在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的洪流中，中國(guó)的地位舉足輕重，在很長(zhǎng)一段時(shí)間都是全球第二大經(jīng)濟(jì)體。

2025年開年，各個(gè)省市陸續(xù)公布了各自的GDP數(shù)據(jù)，其中江蘇省仍排在第二位。

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眾所周知，江蘇的人口在8000多萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不容小覷，甚至可以比肩一些個(gè)體國(guó)家。

放眼全球，屬于發(fā)達(dá)國(guó)家的德國(guó)，在國(guó)際工業(yè)比拼上，同樣有著舉足輕重的地位。

如果將德國(guó)一整個(gè)國(guó)家的GDP和中國(guó)江蘇省GDP作對(duì)比，江蘇能否比過(guò)呢。

德國(guó)的總?cè)丝跒?400多萬(wàn)，江蘇省人數(shù)為8500萬(wàn)，相差無(wú)幾的人數(shù)創(chuàng)作出來(lái)的GDP，的確值得一比。

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德國(guó)GDP現(xiàn)狀

在第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)作為戰(zhàn)爭(zhēng)的參與國(guó)，最終落得了戰(zhàn)敗的下場(chǎng)。

德國(guó)的經(jīng)濟(jì)隨之遭遇重創(chuàng)，單是人口都損失了600多萬(wàn)，發(fā)展面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

沒(méi)有人就無(wú)法創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，德國(guó)深知這個(gè)道理，但當(dāng)時(shí)又有些無(wú)能為力，美國(guó)出現(xiàn)了。

美國(guó)和蘇聯(lián)之間正是劍拔弩張的狀態(tài)，美國(guó)一心想要遏制蘇聯(lián)在歐洲的發(fā)展。

于是將目光投向了在二戰(zhàn)中想翻身卻無(wú)能為力的國(guó)家，馬歇爾計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。

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美國(guó)通過(guò)大量的經(jīng)濟(jì)援助幫助這些國(guó)家重建，德國(guó)就再去其中。

得益于美國(guó)的幫助，德國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況飛速發(fā)展，尤其在工業(yè)和制造業(yè)方面處于世界領(lǐng)先位置。

德國(guó)審時(shí)度勢(shì)，讓戰(zhàn)后的重建工作進(jìn)行的有條不紊，著重發(fā)展了在鋼鐵等重工業(yè)。

國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐漸上升，就會(huì)開始發(fā)展軍隊(duì)，德國(guó)的海軍就是在這時(shí)候得到了重視，各種艦艇船艦應(yīng)有盡有。

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海上貿(mào)易對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，這關(guān)乎著國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。

德國(guó)在這方面就比較有先見(jiàn)之明，國(guó)際貿(mào)易的有序展開讓德國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上一層樓。

經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的發(fā)展，德國(guó)創(chuàng)造的GDP在2023年達(dá)到了4.45萬(wàn)億美元。

雖說(shuō)近幾年德國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速略顯緩慢，但作為一個(gè)只有8000多萬(wàn)人口的國(guó)家來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。

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隨著時(shí)代的發(fā)展和其他國(guó)家的迅速崛起，德國(guó)經(jīng)濟(jì)在國(guó)際上的占比逐漸被瓜分。

如今整個(gè)國(guó)家更是面臨著一定程度的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使得德國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目難挑大梁。

作為老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)在很多人的眼中都是和汽車、煤炭等掛鉤。

尤其是汽車，德系汽車在很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)都是高端的代表，性能也處在前列。

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近幾年，很多國(guó)家的汽車企業(yè)都開始將目光朝著人工智能和新能源方向轉(zhuǎn)變。

中國(guó)新能源車企更是百花齊放，不管是在價(jià)格還是性能上都卷的不能再卷。

如此一來(lái)，德國(guó)的車企就遭受了一定程度的攻擊，并且不得不跟隨時(shí)代的潮流發(fā)展。

一眾德國(guó)車企都加入了新能源這條賽道，想要在這條路上分一杯羹，但卻困難重重。

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德國(guó)表面上的GDP還能說(shuō)得過(guò)去，但是內(nèi)里卻反映了諸多問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)發(fā)展值止步不前甚至還有倒退趨勢(shì)。

從2019年開始，德國(guó)的人均GDP下降了超1.5個(gè)百分點(diǎn)，這對(duì)于國(guó)家發(fā)展來(lái)說(shuō)非常致命。

擺脫經(jīng)濟(jì)困境成為了德國(guó)需要深耕的難題，如果還想重振往日的輝煌，還需要尋找突破口。

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說(shuō)玩德國(guó)再來(lái)看江蘇，各省GDP公布之后排名也很快被公布，江蘇的GDP毫無(wú)意外地排在第二，僅次于廣東省。

廣東省有廣州和深圳兩個(gè)城市助陣，GDP排在最前無(wú)可厚非。

互聯(lián)網(wǎng)上總在調(diào)侃“江蘇十三太保”，側(cè)面證明了江蘇省轄下的13個(gè)城市都發(fā)展的有模有樣。

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江蘇省以他得天獨(dú)厚的地理位置在GDP排名中鶴立雞群，它處于我國(guó)東部，緊鄰兩大海域。

同時(shí)，江蘇和傷害一樣擁有體量非常大的港口，但是江蘇就擁有了四大沿海港口。

不僅如此，江蘇還包含了數(shù)十個(gè)內(nèi)河港口，不管做生意還是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易都輕松無(wú)比。

在很多人的眼中，江蘇省已經(jīng)成為了“有錢”的代表，但事實(shí)的確如此。

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如果將目光轉(zhuǎn)向江蘇的內(nèi)陸的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)江蘇的發(fā)展不僅僅依靠沿海優(yōu)勢(shì)。

江蘇不管在工業(yè)還是制造業(yè)方面，都在我國(guó)處于領(lǐng)先位置，工業(yè)發(fā)展也是僅次于廣東省。

經(jīng)常出門在外的人應(yīng)該都了解，坐落于江蘇的各類工廠非常的多，可以發(fā)展名列前茅。

電子、機(jī)械等都是江蘇發(fā)展的重頭戲，這些產(chǎn)業(yè)輻射江蘇的多個(gè)城市，讓他們想不發(fā)展都難。

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蘇州、無(wú)錫等江蘇城市是很多打工人口中的高頻詞匯，因?yàn)檫@些地方的電子廠規(guī)模非常大。

這些電子廠已經(jīng)形成了不小的規(guī)模，帶動(dòng)了很多人的就業(yè)，包括不少外地人。

也就是說(shuō)，江蘇這個(gè)省幾乎沒(méi)有什么短板，就連旅游業(yè)都在非常蓬勃的發(fā)展著。

不少北方人都對(duì)水鄉(xiāng)有著很深的執(zhí)念，蘇州古城每年都吸引著大量的游客，2025年春節(jié)期間，單是江蘇一個(gè)省就接待了6120.92萬(wàn)人次，更不用說(shuō)全年的游客接待量了。

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結(jié)語(yǔ)

江蘇省在2023年創(chuàng)造的GDP總量為12.8萬(wàn)億，2024年達(dá)到了13.7萬(wàn)億，增量排名全國(guó)第一。

如果將江蘇省和德國(guó)做對(duì)比的話不難發(fā)現(xiàn)，一省和一發(fā)達(dá)國(guó)家間的GDP仍存在差距。

但如果但從購(gòu)買力來(lái)比的話，江蘇省的購(gòu)買力并不遜色，而江蘇的GDP這些年都在穩(wěn)步發(fā)展，如果說(shuō)德國(guó)經(jīng)濟(jì)仍舊保持現(xiàn)狀的話，超越也只是時(shí)間問(wèn)題。