鐵路及其聯絡線，開行環灣跨線列車，串聯珠海(澳門)、中山、南沙、深圳等，打造環灣30分鐘出行圈。

加快區域高速通道建設

加快推動獅子洋通道建設，研究南沙至高明高速、穗深通道，形成“六橫二縱”高速公路網絡實現南沙與大灣區主要城市60分鐘互達、與大灣區其他城市90分鐘互達。

打造多層次的城市軌道網絡體系

建設“城市軌道快線A+城市軌道快線B+城市軌道普線”的現代化、高水平軌道交通網絡，形成與常規公交深度融合的公共交通體系。實現中心城區“6080”目標，即南沙中心城區公共交通占機動化出行比例達60%，軌道交通占公共交通出行比例達80%。

至2035年，城市軌道線路11條，南沙境內總長約310千米。

南沙通用機場

根據《廣東省通用機場布局規劃（2020-2035年）》顯示，到2025年，全省通用機場體系基本形成，通用機場布點達到32個，機場密度達到每萬平方公里1.8個。其中，珠三角地區規劃新增廣東省公安廳飛行保障基地、廣州南沙、廣州從化、廣州黃埔等17個通用機場，南沙通用機場選址大崗。

廣珠澳高鐵

根據規劃，廣珠澳高鐵將分兩段建設，分別是廣州北至鶴洲段、鶴洲至橫琴段。目前廣珠澳高鐵鶴洲至橫琴段已完成可研評審，廣州北至鶴洲段正推進可研和初步設計批復相關前置要件編制工作。

其中，廣珠澳高鐵廣州北至珠海鶴洲段共設6站，分別是廣州北站、白云機場站、魚珠（黃埔）站、南沙站、中山站和珠海鶴洲站。

雖然處于可研階段最終線位仍未確定，不過關于南沙段的走向已經流出5個版本：

前文回顧：最新消息！廣珠澳高鐵有望明年全線開工，南沙段走向如何？

根據相關信息顯示，廣珠澳高鐵在南沙的大部分路段都將采用高架橋敷設的方式。如果此為最終線位，那么將對南沙主城區多個小區都將造成比較大的影響，大家可自己對照下面的線路圖對號入座。

沿途的小區不僅會受到噪音、灰塵、征拆遷等影響，小區本身的地段價值也將大打折扣。

不過在2021年2月，南沙區有關領導曾拜訪省鐵投集團王剛總經理，提議結合慶盛片區功能定位以及周邊產業項目建設情況，在南沙慶盛設站，同時考慮在南沙中心城區局部地下敷設。

前文回顧：廣中珠澳高鐵穿城而過，有望在中心城區局部地下敷設！

除了敷設方式，廣珠澳高鐵在南沙的設站數量，也是頗受爭議的一點。在2023年12月有網上信息爆料稱，根據最新的可研方案，南沙段或取消慶盛站。

不過這個爆料的版本來自于網傳信息，也沒有提供來源，是否為真，大家不妨等待官方正式披露。

港深西部鐵路（深南中城際）

據悉，港深西部鐵路由香港洪水橋至深圳前海，在前海站擬引入穗莞深城際、深惠城際等4大城際線，已被納入《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》。

值得一提的是，港深西部鐵路通過穗莞深城際接駁深圳、廣州機場，并有望南下連通香港機場，實現廣深港三大機場一線互通。

廣州2024年11月印發的《廣州市綜合交通體系規劃（2023-2035 年）》文件顯示：港深西部鐵路將延伸至南沙，并與在建的南中珠城際貫通。

如此一來，南沙將實現與香港機場、深圳機場、廣州機場的直達聯系，提升南沙的全球資源集聚能力，打造全球12小時航空圈。

值得一提的是，由于港深西部鐵路與深南中城際的線位一致，為了減少資源浪費重復建設，這兩條線路將與深南中城際共用過江通道，接入南沙站。

南沙至高明高速

南沙至高明高速，即南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路，是珠三角樞紐（廣州新）機場周邊布局的“五橫五縱”區域高速公路網中的第四橫。

根據此前招標文件顯示，南沙至珠三角（廣州新）機場高速公路，全段起于廣州市南沙區黃纜干線細瀝收費站，經廣州市、佛山市、江門市，終點接珠三角樞紐（廣州新）機場。

項目建成后可以快速地將以新機場為核心的佛山市西部空港組團與南沙、順德、大良、容桂串聯起來。同時，該項目可與廣中江高速、廣州繞城高速（南二環）以及獅子洋通道和南沙大橋聯通，構建一條南沙港與珠三角樞紐（廣州新）機場快捷運輸大通道。

南沙至珠三角（廣州新）機場高速公路項目路線圖

穗深通道

值得一提的是，《南沙區綜合交通規劃圖》披露了穗深通道的具體走向。

規劃顯示，穗深通道的走向將從南中高速繼續向東延伸，跳過東莞，直連深圳前海，這與2022年官方發布的《廣東省都市圈國土空間規劃協調指引》中的珠西都市圈交通結構指引圖的線位一致。

前文回顧：重大利好！穗深通道走向首曝光！地鐵18號線東延深圳！！

毫無疑問，穗深通道將是繼深中通道之后，又一條連接珠江口東西兩岸的“超級縫合怪”，也是南沙直連深圳的第二條高速通道。

它比深中通道距離近很多，且也與南中高速緊密連通，驅動廣州市區與深圳市心腹地帶的交通紐帶，促使交通在珠江口東西兩岸城市的互聯互通行動上得到完美體現。

南沙部落1V1買房考察團

素材來源：廣州市規劃和自然資源局