2月第3周（2月17日-2月23日）MPV終端銷量排行榜已經公布。本周的看點是，比亞迪騰勢D9奪冠，銷量遙遙領先；豐田塞那被嵐圖夢想家反超排名第3；比亞迪夏排名第6。

1.第一梯隊銷量超過0.2萬輛，比亞迪騰勢D9奪冠

第1名騰勢D9，本周銷售0.21萬輛，環比上周銷量增長16.7%。比亞迪騰勢D9在推出之后，就代表自主品牌MPV與豐田賽那、別克GL8一起霸榜細分市場前三位置，被稱為保姆車三劍客，打破了自主品牌做不好保姆車的歷史。

2.第二梯隊4款，銷量0.1萬輛-0.2萬輛之間

第2名嵐圖夢想家，本周銷售0.15萬輛，環比上周增長66.6%。嵐圖是東風汽車旗下高端品牌，嵐圖夢想家在MPV細分市場性價比很高。以前受限于東風品牌的短板，嵐圖向上突圍不利。不過自從去年下半年之后，越來越多的企業家也選擇嵐圖夢想家當作客戶接待用車。

第3名豐田賽那，本周銷售0.15萬輛，環比上周增長36.3%。賽那是豐田汽車旗下僅次于埃爾法的經濟型保姆車，在騰勢D9出來之前，賽那在保姆車市場是橫著走的。

第4名別克GL8，本周銷售0.13萬輛，環比上周增長13.1%。別克GL8是美系車至今為止還能拿得出手的車型，也可以說是美系車唯一的銷量擔當。

第5名豐田格瑞維亞，本周銷售0.1萬輛，環比上周增長11.1%。豐田格瑞維亞是賽那的兄弟款，除了分別歸屬一汽和廣汽生產這個區別之外，其他都可以視為一樣。

3.第三梯隊0.1萬輛以下，比亞迪夏排名第6

第6名比亞迪夏，本周銷售0.09萬輛，與上周銷量持平，不過排名下降1位。夏是騰勢D9之后比亞迪旗下的第2款保姆車，指導價格24.98萬-30.98萬，整體性價比很高。比亞迪夏在1月上市，當月銷量就超過2700輛，本月預計銷量超過3000輛。比亞迪旗下騰勢D9+夏的組合，已經可以超過豐田旗下賽那+格瑞維亞組合了。

第7名傳祺M8，本周銷售0.08萬輛，環比上周增長14.2%。傳祺M8是廣汽旗下高性價比MPV，一般也被視為豐田賽那的平替款。

第8名傳祺M6，本周銷售0.06萬輛。傳祺M6定位低于傳祺M8，價格約為傳祺M8的一半左右，是經濟型MPV的代表，很多單位都會采購這款車作為集體通行用車。

第9名五菱佳辰，本周銷售0.05萬輛，與上周銷量持平，五菱佳辰起步價不到7萬，頂配價格也僅僅11萬，能載人也能拉貨，價格便宜又實用，是城鄉結合部個體老板的生意好伙伴。

第10名北汽極狐考拉，本周銷售0.04萬輛。極狐是北汽和華為合作的品牌，比賽力斯和華為合作的時間還早，不過發展一直不溫不火，成為行業的反面典型。大家說到華為造車，好的方面就說賽力斯問界的例子，不好的方面就提北汽極狐。

小結：2月第3周MPV銷量，騰勢D9奪冠，豐田賽那第3，比亞迪夏第6。