在對合資車型的選擇上，中國消費者一直都存在“南北之爭”，比如南北豐田誰的出品更穩定，南北大眾誰的制造更高一籌。但其實，無論哪一家企業，都是與外資品牌通力協作多年且具有深厚研發制造經驗的大廠，在品質上一定是高于平均水平線的。

只不過，當出現一款分屬兩大陣營，同時定位相同的產品時，就難免會發生短兵相接的局面。好比剛剛發布一口價政策的ID.4 X聰明款，將起售價直接拉到13.99萬元，而ID.4 CROZZ恰好也喊出了一口價，并且起售價也與ID.4 X聰明款一致。

作為同樣誕生自大眾MEB平臺與E3電子電氣架構下的產品，兩款車是棋逢對手，看起來實力相當。可是如果仔細研究，就會發現二者之間也存在差異性，ID.4 X聰明款在某些地方的確要比ID.4 CROZZ更強一些。

其實用肉眼去看兩款車的身形，差異并不大，ID.4 X聰明款長度和高度稍稍優于ID.4 CROZZ。但如果應用到實際場景中還是能看出一些區別的，首先坐進車內，ID.4 X聰明款明顯頭部空間更優秀，而ID.4 CROZZ有些逼仄，還有后排腿部空間，ID.4 X聰明款的自由度更高一些。

此外內飾方面，ID.4 X 聰明款無論從觀感還是觸感上都有些豪華氣質在，全系標配真皮方向盤和仿皮座椅，皮質覆蓋率極高，帶來細膩柔軟的觸感，大幅提升駕乘舒適性。而且前排都標配了通風加熱按摩等功能，包括腰部支撐。

反觀 ID.4 CROZZ，部分車型采用塑料方向盤和皮織混搭座椅，在材質質感上明顯遜于 ID.4 X 聰明款，難以給用戶帶來同等的品質駕乘體驗。

包括具體的配置豐富度上，ID.4 X 聰明款也堪稱碾壓。它搭載車道居中保持功能，與 L2 級全速自適應巡航協同工作，極大提升駕駛安全性與舒適性，讓長途駕駛變得輕松愜意。

此外，后視鏡折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊等貼心功能一應俱全，HUAWEI HiCar 手機互聯更是拓展了車機的無限可能。細節上涵蓋45W 有線快充、行李箱 12V 電源、方向盤加熱、單色氛圍燈等配置，可以進一步提升日常用車的幸福感。

相比之下，ID.4 CROZZ 雖具備基礎舒適配置，但在豐富度和智能化程度上遠不及 ID.4 X 聰明款。其僅有的優勢配置如后排隱私玻璃，在整體配置對比中顯得較為單薄。

所以綜合來說，ID.4 X 聰明款在多個方面都遠遠超越ID.4 CROZZ，對于追求時尚、舒適、智能與實用的消費者而言，ID.4 X 聰明款無疑是更優的選擇。