雷軍的營銷秘籍其實就三個關鍵詞：真誠、真誠、還是TMD真誠。2月27日，小米SU7 Ultra又震撼了市場一把，當52.99萬元的售價出來時，屏幕內外的圍觀者都激動了，筆者跟朋友在微信聊天中同步發出了感慨，那一刻我們能明確感受到彼此的“上頭”。這種“上頭”的情緒，讓我們在那一刻都產生了52.99萬的小米SU7 Ultra“好便宜”的錯覺，也讓小米SU7 Ultra在上市兩小時后收獲了超過1萬輛的大定訂單，而這是雷軍曾經給這臺車的全年銷量目標。

但冷靜下來思考一下就會發現，無論是52.99萬這個價格，還是這臺車本身，都不能用“便宜”來形容。畢竟沒有哪個“豪華”車是沖著讓市場覺得自己“便宜”去的，這不是豪華車該有的情緒，而拋開豪華定位，理性去看待這臺車產品力本身也不“便宜”，不止筆者這么認為，DeepSeek也這么認為。

那么問題也就來了，小米是怎么讓市場這么“上頭”的？或者更準確來問，雷軍是怎么每一次都能精準戳中消費者high點的？答案無他，唯有“真誠”。“讓利30萬”VS“便宜幾百萬”我們先從小米SU7 Ultra的發布會來分析，52.99萬元的價格之所以讓大家“上頭”，是因為它遠超出了絕大部分人的預期，在81.49萬元預售價的對照下，很容易讓人產生小米“讓利30萬”的判斷。

然而，這實際上與理想L9是500萬以內最好SUV和問界M9是1000萬以內最好SUV的營銷套路，沒有本質上的區別，都是用一種夸張的表達方式和“折價率”，來展現自身產品的越級實力。為什么后者引發爭議，而前者一片叫好，原因很簡單，前者的套路太過“浮夸”，雖然聽著過癮，可沒有幾個消費者會真的覺得自己買了理想L9和問界M9就“賺”了幾百萬，這種“登月式碰瓷”給人的虛幻感非常強烈。

反觀小米的“套路”，幾百萬的便宜你覺得無感，但30萬“讓利”的真實感可就強太多了。因為絕大部分人都買不起幾百萬的車，但不少人真的有幾十萬，所以對于前者，大家第一時間就會落點在這車要四十幾萬的現實上，而對后者則會先被這車降了30萬占領心智。最關鍵的是，這個套路只有小米和雷軍能用，因為讓消費者覺得“讓利30萬”是“厚道”而不是“套路”，必須有一個真誠的“軍兒哥”打底。“真誠”才是必殺技縱觀中國汽車市場，像小米SU7 Ultra這樣實際售價比預售價“折價”超50%的車型屈指可數，放在其他車企身上，敢讓實際售價比預售價低這么多，早就被罵“玩套路”、“博眼球”、“沒底線”了，但偏偏在小米身上，消費者會覺得“我軍兒哥真厚道”。

造成這種差異的關鍵是雷軍在消費者認知中的“真誠”、“可信任”、“可親近”。舉個最簡單的例子，同樣有超強的個人IP流量，余承東被網絡戲稱為“余大嘴”，而雷軍則被稱為“軍兒”，對這屆叛逆的網友來說，明顯是“隔壁軍兒”更值得信任。為什么雷軍是“軍兒”？因為沒有哪個千億商業帝國的大佬會像對待朋友一樣，跟你毫不避諱的講述自己創業中的緊張、忐忑、手足無措；也不會有哪個大佬會在發布會里給你直白的用“說人話”去講解產品點；更不會有哪個大佬在面對互聯網并不全是善意的昵稱調侃時，直接認下并感謝網友跟自己不見外。

雷軍身上還有個特質——沒有攻擊性。還是說回小米SU7 Ultra這場發布會，在這場發布會上，雷軍對保時捷表達了充分的尊重和敬意，直接把本質上的“對標”，變成了“惺惺相惜”，這不僅讓消費者對雷軍的“謙遜”、“溫和”、“格局”進一步加深了認知，更潛移默化的就相信了小米SU7 Ultra就是比肩保時捷的存在。

再對比前不久尊界S800的發布會，同樣本質上是“對標”，但尊界的各種“碾壓式”操作，并沒能讓消費者興奮起來，也無法形成尊界S800比肩邁巴赫的統一認知。這其中的區別就在于，同樣是直接對標，雷軍的真誠讓人覺得，他一定是真的做到了才說的，而其他車企慣用的攻擊性策略則讓人覺得，它為了戰勝對手肯定會有一些手段。前者未必是真相，后者也未必是真相，但對情緒來說，真不真的沒那么重要。 寫在最后必須強調的是，雷軍的“真誠感”不是某一場發布會上體現出來的，而是多年如一日積累下來的，“聽勸”、“寵粉”、“親民”、“貼地氣”、“說人話”……諸如這些已經被其他車企玩爛了的營銷詞匯，早就成了雷軍身上鮮明的標簽。雷軍不可復制，流量紅利已見底，而絕大部分傳統車企甚至都還沒找到獨屬自己的營銷定位。這仗還怎么打？起碼先從營銷“說人話”開始吧。