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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，關于本田的ADV350要進入國內(nèi)的消息已經(jīng)持續(xù)很久了，今天終于發(fā)布， 價格42380元 ，怎么樣和你當時預想的一樣嗎？

咱們來回顧一下這輛車

發(fā)動機采用的是同 nss 350同款發(fā)動機，單缸水冷四沖程排量330cc，缸徑x行程 77.0mm x 70.8mm，壓縮比10.5：1，最大功率21.6kw在7500轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大扭矩31.8Nm在5250轉(zhuǎn)爆發(fā)。eSP+ SOHC 四氣門引擎憑借低摩擦技術，實現(xiàn)了高性能的表現(xiàn)。

雙通道ABS配上緊急煞車警示系統(tǒng)(ESS)

前后輪分別配置雙通道ABS*。配合256 毫米單碟，與240毫米后碟，再加上緊急煞車時自動提醒后車的ESS緊急煞車警示系統(tǒng)，提高煞車和駕駛的安全性。

長行程的前后避震

前避震采用37mm (USD)倒立套管前叉，行程為125mm，是本田350系列踏板中最長的設定。后避震使用雙槍帶氣瓶的后避震器，行程為130mm。長行程的后避震使ADV350能更好的應對復雜路況和載人騎行的舒適度需求。

本田HSTC循跡控制系統(tǒng)

同時這輛車還配備本田HSTC系統(tǒng)，自動調(diào)整后輪牽引力，在濕滑路面上防止滑行，使駕駛更加安全。ADV 350的循跡控制系統(tǒng)具有二段模式可選擇，可透過左手的按鈕開關或選擇模式。

4段式可調(diào)風檔

ADV350風檔的有4段式可調(diào)的設定，最高和最低位置相差整整133mm。在最高位置，氣流會環(huán)繞肩部，以減少長途或高速旅程時的疲勞。在最低位置，則能容許冷卻的空氣和開闊的視野，適合城市環(huán)境。

越野風格輪胎

X形六輻十字交叉樣式鋁合金輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。采用越野風格的塊狀圖案多功能性輪胎，應付不同地形提供足夠的抓地力。

寬大的鋼管車把便于操控也增加車身的野性

后坐桶儲物空間可以放下一頂全盔

無鑰匙啟動

前部配備標準的type-c 充電口

頭部和X adv 如出一轍

以下是ADV 350 的詳細配置信息

JC君：

關于ADV 350要進入國內(nèi)，不少人已經(jīng)期待很久了，雖然造型上有著X ADV的風格，但是因為傳動方式以及發(fā)動機形式的原因，還是兩種性格的車型，有著同樣野性硬朗的外形，再配合合適的價格，這車子摩旅起來應該也是不錯的選擇。

不過在ADV 350發(fā)布之前， 國內(nèi)的一眾大踏板已經(jīng)在配置、外形、價格上卷了又卷，也是消化了一部分的市場需求 。

那么ADV 350 真的來了，你覺得這個價格和配置是你想要的嗎？