在理想L系列大獲成功之后，今年理想將產(chǎn)品重心放i系列的純電車型上。根據(jù)規(guī)劃，理想接下來會帶來4款純電SUV形式家族矩陣（i6/i7/i8/i9），首先打頭陣的就是理想i8，目前該車已經(jīng)發(fā)布了部分官圖。

理想汽車董事長李想發(fā)文表示，理想i8計劃在本月27號發(fā)布，為了給同天發(fā)布的小米SU7讓步，因此將理想i8的發(fā)布提前到了2月25日。

未來理想汽車的純電動SUV將以i系列來命名，與此前的L系列形成雙條腿走路，其中增程SUV的“L”代表“Leading”，純電SUV的“i”代表“intelligence”，兩者正好組合成“Li”的品牌標識。

理想i8定位中大型SUV，采用6座布局，猜測尺寸方面應該會和理想L8相當（理想L8三圍長寬高5080/1995/1800mm，軸距為3005mm）。比較欣喜的是，理想的i系列并沒有照搬L系列的設計，相反它采用了全新的設計語言。

從這臺i8上就能看出這一點，新車整體來看也是簡潔科技的風格，前臉造型有別于L系列，標志性的星環(huán)日行燈布置在了前風擋下方，前機艙蓋上凸起的線條強化了整車的這種力量感。尺寸更大的直列式通風口內部集成了大燈組，看上去頗有些小機甲風格。

側面來看，你會發(fā)現(xiàn)理想i8整個車身流線性相當強，尤其是前半部分和MEGA的線條挺像，頗有種MPV的感覺，加上隱藏式門把手這些細節(jié)，未來它的風阻系數(shù)一定很低。另外它還使用了懸浮式車頂、黑色21輪轂等設計，進一步展現(xiàn)這種時尚感。

i8的車尾倒是和理想L系列相似，細長的貫穿式尾燈同樣很有質感。不同的是這臺i8車頂線條從B柱開始會有緩慢下滑，除了凹造型之外，這種設計其實也比較有利于降低風阻。

內飾方面沒有太大驚喜，從官圖里不難發(fā)現(xiàn)它采用了和L系列相近的設計，使用雙聯(lián)屏+HUD+小尺寸儀表的組合，可能未來一些細節(jié)設計會有調整。新車支持高階智駕，車頂激光雷達也采用了全新的小尺寸樣式。

作為理想旗下首款純電SUV，理想i8使用前后雙電機驅動，帶有空氣懸架等等。動力方面可參考MEGA，前后電機總功率400kW,總扭矩542牛米，配備了超過102.7kWh的電池組。鑒于理想以往造車思路以及i8定位來看，這臺車的純電續(xù)航一定不低。

僅憑借理想L系列和MEGA（主要就是L系列），理想汽車在去年就力壓鴻蒙智行、零跑、小鵬、蔚來等一眾新勢力，以超50萬臺的成績奪得新勢力銷量冠軍，并且也是目前唯一累計交付量超過100萬的新勢力車企。如今，i系列的加入，會和L系列以及MEGA共同組成家族產(chǎn)品矩陣，進一步助力品牌銷量。