厲害了，美國藍色幽靈號月球著陸器，已經完成了3次月球軌道調整，并且進入到了近圓環月軌道了，這意味著接下來就要準備著陸了。

當然，這一次美國在變軌之下，依然是近距離拍攝了月球畫面，證實自己航天器的穩定性。

下面就詳細了解一下，該航天器到底什么時候著陸，干什么去。

機動16 秒！美國登月：成功3次變軌

沒錯，來自Firefly Aerospace發布的數據顯示，美國這一次的登月任務，已經完成了在環繞月球軌道的上的3次機動，實現了對整個著陸器的穩定控制，并且進入到了近圓形低月球軌道上，整個第3次的機動過程，實施了16秒的時間。

這一次變軌也意味著整個繞月球的過程機動任務完全結束，取得了圓滿的成功。

當然，這也意味著美國距離著陸階段，也就越來越近了，而在圓形低月球軌道上運行之下，還進行了月球表面的畫面拍攝，其藍幽靈號拍攝到了月球南極地區的壯麗畫面，展示了月球表面布滿隕石撞擊坑的巖石地形。

Firefly Aerospace 的藍幽靈號副首席工程師約瑟夫?馬林在電子郵件中表示：“藍幽靈號傳回的最新月球影像令人難以置信，仿佛置身于夢幻之中。

雖然我們對影像的大致效果有所預期，但看到由我們自己的航天器拍攝的真實月球隕石坑和巨石畫面，仍令人感到無比振奮。這讓我們真切地感受到，經過所有努力，我們離最終目標已經如此接近。”

所以，看得出來美國對這一次的登月任務是充滿了信心，只不過，在第三次軌道機動之后，也不會那么快著陸，預計在3月2日才會進入到著陸流程之中。

將在 100 公里的近月點進行 19 秒的下降軌道插入，最終抵達著陸點——月球表面的危海。

當然，月球“危海”區域選擇還是不錯，至少對整個任務來說，是有利的。

它是位于月球正面東部危海盆地中的一座月海，位于560×420公里范圍內，面積近17.6萬平方公里，表面極為平坦，它是月球正面最孤獨的月海：四周環被遼闊的高地環抱，僅間雜著一些零碎的小月海區。該月海中分布有質量瘤、皺嶺和撞擊坑等特征，但沒有類似月溪的地塹。

所以，建立在平坦的區域，這對后續著陸觀察，著陸過程等都是有利的，你說要去一些高難度的月球山峰區域挑戰，那的確不在一個級別上。

同時，這里有一點需要說明一下，此前看到不少朋友說，美國這一次又借用了中國鵲橋中繼星，這是沒有的事情，因為這不是在月球背面著陸，而是月球正面，月球正面可以直接通信，不需要，大家要理性看待。

那美國去這個區域做什么呢？

對于前往這個區域做什么，最為關鍵就是看看能否成功著陸，只有成功著陸了，也才有后續的問題，而著陸過程對美國來說，也是極大的挑戰，稍有不慎，就可能導致任務全面結束。

到底有多難？難度主要是月球環境問題，月球上沒有空氣，不能使用降落傘，探測器只能依靠發動機反噴減速。

同時，需要解決降落避障問題，避免落在石頭上或坑里影響著陸安全。此前美國所謂的“成功”著陸，在著陸之后，也是遭遇了地面影響，最終還斷了一條腿。

所以，這對美國來說，又是一次挑戰，但說了地勢平坦區域，那可能遇到這樣的問題概率就小了。

如果成功在月球上著陸了，美國將執行14天的任務時間，直到月球夜晚來臨，黑暗和低溫將導致航天器停止運行。

而在這個過程之中，執行的任務還是不少，美國畢竟帶上了10個有效載荷，并且是NASA 更廣泛的阿爾忒彌斯計劃的一部分，旨在 50 多年來首次將宇航員送上月球。

所以，著陸之后，將在月球上進行科學實驗、測試技術，并展示能力，為宇航員登月任務做準備，最終為載人火星任務奠定基礎。

除了計劃從 CLPS 實驗中向地球傳輸的大量科學數據外，還將執行一次關于日食的照片拍攝，同時將拍攝月球日落，并有望驗證月球塵埃懸浮現象（即月球塵埃似乎在表面‘漂浮’），這一現象最初由最后一位登月的阿波羅宇航員在月球上描繪。

這可以看得出來，在這14天的時間之中，美國要執行的任務還是較多。反正歸咎一點就是，為美國重返月球做準備，這一次的任務也就是“一步之遙”了，能不能成功，大家在3月2日就可以揭曉了。

不得不說，美國如今很尷尬

的確，對于美國來說，如今面臨的太空探索，的確是非常的尷尬，因為一邊說在探月，一邊又被呼吁要砍掉該項目。

馬斯克已經多次呼吁，直接上火星，可以看得出來，美國內部的矛盾在不斷升級，但這美國重返月球計劃又是長期以來支持的任務，你說這突然就砍掉了，那豈不讓其面臨更加尷尬的局面。

反正，如今的美國很尷尬，不知道這所謂的“重返月球先鋒隊”，還能夠堅持多久，要是后面的任務全部被砍掉了，那真的就是白干了。馬斯克呼吁“直接上火星”，如果真的改成這樣，那世界真的就會迎來航天的大變革。

所以，美國如今面對的太空探索其實很有趣味，你說他們去呢？看上去又不去，你說他們不去呢？看上去又要去一樣，到底去不去，只有美國知道。

而且美國每一次月球著陸器的發射，都是令美國瘋狂，就像上面說的“難以置信”的語言都出來了，可以想一下，美國是多想在月球有成就，但反面的說法也在出現，到底美國如何走這個月球計劃，重返月球計劃真的會被取消嗎？

這在2025年應該會公開說明，這讓美國宇航局（NASA）也是走上了尷尬的狀態，無論怎么做，好像都不對一樣，大家就看戲就行。