2月26日,蕪湖LNG(液化天然氣)加注站集裝箱碼頭,迎來長江航運史上具有里程碑意義的一刻——長江干線首例船用LNG罐箱換罐加注作業順利完成。這一突破性進展標志著長江航運正式邁入高效、安全的“換罐時代”,為內河航運綠色轉型提供全新范本。
大江資訊記者從市交通港航部門了解到,相較于傳統岸站加注和躉船加注模式,此次創新采用標準化LNG罐箱換裝技術,將船舶燃料補給時間縮短70%以上,作業安全性顯著提升。該技術完美契合交通運輸部《大規模設備更新行動方案》中關于推廣船舶能源可移動設備換裝模式的要求,是落實 “ 雙碳 ” 戰略、推動長江經濟帶高質量發展的關鍵舉措。
蕪湖長江LNG加注站是全國內河首座岸基式船舶LNG加注站,2024年共完成205艘次、1972噸LNG加注,在長江干線8個LNG加注站中位居第一。目前,其集裝箱碼頭配備300個箱位規模的智能化堆場和2座10萬立方米LNG儲罐,依托“接收-儲存-充裝-換罐”全鏈條服務體系,能夠為過往船舶提供“一站式”清潔能源補給解決方案。
業內人士指出,此舉不僅開創了內河航運能源補給新模式,更為全國水運行業設備更新和低碳轉型提供了“蕪湖樣本”。隨著長江經濟帶生態優先、綠色發展戰略深入推進,LNG罐箱換裝技術有望加速覆蓋長江全流域,推動航運業實現“含金量”與“含綠量”的雙重提升。
信息來源 大江資訊客戶端
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