2月27日，媒體忙著炒作，小米創始人雷軍則連續發四條微博為小米SU7 Ultra進行宣傳預熱。

在萬眾矚目中公布了“高配版小米汽車”SU7 Ultra的正式定價：52.99萬元，比此前預售價81.49萬元直降30萬，號稱對標保時捷的豪華車型，雷總一句“要讓真正喜歡的人，都買得起！”，全網又沸騰了！

2月28日凌晨，他在微博上透露，SU7 Ultra開售僅2小時，大定就突破了10000臺，達成了全年銷量的一個關鍵目標。

雷總，果然總是能帶給網友驚喜～

新車發布同一天，咱們的“勞模”雷總，被媒體捧成“中國首富”了？

26日，小米市值沖上1.4萬億港元，有媒體算出來雷軍身價飆到4400億！當然這算法有點魯莽，雷總本人也表示拒絕，親自在武大校友群打假：“那是假新聞”。網友也紛紛出來說，咱雷總是干實事的人，別給人架在火上烤。

雷總不想要“首富”這些虛頭巴腦的頭銜，但小米這兩年的成績卻是實實在在的，今天咱們就扒一扒雷總的逆襲密碼！

關注小米股價的應該都知道，3年前小米股價才8塊多，如今直接干到56.8港元！暴漲接近600%啊！雷軍手里24.2%的小米股份，就值3412個小目標！他還持有金山辦公、金山軟件、金山云這些“隱藏副本”的股份——粗略估算，光金山系就給他帶來441億！

要說雷總最牛的操作，除了被網友捧上神壇的操作——把手機的價格打下來，那還得是造車！

一個造手機的造車，這不就是跨界嗎？當時小米造車的時間節點恰好趕上各大新能源車企競爭進入“白熱化”階段，這時候才進入是不是晚了點？所以當時全網都在嘲諷“小米造車？不如造叉車！”。雷軍那時表現得也很謙虛。他說，小米造車的目標是向特斯拉學習，甚至坦言技術上還有很大差距。

“小米要追上特斯拉，可能需要5到10年時間。 ”

結果小米SU7一上市，230天賣爆10萬輛，直接把特斯拉Model 3拉下銷冠寶座！要知道，特斯拉可不是一般的對手，它一直是純電動車領域的標桿。這話說的，五年的目標一年就完成了，這在外界看來，雷總過分謙虛就是凡爾賽啊。

為啥說造車這么重要呢？因為小米的股價一直不溫不火，自從SU7上市，就像坐上了火箭。2024年全年，小米汽車交付了超過13.5萬輛小米SU7，公司股價從2024年3月小米SU7發布時的約12港元，到2025年1月2日港股收盤，小米集團股價報33.850港元/股，漲幅達182%。

如今，SU7 Ultra一公布，又得帶著小米股價漲一波：

2月28日開盤后小米股價

你以為雷軍只會做手機和造車？錯！他還是投資界“掃地僧”！

順為資本就是雷軍的“隱形金礦”。這家公司成立于2011年，是雷軍專門用來做投資的平臺。順為資本的投資版圖廣泛，涉足移動互聯網、智能制造、智能硬件、農村互聯網等多個領域。截至2024年，順為資本的資產管理總規模接近60億美元，約合人民幣近426億元。

通過持有51%股份的順為資本，雷總押中字節跳動（持股1.2%值348億）、蔚來、小鵬……就連機器狗巨頭宇樹科技，也有他的份！雷軍的投資版圖還遠不止這些。他還投資了Boss直聘、貨拉拉、華米、云米、美團、愛奇藝等眾多知名企業。

這些公司有的已經上市，有的正在成長，但無論是哪一種，都讓雷軍賺得盆滿缽滿。網友看到都驚嘆：雷總這哪是企業家？分明是行走的“獨角獸探測儀”，真的是被造車耽誤了的投資大佬！

最難得的是，別的富豪有錢了就買私人飛機啥的，雷總還是出了名的接地氣。請給車主開車門、請車主吃飯，食堂排隊、直播間飆塑料英語、甚至跑去工廠擰螺絲……更絕的是，雷總放話要學叉車，還要辦廠內比賽！別人首富曬游艇，他曬流水線——這波操作，妥妥的“接地氣天花板”！

如今小米早就不只是一家手機公司了，而是一家集手機、家電、汽車、機器人、AI以及軟件為一體的超級科技工業集團。你能想到的幾乎所有智能硬件，包括手機、電視、掃地機器人、電飯煲……小米都有。而且這些產品之間并不是孤立的，而是通過小米系統實現了互聯互通。就像雷軍自己說的：

“小米不是硬件公司，而是生態公司。”

從武大學霸到金山CEO，再到50歲賭上全部身家造車，雷總的人生簡直像開了“爽文男主”外掛！但雷軍自己卻不這樣認為：

“人生從來不是爽文，都是腳踏實地的歷程，感謝大家的理解和支持。”

還記得雷軍年度的演講：“人因夢想而偉大，又因堅持夢想而成長”，他還說過，“最好的投資，是讓普通人用上科技。”這格局，怪不得網友數著日子等他當首富呢。你覺得小米SU7 Ultra能否再創神話？咱們評論區見！