日前，長三角41城2024年“經濟年報”悉數出爐：2024年，滬蘇浙皖三省一市GDP總量再創新高，突破33萬億元；41城中，37座城市的GDP增速超過全國的5.0%或持平。

具體來看：2024年，上海、江蘇、浙江和安徽GDP分別達到53926.71億元、13.7萬億元、9.01萬億元和50625億元，總量突破33萬億元，占全國GDP（約134.9萬億元）比重約24.58%，相比2023年占全國比重約24.4%，有所上升。

“萬億之城”持續領跑

2024年，長三角經濟發展再次展現出強勁勢頭。

據統計，2024年，長三角41座城市GDP均超過千億元，25座城市突破4000億元大關，16座城市GDP達到7000億元以上。全國27座萬億GDP城市中，長三角獨占9座，占比1/3，顯示了長三角在中國經濟版圖中的重要地位。

同時，長三角還有兩座“準萬億城市”——浙江溫州、江蘇徐州。2024年，溫州GDP為9718.8億元，增速達6.3%；徐州GDP達9537.12億元，同比增長6.4%，今年有望雙雙進入萬億俱樂部。

具體來看，9座“萬億之城”2024年各有風采。去年，上海經濟規模邁入5萬億元的新階段，GDP達53926.71億元，同比增長5%。集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業規模達到1.8萬億元。這不僅標志著上海城市能級的持續提升，也進一步優化了其產業結構，使其繼續保持全國城市的領先地位。

緊隨上海，蘇州和杭州以2萬億元繼續排名全國前列——2024年GDP分別為26727.0億元和21860.32億元。

其中，蘇州已形成由電子信息、生物醫藥、新能源等為主導的產業集群，電子信息、裝備制造、高端材料產業規模均超萬億級。自2024年起，蘇州全面實施“1030”產業規劃，致力于構建新能源、新一代信息技術、生物醫藥及大健康等十大產業集群及30條重點產業鏈。

而杭州數字經濟產業優勢明顯，已形成人工智能、物聯網、數字安防、云計算、大數據等優勢產業。當前，杭州正加速構建以“五大產業生態圈+五大未來產業+五大生產性服務業”為支撐的現代化產業體系。

此外，南京、寧波、無錫、合肥、南通和常州等城市也展現了一定實力。其中，自2023年起，南京推動構建“4266”產業體系，涵蓋四大支柱產業、兩個國家級產業集群、六大新興產業和六個未來產業新賽道。2024年創新實力進一步提升，已打造出軟件和信息服務、智能電網、智能制造裝備、新能源汽車、新型材料、生物醫藥六大超2000億的創新型產業集群。其中，軟件和信息服務產業規模超8000億元，智能電網產業超3000億元。

無錫堅定推進科技創新和產業創新的深度融合，營收超2000億元的產業集群增至7個；南通通過拓增量、調結構，不斷積蓄發展動能；常州聚焦“新能源之都”，加速崛起“發儲送用網”生態全鏈條，產業集聚度全國第三，投資熱度連續三年全國第一，2024年，常州提出打造由10大先進制造業集群和28條優勢產業鏈組成的“1028”產業體系。

南京大學城市科學研究院執行院長胡小武對《國際金融報》記者表示，從整體看，2024年長三角9座“萬億之城”均根據各自的城市特色走出了不同的發展路徑，發展成果可圈可點。這些城市不僅以差異化的發展范式鍛造了創新矩陣，更通過制度創新的溢出效應，為破解產業轉型升級等時代命題提供了鮮活的注腳。

“可以說，長三角地區的‘萬億之城’已經成為中國經濟發展的重要支撐和引領力量。未來，隨著這些城市在創新驅動、產業升級、制度創新等方面的不斷探索和突破，相信它們將繼續領跑中國經濟，為中國的繁榮與發展作出更大的貢獻。”胡小武表示。

“2025年，長三角很大可能有兩座城市攜手跨入萬億城市。”胡小武表示。

數據顯示，41座城市中，溫州和徐州GDP總量位列第10和第11位，這兩座城市都堅守實體經濟和制造業，溫州以市場化模式著稱，徐州則正在實現產業涅槃。未來，溫州將探索跨境電商、國際貿易等領域，重構民營經濟新生態；徐州則將依托區位優勢，做大做強現代裝備，加快動能轉換。

產業協同與突圍

2025年是“十四五”規劃的收官之年、“十五五”規劃的謀篇布局之年，也是長三角一體化發展的關鍵一年。長三角一體化“這盤棋”，2025年要怎么下？

今年，上海的目標任務和重點工作包括：深入落實長三角一體化高質量發展實施方案，推進基礎研究、市場一體化、區域物流、生態環保、政務服務等重點合作事項，實施上海大都市圈國土空間總體規劃，大力提升G60科創走廊、沿滬寧產業創新帶等平臺能級，強化跨區域協同發展。深入推進長三角生態綠色一體化發展示范區制度創新，深化落實改革授權事項，加快方廳水院、上海示范區線等項目建設。積極促進長江經濟帶高質量發展，推動長江經濟帶多式聯運中心建設。

2025年，江蘇則繼續深入實施推進長三角一體化高質量發展政策舉措，加快沿滬寧產業創新帶、寧杭生態經濟帶、長江口產業創新綠色發展協同區建設，協同推進一體化發展示范區制度創新。在交通方面，加快北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路等重大項目建設，開工建設水鄉旅游線城際鐵路等。

浙江提出，推進長三角高質量一體化發展，深化長三角生態綠色一體化發展示范區建設，推動“軌道上的長三角”、數字長三角等重點領域合作取得新進展。加快通蘇嘉甬鐵路等項目建設進度。

而根據《安徽省實施長三角一體化發展規劃“十四五”行動方案》，到2025年，全省域與滬蘇浙一體化發展水平顯著提升，一體化體制機制全面建立，重點區域板塊一體化發展達到較高水平，重點領域基本實現一體化。

華略智庫長三角研究院研究經理張楊表示，長三角地區的九座“萬億城市”中，七座位于上海大都市圈，包括上海、蘇州、杭州、寧波、無錫、南通、常州，它們各自在都市圈中發揮著核心作用。同時，南京和合肥分別是南京都市圈和合肥都市圈的核心，都市圈為這些城市的產業發展提供了重要的空間載體。

張楊指出，從“萬億級”產業集群建設情況來看，目前僅有蘇州、杭州兩個城市形成產業超萬億的產業集群。其中，蘇州的電子信息、裝備制造、高端材料三大產業規模均突破萬億級，杭州的數字經濟規模超2萬億。而從千億級產業集群打造來看，集成電路、生物醫藥、新能源等產業已在多個城市落地生根。

“上海憑借其產業鏈優勢地位，形成了‘上海策源、長三角孵化’的產業協同創新模式；杭州積極推動‘數字長三角’建設，助力產業數字化轉型；南京在圈層協同方面表現優異，加快形成產業創新協同模式；合肥則在產業‘融’新上不斷發力，牽頭組建了多個產業聯盟和產業園區，促進產業協同創新?！睆垪罘治龇Q，此外，蘇州以產業園區合作共建為主要切入點，促進產業資源共享與合作；寧波與周邊城市共建標志性產業鏈，拓展產業合作空間；無錫注重整合資源，依托自身產業基礎開展協作，推動產業關鍵技術突破應用；南通積極發揮區位疊加優勢，打造“八龍過江”交通格局，堅持跨江協同融合發展；常州則致力于將“長三角交通中軸”轉化為“長三角產業中軸”，為產業協同發展提供有力支撐。

記者 潘潔

編輯 潘晟