由馬巖松領銜的MAD建筑事務所設計、北京建工集團承建的麗水機場,近期迎來重大進展。2月26日,機場校驗飛行圓滿成功,其通信、導航及助航燈光系統(tǒng)已通過測試,預計今年3月中下旬完成整體竣工驗收。
麗水機場實景
麗水機場實景
機場位于麗水市西南部的低山丘陵和山麓溝谷區(qū),占地面積2,267公頃,航站樓建筑面積約1.2萬平方米。整個機場區(qū)域由山地平整而來,最大填方高差接近百米,是華東第一高邊坡機場。
校飛首日,校驗飛機首次低空通過麗水機場跑道
校飛結(jié)束,校驗飛機滑行至停機坪
民航界最高級別禮儀“過水門”為飛機“接風洗塵”
航站區(qū)核心建筑——航站樓,以“山中飛鳥”為靈感,形似棲落于丘陵間的靈鳥,以銀白色鋁板覆蓋的雙層屋面輕盈舒展,陸側(cè)懸挑跨度達30米。14根傘狀立柱撐起流暢的弧形空間,與周圍山體自然銜接,營造出“山丘、云霧、飛鳥”的詩意場景。
麗水機場鳥瞰實景
總平面圖
為呼應麗水多山的地貌,設計團隊將航站樓、停車場及辦公區(qū)置于三個逐級下降的平臺,巧妙化解山地施工難題。
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麗水機場不僅是一座交通樞紐,更是建筑與自然對話的載體。其“小而美”的形態(tài),既延續(xù)了城市森林基因,也以先鋒設計詮釋了現(xiàn)代機場的人文溫度。
據(jù)介紹,麗水機場建成后,擬開通麗水至北京、深圳、上海、廣州、昆明、西安、青島、重慶、??凇⑧嵵?、武漢、長沙、哈爾濱、大連、成都、貴陽等航線。
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