自打雷軍宣布了要搞小米SU7（參數丨圖片）的Ultra版本后，小米車主一下子沸騰了，畢竟自己手里的車也立馬變成豪華車的代名詞了，而價格居然要80多萬，更是讓小米車主相當開心，后來，公布了標準版的價格要50多萬時，很多車主可能也發現，他們買的小米SU7就是車輛的搶先試用版，不過，對于我們這些普通人來說，這款車，我認為我們該干嘛干嘛去吧，壓根不是為我們準備的。

首先，一看價格就知道了，這車可不便宜，高配的紐北限量版，要車主花81.49萬的價格才能拿下，而最低配的52.99萬標準版，你覺得我們這些普通人哪個人敢說自己兜里有50多萬的現金，還是能全款拿下的主，那是不可能的事情，放眼過去，我敢打賭沒多少普通人能夠敢說自己手里有這么多存款的，更別提全款了，就算是這輛車的輪胎都買不起。

我們就以小米汽車所在的北京為例，2024年北京居民人均可支配收入是8.54萬每人，而標準版售價是52.99萬，相當于是最富裕的北京地區的居民，需要不吃不喝的情況下，要6.3年才能買得起一輛小米SU7ultra的標準版，這個收入水平就能看出來，這款車基本跟普通人沒啥太大的關系了，我們老百姓還是該干啥就干啥去，完全沒必要花錢買這輛車。

有人會說了，現在誰買車還用全款的方式，我們都是用貸款，貸款買車，沒問題，我也一樣給大家準備好了計算器了，首先，我們把貸款首付比例拉到最低的30%，也就是158970元，而貸款期限直接拉到最高的60期，也就是5年時間，這時候，車主你一個月只需要6958元就可以養得起這輛車了，但問題是你養得起嗎？普通人誰敢說自己每個月能拿得出6000多的可支配資金？

你以為你除了貸款就沒其他開支了，不好意思，不存在的，這款車的保險費也不便宜，交強險950元，這個誰都跑不掉，而三者險200萬是2133元，而車損險是7322元，外加司機乘客險1500元，恭喜你，你的這輛車一年的保險費是10955元加交強險950元，一年下來11905元，分攤到每個月去之后，你最起碼需要993元的保險費來支出。

當然，這些還是次要的，更重要的是修車問題，這輛車，你開得起，可能未必修得起，要是自己眼瞎了，一個不留神撞了哪個地方，磕碰了一些地方，自己感到特別難受了，恭喜你了，修車的零配件絕對不會低，修車的錢，你也要準備好，這個錢還不便宜，需要你出錢的同時，還要費你的錢包，你說，我們這些普通人對這輛車有啥用，只能說該干什么就干什么吧。

當然，這也并不是說這輛車就是完全的不行，有一點是可以肯定的，就是這輛車的用車成本低，能低到什么程度呢？這輛車是一輛電車，電車最大的優點就是用電便宜，你要是有自己的私人停車位，每天晚上12點之后去充，一度電的成本也就3毛錢，不需要給服務費，而這輛車的電池包是93.7kwh，12點過后充電，充滿也就28.11元，可見有多便宜了。

當然，這個用車便宜對我們普通人沒啥多大用處，畢竟我們這些老百姓估摸著是買不起這輛車的，準確來說，是一定買不起，對于那些富人來說，人家買得起50多萬的車了，那么，肯定自己也買得起一個停車位了，所以，這么一想，在他們看來，這輛車無非就是一輛玩具車而已，只有我們這些普通人會覺得這輛車是一輛豪車。