2025年伊始展開的智駕上車內卷剛剛開始，作為中大型純電SUV熱銷車型的智己LS6（參數丨圖片），卻以一『己』之力，再度拉高了配置的下限，全系進階劇院版。新車在延續了靈蜥數字底盤與智慧四輪轉向、行業第一梯隊IM AD直覺智駕、舒適大五座等滿級配置之上，軟硬件大升級，智艙體驗全維煥新。

升艙不加價

智己LS6劇院版新車全系升艙不加價，五大版本限時權益價21.99萬元至28.29萬元。

五款車型以底盤維度，主要分為『靈蜥智駕版』和『靈蜥智享版』兩個版塊。從這個維度出發，推薦追求舒適性的朋友選擇『CDC+空懸』的『長續航靈蜥智享版』（25.79萬元）。

而從補能維度出發，五款車型中有兩款采用準900V平臺，即是兩個版本的頂配。若是有四驅需求的朋友，那閉眼買頂配（全系唯一四驅）；若以續航來看，除了基礎款車型（21.99萬元），其余車型均在700km以上，續航最長的車型為『超長續航靈蜥智駕版』（25.79萬元），續航突破800km。

細心的朋友應該已經發現，在5個SKU中，有兩款車型的價格相同，即是『超長續航靈蜥智駕版』和『長續航靈蜥智享版』，簡單來說，這兩款車，必然是智己所設定的主銷車型，一款注重續航，一款注重底盤舒適性，當然，從目前公布的配置來看，兩者在小配置上還會有些不同，比如『長續航靈蜥智享版』擁有副駕15.5英寸的獨立娛樂屏。

從個人角度而言，『長續航靈蜥智享版』的吸引力更大一些。

權益方面，3月31日前鎖單，可享5000元預付款兌換價值25000元購車現金抵扣券，即直享21.99萬至28.29萬元限時權益價。此外，還可免費得到價值36800元的IM AD無圖城市NOA終身使用權。同時，為了進一步降低購車門檻，目前智己提供5年0息的大額貸。

家電滿配，全維升艙

全新智己LS6劇院版最大的提升在座艙內部。

首先，LS6劇院版延續了車型大而寬敞的空間優勢，擁有2960mm的超大軸距和超85%得房率，搭配意式輕奢POPO Sofa座椅，營造出松弛寬適的『五座大平層』空間體驗。

而被官方稱為『MPV級大彩電』的『IM MAX第二代智慧屏』則是本次『升艙』的一大亮點，同級最大17.3英寸3K高清屏幕與LS6獨有的『零重力、貴妃椅、大床房』三躺模式搭配，拓展出百變空間，坐著躺著觀影都舒服，實現『移動頭等艙』的娛樂自由。

此外，智慧屏還能聯動全車21個揚聲器打造的WANOS 7.1.4 全景聲場，打造劇院般沉浸視聽享受。故此，以智慧屏為升級核心，使得LS6劇院版能適應更多的用車場景，比如帶娃、雙人私享影院、露營娛樂以及緊急辦公等。

LS6劇院版的第二個亮點在于智能化體驗的大幅提升。

智駕方面，端到端2.0智駕大模型即將上車，實現ETC收費站自主通行等高難度場景；年內還將實現『車位到車位』的自主通行。智艙方面，智己攜手阿里旗下斑馬智行共建『AI生態座艙』，基于蘋果同源AI引擎的強大技術底座，落地更多AI新奇體驗，打造果粉最好用的智能車。此外，超炫智艙將深度融合DeepSeek大模型；迎來自定義語音喚醒詞、方言語音等500余項功能和體驗優化，為用戶帶來更智能、更靈活、更個性化的智能出行體驗。

底子很強，20萬級的優品

在去年車展的文章中，我就已經提到智己LS6或許是一款『被「內卷」到很難看到大規模推廣』的好車，因為其產品底子真的很強。而本次發布的全新智己LS6劇院版更是入門即滿配，將靈蜥數字底盤、智駕智艙、三電科技最高配、『十萬臺零自燃』的安全性能等全部拉滿。

以『靈蜥數字底盤』為例，其做到后輪±6度的四輪轉向，突破了傳統底盤的機械素質調教，實現了對整車操控系統的全域智能化管理。它能夠根據用戶的駕駛習慣和實時路況信息，動態調整底盤參數，實現更精準的操控和更舒適的駕乘體驗。

比如在坑洼路面行駛時，通過系統控制車身姿態，使車輛的G值變動小、上下顛簸少，體感更柔和舒適，過減速帶也基本沒有晃動；還可以做到最小轉彎半徑5.09m，比肩Mini Cooper S，雙向雙車道掉頭一把過；此外，在高速、高架及上下匝道時，通過IPD預瞄前面為大曲率彎道時，提前告知懸架調整車身姿態，減小33%的車輛側翻風險，據悉，比傳統車身穩定系統提升一倍。

此外，智己LS6搭載了先進的IM AD智能駕駛系統，具備端到端大模型『去高精地圖NOA』能力，這意味著它能夠在全國范圍內的城市道路上實現導航輔助駕駛，無論是復雜的路口、擁堵的路段還是多變的路況，智己LS6都能輕松應對。

同時，智能泊車功能同樣表現出色，支持超過300種泊車場景，包括短程離車泊入、多角度泊入、窄通道泊入等，還新增了一鍵AI代駕功能，可實現一鍵貼邊、脫困、循跡。即使是停車困難戶，也能輕松應對各種復雜的停車場景。

最后，在家庭用戶最為關注的安全方面，智己車型自交付至今，電池零自燃，已經成為十萬用戶的『移動安全堡壘』，全方位守護駕乘人員的安全，讓用戶出行更安心，更放心。

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在過去的幾個月中，智己汽車在產品端的新聞并不多，更多的是人事調整和技術發布。

比如在2024年底，智己汽車完成重要人事調整，上汽集團總裁賈健旭接任公司法定代表人及董事長，原董事長王曉秋卸任。作為上汽集團史上最年輕總裁，賈健旭此前主導上汽大眾業務轉型，其履新標志著智己汽車進入戰略加速期。

于是在2025年2月，上汽集團進一步推進大乘用車板塊改革，涉及63位中高層干部調整，榮威、飛凡品牌整合，研發體系重構，旨在提升效率與市場響應速度。賈健旭提出『提質升級、瘦身健體』目標，強調自主板塊需以『拳頭效應』重塑競爭力，智己作為上汽高端智能化代表，將在這場改革中承擔關鍵角色。

同樣在2月，上汽集團與華為簽署深度合作協議，雙方將在智能駕駛、智能座艙、車聯網等領域展開全方位合作。盡管華為主要賦能上汽新品牌『尚界』（定位15-25萬元市場），但智己作為上汽高端智能化標桿，有望間接受益于華為技術溢出效應。

目前，智己已通過Momenta實現智駕第一梯隊布局，未來或整合華為在芯片、算法等領域的優勢，加速技術迭代。此外，上汽『左手華為、右手阿里』的戰略布局，形成差異化品牌矩陣：尚界主打性價比與華為智駕，智己則聚焦高端AI生態，二者協同提升集團在智能汽車市場的競爭力。

本次，智己LS6劇院版車型進一步得到了智能座艙與舒適性配置的強化，作為品牌銷量主力足以應對當下所有的同級競品。

據悉，智己LS6海外版IM6已啟程發往泰國，計劃于3月24日亮相曼谷車展并開啟預售，標志著智己全球化戰略正式落地。此外，智己與阿里斑馬智行深度合作，將于3月初發布『AI生態座艙新趨勢』，即將展示AliOS系統與DeepSeek大模型融合的成果，打造全域智能互聯生態。

以上種種有利消息的釋放，是不是預示著智己將在2025年迎來一次轉機，并把握住轉機進入轉化為爆發，我們拭目以待。