湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
問界M9車主的福音來了!
2025款新問界M9工信部一露臉，
帶四顆激光雷達，能上L3自動駕駛，
老車主們集體坐不住了，
買了一年的車咋就比別人少兩只“眼”了？
我老板那24年3月才提車的大冤種，
也對四激光雷達和L3自動駕駛羨慕不已，
別慌！我帶著猛料來了，我打聽的消息是，
你的老M9也許可以返廠升級四激光雷達！
那怎么升級呢？這就是問界車系的模塊化設計暗藏玄機了，
來看，老M9側翼子板那塊傳感器模塊，
跟新款問界M9的模塊嚴絲合縫，
華為這波操作堪比樂高，早給老車埋了“插槽”，
就等哪天掏錢插雷達！
其實，行業早有“韭菜續杯”先例，
老款小鵬P7車主和老款的奇瑞星紀元車主，
都是花了4999將驍龍8195芯片換上了8295芯片，
運行速度一下提升2倍。
這年頭車企都學精了，
硬件升級才是持續伺候車主的正確姿勢。
我知道你們在想啥，
老車機想帶動四激光雷達？別是拖拉機裝火箭吧？
別急，現款問界M9純電版MDC810芯片400T算力，帶L4都富余，
增程版MDC610芯片200T算力，L3也夠用，
特斯拉FSD號稱在北美跑通了L4自動駕駛，
早先的HW3.0的算力也才144T，
更騷的是華為軟件團隊，
人家早就把算法做成“自適應套餐 ”，
甭管1顆還是4顆雷達，系統自動調節計算資源，
打個比喻，就好比給你家WIFI裝了個智能路由器，設備再多也能連！
但是，我也要給大家潑點冷水 ，
能升級四激光雷達，和能上L3級自動駕駛是兩回事，
所有L3級自動駕駛的車都是要在工信部備案的，
當初老款問界M9備案寫的L2輔助駕駛，
大概率很難再改為L3了,
這就意味著，即使你有四顆激光雷達，
能實現L3的能力，也沒L3的名分：有實無名。
也得按L2的規矩開車，
真要想L3自動駕駛，又有經濟實力的，也可以考慮老車置換新款。
不準備換車的，假如花3萬塊可以加三顆激光雷達，你會去升級嗎 ？
好了，買車比價錢，你買我推薦。
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