蓄勢待發開新篇

銳意進取啟新程

隨著信號施工項目的招標完成

無錫地鐵4號線二期

軌道、信號、綜合監控等所有系統工程

全面對接土建施工進度

啟動新線系統工程智能化建設

助力新一輪建設提質提速

智能編圖增效能

讓軌交出行更便捷

“列車運行是有固定的時刻表的，智能編圖系統就是要讓列車運行時刻表更靈活，當了解到車站候車乘客突然激增時，無錫地鐵智能編圖系統就發揮作用，增加列車車次、縮小運行間隔，實現高效運輸，讓乘客感受到實實在在的快捷和舒適?！敝悄芫巿D系統是城市軌道交通智能行車調度體系中的核心基石，在地鐵4號線二期工程，無錫地鐵將通過全面收集軌道交通運行中的擁堵情況、運行時刻表等關鍵信息，運用大數據分析和建模技術，深入挖掘數據價值。

基于詳盡的分析結果與精準的預測模型，無錫地鐵將實現動態運行圖的編制與靈活調整，并對其進行嚴格的評估優化及仿真驗證，確保運行圖能夠完美匹配客流需求與運力配置，顯著增強了調度系統的效能與可靠性。

智能邊門優通行

讓軌交出行更溫暖

車站邊門是進出付費區的特殊通道，用于服務特殊群體乘客、車站管理人員進出付費區，使用時往往需要人工查驗憑證。無錫地鐵積極探索智能化建設，引入智能邊門概念，通過精確的人臉特征比對技術，實現快速且無感的身份驗證，為城市軌道交通系統帶來高效的管理流程與堅實的安全屏障。

基于在地鐵4號線一期工程的成功實踐，無錫地鐵還將在二期工程項目中把寬通道檢票機和智能邊門相融合一體，這一創新設計將使得無錫地鐵更好關愛特殊群體乘客出行，通過人臉識別快速進出付費區，有效提升運營效率，緩解服務壓力，創造更加流暢與舒適的出行環境。

智能客服提服務

讓軌交出行更智慧

智能客服系統融合人工智能、大數據與物聯網技術構建的新一代乘客服務中樞。通過多維度交互終端與云端平臺聯動，無錫地鐵將在地鐵4號線二期工程實現客服系統全天候智能響應，為乘客帶來煥然一新的出行服務體驗。

相較于傳統人工客服，無錫地鐵實施的智能客服將具有服務覆蓋率高、精準問題解決、降低運營成本和無障礙服務等核心優勢，單日咨詢處理能力可達人工客服的10倍，90%以上的常見問題可實現自動閉環處理，人工座席需求減少70%。此外，系統還將支持視障乘客的語音交互與聽障乘客的文字輸入，充分滿足了包容性設計的要求，展現了無錫地鐵的人性化與智能化服務升級。

截至當前，無錫地鐵建設團隊按照澄清確認、優化提升、明確責任、溝通協作、后續籌劃“五大管控”要求推進系統工程，梳理技術條款1.2萬條，保障近200個方案專題滿足設計要求。同時結合“既有線質量回頭看?再提升”專項工作成果，建設團隊將352類意見建議落實在設計聯絡中，并完成信號、人防門、安防集成平臺、氣體滅火、1500V直流柜、整流機組及動力變、400V低壓柜等7個專業設計聯絡工作。

接下來，無錫地鐵將強化安全、質量與進度三者有機融合，積極開展“標準落地質量攻堅”專項行動，以嚴謹細致的工作態度、求真務實的工作作風，全力推動新線路全專業、全系統的高質量建設，為市民百姓筑造一流地鐵工程。

信息來源：無錫地鐵建設有限責任公司

作 者：朱剛、宋軍杰