確實是慘烈啊！

日前，中汽數研發布了2025年1月份，國內10大新能源汽車的銷量數據。從單月銷量數據，環比2024年12月的增長率來看，確實是有點“掛不住臉”！

2025年1月十大新源車企是誰？

數據顯示，在2025年1月國內有10家新能源車企，新能源汽車銷量超過了2萬輛。其中，單月銷量超過10萬輛的有2家，分別是比亞迪（20萬輛）和吉利汽車（11.78萬輛），處于絕地的第一梯隊！

單月銷量在3萬輛以上的新能源車企有3家，它們分別是長安汽車（4.89萬輛）、上汽通用五菱（4.72萬輛）和特斯拉汽車（3.37萬輛）。

銷量2萬輛以上的5大車企中，有4個造車新勢力品牌。其中，理想汽車銷量為2.99萬輛，居第6位。小鵬汽車銷量為2.83萬輛，零跑汽車為2.3萬輛，小米汽車首次進入10強銷量為2.28萬輛。另一家，是傳統車企奇瑞新能源，銷量有2.69萬輛。

環比銷量90%車企下跌

值得一提的是，2025年1月國內10大新能源車企中，9家車企銷量環比2024年112月份，出現了不同程度的下滑，甚至有3家車企下滑超過50%。

其中，環比下滑最多的是特斯拉汽車，環比下滑了59.4%，已經逼近6成。此外，奇瑞新能源下滑了53.1%，而比亞迪則是下跌了50%！而排名全國第12位的賽力斯汽車，環比更是下滑了62.2%。

與此同時，上汽通用五菱、理想汽車、零跑汽車的環比銷量，也都有超過40%的回落。可以說，怎一個慘字了得。

環比暴跌的原因？

其實，我們只看2025年1月，新能源車企環比銷量數據，是非常容易產生誤判的。這是因為1月份，恰逢春節假期，每年的這個月份銷量一般都會下滑。

此外，在2024年12月份，很多消費者為了趕上最后的補貼優惠（畢竟新一年的細則還沒發布），提前買車了，所以把12月份銷量拉得很高。

我們從同比數據來看，2025年1月10大新能源車企的銷量，其實還是相當亮眼的。期貨總，小鵬汽車（同比增長243.5%）、奇瑞新能源（212.9%）的同比，銷量都有超過200%的增長率。環比下滑6成的賽力斯，同比也有63.7%的增長率。

同比2024年1月份，10大車企的銷量有3家下跌，7家增長。下跌了分別是比亞迪（-3.1%）、特斯拉（-15.5%）和理想汽車（-4%）。

最后

2025年1月份，國內10大新能源車企銷量數據，“環比下滑、同比增長”成為了主要的特征。

總的來看，1月份新能源汽車的表現并不好，我們可以從新能源汽車和燃油汽車，市場份額的變化看出來。2025年1月份，燃油車的市場份額為58.5%，新能源汽車的滲透率降至41.5%。在2025年新能源汽車市場份額，最高為53.7%。

不過，我們也要看到，國內汽車市場新能源化，還是大勢所趨。有機構預測，在2025年新能源汽車滲透率，有望達到57%，創歷史新高。當然，這個難以想象的市場占有率能夠達到，我們可以拭目以待！

另附：2025年1月，新能源車企銷量20強榜單！