想象一下,當一個絕頂聰明的人,擁有富可敵國的金錢、科技和無法被限制的權力、野心時,將會給人類帶來怎樣的災難?
自川普勝選后,光怪陸離之事頻出,不斷沖擊著美國脆弱的社會共識和制度底線。川普最大的金主馬斯克,就是其中的典型代表。
美國歷史上從沒發生這樣一件事:一個商人,能靠金錢直接“購買”權力,在毫無程序支持的情況下入主白宮,對民選政府開展“大清洗”。
也更沒有任何一個人,膽敢在總統的就職典禮上,不顧美國人在二戰的切膚之痛,明目張膽大行兩次納粹禮,向希特勒致敬。
也沒有任何人,靠資本控制社交媒體、無休止地散布陰謀論和謠言,不受法律制約地在全球范圍內造成如此惡劣的影響。
馬斯克做到了,他不僅擅長把火箭發射到太空,還樂于把美國引以為傲的民主制度和普世價值觀,踩在腳下反復蹂躪。
而這一切并非是沒有代價的,馬斯克的倒行逆施激起了民眾的強烈反對,不僅僅在美國,曾經熱愛馬斯克的歐洲,也開始集體抵制特斯拉的一切產品。
這當然源于不久前,馬斯克在社交媒體上公開支持歐洲過街老鼠、德國極右翼政黨AFD,聲稱該黨乃德國救星,令歐洲人集體憤慨!
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外國商人干涉他國內政本就難以容忍,何況歐洲正處在戰爭時期、歷史節點,需要團結一致面對危機。而馬斯克卻支持一個親俄政黨,一貫情緒穩定的歐洲人此時也是集體破防!
歐洲汽車制造商協會2月25日發布的數據顯示,1月特斯拉在歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國市場的新車注冊量較去年同期大跌45.2%,幾乎腰斬。
而在德國,下跌則達到6成,馬斯克對希特勒的模仿可以說非常成功,成功地讓自己成為了德國——這個全球第三大經濟體,最不歡迎的人物之一。
不要小看歐洲,這是特斯拉全球第二大市場。而歐洲之外的世界,也是江河日下。特斯拉去年在全球汽車交付新車178.9萬輛,同比下降1%,為十多年來首次下滑。
即使在特斯拉的大本營,美國最大的電動汽車市場加州,去年總銷量也下滑了12%。在“特粉”最多的中國,銷量雖然沒有下滑,但市場份額已從2021年的16.6%驟降至5.4%。
說一句全球都在抵制馬斯克、特斯拉的品牌力已經瀕臨崩潰,這話一點都不夸張。截至27號,特斯拉股價已經連續六周下跌,市值蒸發近2000億美金。
這已不再是川普宣布勝選后,那個意氣風發的馬斯克和市值飆升的特斯拉。取代過去那個成功商人、發明家的,是現在這位野心勃勃卻又丑態百出的謠棍。
曾幾何時,我和在座的各位一樣,是如此崇拜馬斯克,佩服他天馬行空的想象力和敢于打破規則闖勁,這些特質放在商業上是可以成功的,但在政治上,會把自己變成一個小丑。
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我們必須要承認,人類的時間和精力都是有邊界的,即使智商強如馬斯克,也必然會在自己不熟悉的事務上犯蠢。馬斯克翻車絲毫不令人意外,因為商業需要的是創新和交易,而政治是妥協和塑造共識的藝術。
亞當斯密在幾百年前就向我們揭示了人類社會得以進步的規律——分工產生效率。馬斯克明明可以把自己的聰明才智用在推動科技進步上,他卻選擇在一個重視規則和程序的領域胡作非為。
野心太大、自視過高,幾乎是每個強者的阿克琉斯之踵。即使不考慮程序正義,馬斯克作為一個政治家的表現也是災難級的。
2月25日,21名工作人員從埃隆·馬斯克率領的“政府效率部”辭職,稱拒絕利用自己的技術專長“拆解關鍵公共服務”。
這些工作人員在一封聯合辭職信中表示,馬斯克招募的幫助他削減聯邦政府規模的許多人都是“政治空想家”,且沒有完成工作任務所需的技能或經驗。
這樣的鬧劇并不令人意外,因為馬斯克的所謂“政府效率部”壓根就不是一個正經的政府部門。馬斯克的權力既不來自于選舉、也不來自于議會,僅僅是因為政治獻金被川普拿來作為鏟除異己的工具,和阿根廷總統米萊的改革完全不能同日而語。
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不久前,馬斯克在推特公開給自己邀功說為美國政府節約了800億美金預算,卻被記者扒出是將同一份合同記錄了10次。類似的謠言不勝枚舉,就連馬斯克自家研發的Grok(類似于Chatgpt),也把推特稱之為全球第一大謠言來源地。
很多人同情馬斯克、認為馬斯克真的在幫美國人減少負擔,然而我們捫心自問一下,當權力失去合法性、需要靠謠言來獲得支持時,當手段都失去正義的時候,結果有可能是正義的嗎?
何況,美國的財政壓力并不僅僅來自于預算,像特斯拉、蘋果這樣的大公司,每家在開曼群島一年就能藏上百億美金的稅,只查政府預算,不查自己的稅,是否有點太雙標了呢?
好在美國的制度設計還不至于脆弱到此,馬斯克所謂的裁員計劃已經走到山窮水盡的地步,員工在辭職、法院在駁回、民眾在反對,現在的唯一問題,就是馬斯克這出鬧劇能持續多久。
公道自在人心,即使曾經為人類的科技事業做出巨大貢獻的馬斯克,如果不能站在道義一邊,選擇與侵略者同流合污,也注定會被釘上歷史的恥辱柱!
關于作者
仝麟閣,前財經記者,發表文章累計超過400萬字。千萬+報道作者,全網百萬讀者、網易年度影響力創作者。研究領域為政治、歷史、經濟和社會問題,在多家咨詢和教育機構任兼職講師,現居奧地利維也納。
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