國防部長低調示弱中國，副總統萬斯高呼“俄羅斯不可戰勝”。特朗普的新任期，無意對抗中國？全是假象，特朗普四處布局，對中國虎視眈眈。那為何遲遲不動手？因為美國突然發現，從歐洲到日韓，所謂“盟友”一個都靠不住。

“我們的目標是在馬斯克的幫助下梳理國防冗余，而不是對中國開戰。”

近日，美國國防部長海格塞斯公開發聲，為未來四年美國對華軍事關系，定下基調。076下水，兩款六代機鷹擊長空。中國在軍事領域的突飛猛進，讓他的發言顯得有些無可奈何。

幾乎同一時間，對歐洲諸國喊打喊殺的副總統萬斯也出來發聲，他直言“俄羅斯不可戰勝”，并力挺特朗普與普京和談的決定。從上述發言來看，美國似乎要息事寧人，暫緩攻勢。

然而，千萬不要被這些“示弱”的表象迷惑，相比于第一任期，特朗普對中國的敵意可謂有增無減。只不過這一次，特朗普也學乖了，相對于八年前的高調行事，這一次，他選擇在背后“使陰招”。

比如最近曝出的物流海運相關提案：每條中國制造的船只每次進入每個美國港口，最高收費150萬美元。如此獅子大開口，特朗普根本就是奔著這基本就是奔著斷絕中美海運去的。

除此之外，美國還悄悄中止中美稅務協議，對橫跨中美的企業征兩次稅，很明顯，他這是在逼著美國企業逃離大陸，借此孤立中國。

那問題來了：特朗普既然將中國視作“全面競爭對手”，為何只是在經貿領域搞些小打小鬧？

尤其是之前幾次三番提起的“關稅制裁”到最后也只加征了10%的份額，詮釋了什么叫“高舉輕放”。

那是因為特朗普環顧四周，從歐洲到日韓，這些所謂“盟友”一個也靠不住。

眾所周知，因為烏克蘭問題，美國和歐洲這段時間鬧得很不愉快。盡管馬克龍親自赴美與特朗普交涉，但成效仍舊不大。按照美國媒體的說法，美國與歐洲之間仍舊存在著“不小的分歧。”

正當全世界都認為歐、美關系只是一時陷入僵持的時候，歐盟主動出擊，走出了出人意料的一步——

他們先是取消了原定于周三，與美國國務卿外交官的會面，隨后知情人士放出消息，歐盟貿易專員馬羅斯·謝夫喬維奇已經將訪問中國的事宜提上日程。

事實上，這段時間里，歐盟已經多次“示好”中國。比如在上周，歐盟內部最堅定的對華強硬派，都對中國說了軟話。她在接受采訪時表示：“我們可以和中國合作，維護雙方的共同利益。”

很顯然，美國在烏克蘭問題上完全倒向俄羅斯的選擇激怒了歐盟，中歐關系不說徹底恢復，至少也借此迎來了一個“解凍期”。

除了歐盟之外，韓國的“騎墻外交”也讓白宮頭疼。2月26日，韓國外交部長趙兌烈在國國會上表示，韓國政府將持續維護好中韓關系。

值得注意的是，就在幾天前，他也在出席慕安會時說過“美國是韓國不可或缺的盟友”。但對于美國來講，忠誠不絕對，就是絕對不忠誠。韓國的搖擺不定，讓特朗普的“困中大計”前途渺茫。

相比于韓國，美國在亞洲的另一個盟友日本，倒是忠誠得多。可惜的是，他們更靠不住。

文章前半部分，我們提及了美國政府針對中國航運業的陰謀。可如果斷絕了中美之間的航運問題，相關產業出現的真空，又由誰來填補呢？

按照特朗普的規劃，身為島國且造船業同樣發達的日本，是最佳選擇。可事實證明，日本在關鍵時刻根本靠不住。

一方面，如果中美完全脫鉤，日本根本無力填補空白。根據數據統計，世界前兩大造船國中國與韓國相比，日本在市場份額上存在顯著差距。

根據海事咨詢公司的統計，在剛剛過去的2024年，日本僅獲得了全世界5%的船舶訂單，而中國為70%。這十四倍的差距要填上，光靠一個日本談何容易。

更別說日本本土的造船廠，還有不少跟中國企業有合作了：比如日本常石集團，他們的企業構成里甚至有中國公司控股。

因此，特朗普的針對中國的行動也被專家嘲諷為“搬起石頭砸了自己的腳。”更有海事從業人員直言不諱地表示，他們被特朗普顧頭不顧尾的騷操作給整無語了。

綜上所述，如果美國的目標是想讓自己在未來在出口方面完全失去競爭力，那么他們大可以繼續在錯誤的道路上繼續走下去。