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出品:電動星球
作者:Wallace
2023 年 10 月,智己 LS6 以「Model Y(參數丨圖片) 殺手」的身份正式上市。
21.79 萬元的起售價、4.9 米的車長+2960mm 的軸距、豐富的智能化配置……毫不夸張地說,智己 LS6 是智己品牌投向市場的一顆重磅炸彈,也與當時熱銷的小鵬 G6 「一時瑜亮」。
只不過,來到 2025 年這個節點,「Model Y 殺手」的賽道變得日益擁擠。
作為初代「Model Y 殺手」之一,智己 LS6 在 2 月 26 日晚推出了年度新款,在基礎能力大致保持不變的情況下,希望通過添加更多的配置來提升競爭力。
智己 LS6 能夠如愿以償,再一次在市場上掀起水花嗎?
智能全方位升級
全新智己 LS6 的主要改變,是圍繞智能化做全面升級。
體驗層面的變化可以歸納為兩個部分,座艙體驗和智駕體驗。
先來說智駕體驗,智己的 IM AD 智駕系統與 Momenta 聯手打造,官方表示智駕的日常使用率已達 93%,能力上可做到「全國都好開」,「有空就能停」。
「泊車」時智己比較關注的場景,包括「一鍵貼邊」等能力,在過去也是智己車載智能的標簽能力之一。智己宣布,將在今年上馬「一段式端到端 2.0 智駕」,讓整車智駕能力進一步提升。
官方透露,升級后的智己 LS6 可做到「ETC 場景自主通行」等能力,不過在介紹中,倒是沒有出現「車位到車位」之類的行業熱詞。
再來看座艙方面的升級,這會是全新智己 LS6 劇院版的重點升級點。
首先,智己智能座艙與 DeepSeek 大模型融合一事已經官宣,升級后的智己智能座艙,可做到自定義語音喚醒詞、方言識別等,和語音助手的交互體驗將有提升。
其次,全新智己 LS6 劇院版將搭載「雨夜模式 2.0」功能,進一步提升補盲能力,提升用車安全;還聯手阿里巴巴搭載 AI 引擎,并借此提升蘋果手機和智己座艙的交互體驗,具體的功能點包括「Apple Watch 隨意聯」「消息智能管理同步」等等。
最后,不得不提的是「IM MAX 第二代智慧屏」的全系上車,這也是全新智己 LS6 加上「劇院版」后綴的主要原因。
這塊屏幕達 17.3 英寸,擁有 3K 分辨率,能夠為后排乘客帶來相對不俗的觀影體驗。而在過去,在車內配備吸頂屏,多見于 MPV 車型,和一些更貴的大尺寸 SUV 上。
綜合來看,智己 LS6 的升級思路還是建立在「不傷筋動骨」的基礎上,整車底層架構不變,從座艙、智駕層面入手。
其好處,自然是這樣的升級變化更容易被感知,尤其是新加入的吸頂屏,能被消費者一眼看到;但底層架構不變也意味著,全新智己 LS6,在駕駛感受等基礎體驗上,和老款拉不開太明顯的差距。
加量不加價
智己還用一定的篇幅介紹了自己的部分底層能力,比如「靈蜥數字底盤」和四輪轉向功能。
這些功能點都可讓全新智己 LS6 劇院版在直接 PK 同級競品時,勝算再多一分。
直接來到價格環節,全新智己 LS6 劇院版分為五個配置,按照價格從低到高排列,具體命名分別為「靈蜥智駕版」「長續航靈蜥智駕版」「超長續航靈蜥智駕版」「長續航靈蜥智享版」和「超強性能靈蜥智享版」。
其中,「靈蜥智駕版」限時起售價為 21.99 萬元,后輪驅動,CLTC 續航 625km,零百加速 6.4 秒,為 400V 平臺;
「長續航靈蜥智駕版」起售價為 24.29 萬元 ,后輪驅動,CLTC 續航 701km,零百加速 5.4 秒,800V 平臺;
「超長續航靈蜥智駕版」起售價 25.79 萬元 ,后輪驅動,CLTC 續航 802km,零百加速 5.4 秒,準 900V 平臺。
以上三個版本均標配「靈蜥」數字底盤、激光雷達、四輪轉向系統、英偉達 Orin-X 芯片、驍龍 8295 芯片和 IM Max 第二代智慧屏。
配置更高一檔的兩個車型,「長續航靈蜥智享版」售價同樣是 25.79 萬元,同樣是后輪驅動,不過續航調整為 701km,零百加速 5.4 秒、800V 平臺。
看性能指標,這一版本的表現與「長續航靈蜥智駕版」相當,不過配置做了相應調整。比如說,多了空氣懸架、動態阻尼調節系統、副駕 15.5 英寸娛樂屏等,相當于多花 1 萬塊選裝了以上配置。
「超強性能靈蜥智享版」可視為全新智己 LS6 劇院版的頂配,也是唯一采用四輪驅動的版本,CLTC 續航 750km,零百加速來到 3.4 秒,為準 900V 平臺。
作為頂配,「超強性能靈蜥智享版」將配備以上提到的所有配置,不過價格來到接近 30 萬元檔位(28.29 萬元),智己 LS6 的吸引力就不再是單純的「性價比」,而是要靠過硬的產品體驗,來吸引消費者。
權益方面,智己同樣給到了 5 年 0 息的限時優惠,在 3 月 31 日前下定,還能享受 IM AD 無圖城市 NOA 的免費終身使用權。
綜合來看,全新智己 LS6 相比 2024 款并未在價格上做太多調整,相反圍繞座艙的一些配置升級,無疑會讓綜合競爭力得到提升。
但疑問是,全新智己 LS6 的綜合產品力提升,能夠讓它面對新一代競爭對手時,顯得從容不迫嗎?要知道,全新智己 LS6 最吸引眼球的「靈蜥智駕版」盡管價格有一定吸引力,但 400V 的架構平臺放在今天,難免會成為「挑刺」的對象。
或許消費者更愿意見到的、呼聲更高的,是底層重構的「換代 LS6」,比如說連最入門的版本,都能標配 800V 架構。
不知道我們還要等多久?
(完)
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