作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表

低空經(jīng)濟

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在無錫地鐵

低空經(jīng)濟的應用新場景也在持續(xù)拓展

2月27日，一架無人機在無錫地鐵靖海站機巢緩緩起飛后，開始對靖海站附近5公里范圍內(nèi)地鐵保護區(qū)進行巡查。這是無錫地鐵首次將無人機應用至地鐵保護區(qū)巡查場景中，也標志著地鐵保護區(qū)自此有了“空中護航”。

“鋼鐵蜻蜓”

守護地鐵保護區(qū)

當前，無錫地鐵運營線路共計五條，線路總里程已超過141公里。隨著地鐵運營里程的增加，地鐵保護區(qū)范圍也隨之逐步擴大，為確保地鐵保護區(qū)安全，巡查工作的重要性日益凸顯。

在無錫地鐵保護區(qū)的上空，智能無人機充當了“空中巡查員”的角色，配備了高清攝像頭和紅外攝像頭，它們靈活地穿梭于建筑物和橋梁之間，如同輕盈的蜻蜓。這些無人機利用其“智慧之眼”記錄地面的任何變化，并通過“數(shù)據(jù)之翼”識別違規(guī)作業(yè)，確保每一寸地鐵保護區(qū)都得到數(shù)字技術的嚴密保護，為城市“動脈”提供堅實的守護。

無死角巡查

筑起地鐵防護“空中屏障”

傳統(tǒng)形式下，地鐵保護區(qū)的巡查工作主要依賴于人力，不僅效率低下，而且存在許多難以觸及的“死角”，而一架無人機一個小時即可完成十公里的地鐵保護區(qū)巡查任務，巡查效率得到了顯著提升。更為重要的是，無人機的空中航拍能夠迅速且精確地發(fā)現(xiàn)保護區(qū)內(nèi)的任何異常情況，使得那些隱蔽性較強的違規(guī)施工行為無處藏身。這使得我們能夠早發(fā)現(xiàn)、早介入、快處理，從而從源頭上有效遏制潛在的安全風險。

從機巢起飛后的無人機，按照預設航線自動調(diào)整飛行姿態(tài)、云臺角度，同時自動回傳巡航抓拍的圖片和視頻。工作人員只需輕點鼠標，就能對無人機進行遠程操控，實現(xiàn)全方位、無死角的巡查。

后續(xù)，隨著沿線更多無人機巢的部署，智能化巡查系統(tǒng)可實現(xiàn)多機協(xié)同作業(yè)與動態(tài)航線規(guī)劃，支持多無人機、多航線以及多任務同步執(zhí)行，進一步提升無人機智能巡查范圍覆蓋及巡查效率。同時，無人機也將在高架段設備設施巡視及應急響應場景發(fā)揮重要作用。

積極探索

“低空經(jīng)濟”應用場景

為實現(xiàn)保護區(qū)監(jiān)管模式的現(xiàn)代化升級，無錫地鐵致力于采用智能化技術替代傳統(tǒng)的人工巡查方式。無錫地鐵將利用DeepSeek等AI智能模型，實時分析，自動識別保護區(qū)內(nèi)諸如樁基設備、挖掘機等高危機械以及違規(guī)施工行為，生成處置建議并智能推送給對應人員，構建“智慧巡查-智能預警-科學調(diào)度-應急處置”的智能巡查管理體系。此舉將使“低空經(jīng)濟”在地鐵運營領域發(fā)揮更加關鍵的作用，推動地鐵運營朝著更高效、更安全、更智能化的方向發(fā)展。

當前，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

未來，無錫地鐵將繼續(xù)緊抓

低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略機遇

推動軌道交通與低空經(jīng)濟融合發(fā)展

為無錫低空經(jīng)濟及新質(zhì)生產(chǎn)力

高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力

信息來源：無錫地鐵運營有限公司

作 者：韓旭、盛怡、錢陳棟